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车胎有裂痕，需要换吗？

轮胎,裂纹,磨损车胎有裂痕，需要换吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

车胎有裂痕，需要换吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这要视情况而定的，先要看裂痕出现的位置，然后再进行判断是否更换，

如果裂痕在胎冠处，需要根据裂纹的深浅，长短、多少来判断是否伤害到结构，再进行确认是否更换，那如果在轮胎侧壁，尤其在侧壁和三角胶结合的位置，这种情况已经快伤害到受力结构，有爆胎的风险，需要及时更换，如果外层胶在表面出现了龟裂，侧壁的受力就会不均匀，如果承重过大，有爆胎的潜在风险，所以侧壁龟裂需要及时更换。

若是表面出现磨损，这是要注意磨损度是否到了轮胎的标注点，如果已经到了，那就意味了轮胎基本快磨光了，这时候就要及时更换了，否则，会影响车制动性，抓地力，尤其在下雨天，光胎不易排水，在浅水路面时可能会出现车身侧滑失控的情况。

回答于 2019-09-11 08:43:50

轮胎裂纹大体分为三种，一种是产品品质问题；第二种是外力导致的裂纹；第三种是使用过程中，自然氧化产生的裂纹。这种情况不能一概而论，下面分开解析。

第一，产品品质有问题的轮胎，在刚装配使用时，根据情况不同，会在较短时间内，出现轮胎表面出现裂纹的情况。而这个时间点根据轮胎具体的不同情况，会有所不同。正常情况下，轿车轮胎会在使用三年、三四万公里会出现细密小纹理。但产品品质有问题的轮胎，可能开个一万多公里，就会出现细密的小裂纹。这种情况，轮胎也可以使用，但要根据实际情况进行更换。比如，1.5万公里出现细密小裂纹，这个轮胎的使用里程最好不要超过2万公里，并且要随时观察轮胎的情况使用，强烈不建议上高速、跑长途。如果有些问题轮胎，在一两万公里时，裂纹变大，要及时更换。

这种问题轮胎可能是生产过程中，工艺不达标导致。也可能是配方不够科学导致，这点尤其体现在一些小厂生产的轻型货运轮胎上。

第二种是外力导致的裂纹，这点我们用车过程中可以经常见到。你的轮胎被划破后，到店里维修，他们都会建议你更换轮胎！是的，轮胎不怕正面钉子扎，甚至一个轮胎扎十次、八次钉都没关系，大不了调到后轮。但轮胎划破成长条状，是无法使用的，因为长条状如果尺寸过大，是无法修复的，或者说修复后无法保证安全的。长条状伤口在轮胎负重情况下，会有更多的可能性伤口会延展破裂。

还有，轮胎侧面划破更是不能使用。一个轮胎最薄的地方就是轮胎的侧面。当然，宝马等品牌使用的防爆胎，侧面是最厚的地方，因为轮胎失去气压时，需要支整个车重和乘客的重量。普通轮胎侧面太薄，只有很少的几个㎜。在侧面破损时，轮胎侧面的伤口万一破裂，轮胎会极速的失去压力，导致车辆快速失控。这种情况下，产生的危险要比轮胎正面扎破、较慢的失去气压要高的多！

第三种，轮胎在使用过程中，慢慢的氧化产生的细密裂纹。这种裂纹是轮胎自然氧化导致，一般情况下，一条大牌品质轮胎使用4年以上，才会产生这种效果。但这种细密裂纹的产生是可控的，如果这类轮胎离轮胎磨损线还早，就可以继续使用。但是，这种情况，已经快到轮胎使用的五年年限，要么放在后轮使用，要么换个新的吧！至于这个轮胎使用五年限，我并不知道哪家轮胎的官方给予确切的规定，只是我们车友总结的经验！

回答于 2019-09-11 08:43:50

有必要！不要因小失大，轮胎值钱还是你的生命值钱？别跟我说什么裂纹小不跑高速没有问题，真出了问题你找谁负责？本身一条好的轮胎是不会出现裂纹的，出现了一就说明你的轮胎用了很久了也没有换过，二就是被刮过，都是有问题的轮胎了，为什么还要找理由不换呢？你的命就真的那么不值钱？





回答于 2019-09-11 08:43:50

轮胎出现裂纹，如果是在胎冠位置，可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换，如果出现在轮胎侧壁，尤其是在侧壁和三角胶结合的位置，一定要及时更换。

像你这种情况明显还有老化原因，估计轮胎用的时间不短了，而且胎纹也快到低了，建议还是换了吧。更换之前不要跑高速也不要激烈驾驶！

回答于 2019-09-11 08:43:50

仔细看你给的轮胎图片，只是有小裂痕，不需要更换。

问这个问题，说明你和我一样，是个新手，对轮胎更换时间无法把握，我也是请教了老司机，才明白轮胎更换要求，分享给你，希望对你有帮助：

1。正常行驶，根据行驶里程更换，每年2.5-3万公里，耐磨性的轮胎可以在7万公里左右换，舒适型轮胎建议5-6万公里换。

2。如果一年开不了一万公里左右，建议三年到四年更换，我是上下班开开车，每年只跑四五千公里，四年换一次就好了，换得太勤，纯粹浪费钱。

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