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轮胎为什么会鼓包爆胎？

轮胎,橡胶,外力轮胎为什么会鼓包爆胎？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

轮胎为什么会鼓包爆胎？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

1、轮胎质量问题：

汽车轮胎在制造的过程中可能会因为质量问题而存在缺陷，如果是在正常行驶的情况下出现鼓包，是可以找轮胎厂家进行反映，商讨一个可行的解决方案。

2、外力的冲撞：

这就比较多了，比如在高速通过石子路的时候，很容易就会出现轮胎被石子磕坏的情况，所以在经过一些石子路的时候需要放慢车速，还有就是在日常的驾驶过程中，通过一些井盖的时候，由于井盖周围有凹槽或者是凸起，司机在通过这些井盖的时候不减速直接冲过去，这也是导致轮胎鼓包的重要原因之一，还有一个比较常见的就是上马路牙子，在上马路牙子的时候，轮胎内的气体会受到挤压从而产生轮胎鼓包。

附：避免轮胎鼓包的方法：

1、选择扁平率比较大的轮胎：

扁平率小的轮胎比较美观，但是在遇到异常挤压的时候出现鼓包的几率会比较大，所以在选择轮胎的时候要注意。

2、多检查轮胎：

在平时的驾驶过程中，及时的对汽车的轮胎进行检查，发现异常之后及时的处理，把轮胎鼓包隐患消灭在萌芽状态。

回答于 2019-09-11 08:43:50

鼓包和爆胎可以分为两个概念

1，鼓包造成的原因有轮胎受到了外力作用的挤压，就像上道沿，高速过小坑，再就是质量问题，如果是鼓包不大，也不影响使用。

2，爆胎引起通常在高速状态下发生，值得注意的是低压爆胎概率高于高压爆胎概率，当车辆轮胎受到外力，使轮毂挤压轮胎直到挤压到地面，爆胎就发生了，当然这是一瞬间发生的。

所以，开车注意控制车速，人常说十肇九快，就是提醒大家切莫超速驾驶。

最后祝你用车安全！





回答于 2019-09-11 08:43:50

轮胎鼓包多因外力碰撞、少数为制造缺陷，出现鼓包后爆胎是正常现象。

轮胎鼓包多见于胎壁、少数出现在胎冠，危险性基本相同在发现后应及时更换，这样说是不是有些危言耸听甚至有些卖轮胎的感觉呢？是或不是我们来看一看轮胎结构自然分晓，见下图。

从图片可以看出轮胎的主要结构是橡胶，橡胶的韧性和耐久性是比较差的，在长期的使用中会因为自然老化和磨损变得越来越脆、越来越薄，所以只用橡胶是不可以的。为了稳定橡胶成型后的结构轮胎还有帘线层、怠速层来“捆住”结构，胎冠（接地面）位置经常会压到异物出现大幅度的形变，于是又加入了钢丝层。

在多层结构的稳固下理论上只要不碰撞、胎压也正常则不会出现爆胎，事实也是如此，不过为什么胎壁这么容易出现问题呢？

原因是胎壁只有帘线层和橡胶层以及防止泄气的气密层，侧壁相比胎冠不仅橡胶层很薄也没有金属稳固，这种设计的原因是在充气后胎壁必须足够柔韧才能有效的滤震，轮胎实际为汽车的第一级减震，充气后的胎壁等于橡胶减震弹簧。

为达到有效滤震的目的只能把胎壁造的很薄，很薄则说明不防撞，如在用车过程中胎壁被严重挤压则会导致橡胶层结构的变化、同时顶断帘线层，分子结构变化加上用以“捆住”橡胶层的帘线断裂，该区域的橡胶则会非常不稳定，在轮胎的高压下就会像吹气球一样会吹起一个包，这就是所谓的鼓包了。

轮胎鼓包之后在行驶中因胎压上升会加大鼓包位置的压力，同时侧壁因驻波效应鼓包区域以极快的速度被压缩和释放，一旦温度和压力高到鼓包位置的极限则会涨破橡胶导致爆胎；而胎冠位置因碰撞造成鼓包也非常危险，因行驶中车轮的每一转都在磨损也挤压这一区域，爆胎只是时间问题。

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所以轮胎在发现鼓包后应该第一时间更换，否则潜在的安全隐患不是车辆上的主动安全配置能够补偿的。以上内容为原创，仅代表个人观点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大部分原因是因为上马路牙子或之类的情况角度不合适导致挤压力过大，超出胎侧帘线强度造成帘线断裂行成鼓包，发现鼓包后及时更换轮胎避免危险

回答于 2019-09-11 08:43:50

轮胎鼓包的原因有很多种，常见的原因有胎压不足、外力撞击、轮胎质量原因等。

回答于 2019-09-11 08:43:50

轮胎为什么会鼓包爆胎这个问题其实很好回答。因为轮胎受外力或者使用时间长内部构件老化，造成轮胎损伤，在一定气压下轮胎不能承受才会出现轮胎鼓包和爆胎的情况！

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