您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

奔驰首保是一万公里，什么时候可以提高转速、提高车速上高速？

发动机,现在,转速奔驰首保是一万公里，什么时候可以提高转速、提高车速上高速？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

奔驰首保是一万公里，什么时候可以提高转速、提高车速上高速？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

从你的问题来看，这是关于新车是否需要磨合、拉高速的问题，好多新车主都会问到这个问题，但这个问题又有很多不一样的答案。如果是在20年前，我们所有人都知道新车必须要磨合，而且磨合的好坏关系到这辆车后半生的命运，新车磨合不好，就像女人没坐好月子，落下月子病。

回归正题，新车到底用磨合吗？先说一下什么叫磨合吧，磨合的意思就是磨损，是指新车发动机在初期运行时，把各个零件上的毛刺什么的通过发动机运转磨掉，但是那是以前的车，以前汽车零件的加工精度不够，总装好后必须通过低速行驶来磨损各个零件，使发动机达到最佳运行状态。其实关于是否需要磨合的问题在我们买车时的《用户手册》上已经给出了答案。

1、大众汽车对磨合的要求为1500公里以上，磨合时转速不要超过转速表峰值8000转的三分之二为5300转，这个转速有的人一辈子也不会开到。

而本田和丰田的用户手册中没有提出对车辆磨合的具体要求。

2、目前汽车零部件的铸造工艺、装配工艺已经达到了精度和高度，其次在出厂之前厂家先将发动机由外力驱动进行冷磨合，然后再将发动机点火进行热磨合，发动机经过这两个过程后就已经磨合好了，所以现在车辆基本上不用磨合，但是新车发动机零件之间毕竟配合的还很紧密，所以在三千公里内发动机转速别超3000转行驶，超了也没事。现在的汽车说磨合我觉得更多的是发动机与传动系统到轮子上的磨合，整车悬挂零部件之间的磨合，刹车、轮胎这些附件的磨合。

3、说说拉高速，这个车辆拉高速有用也无用，首先说拉与不拉不影响正常使用，只是经常在市区开低速的车没有经常开高速的车开起来轻快，至于积碳，汽车燃烧都会产生积碳，你记住冷车不要在原地热车，冷车启动五秒后挂挡怠速行驶，这样做的目的是为了给冷车机器带负荷运行，然后行驶二三百米后稍微给油行驶，行驶二三分钟后在匀速加速，这样做的目的就是尽量减少积碳的生成，但是冷车不能给大油门，机油还没热时润滑不好。

总结一下吧，目前汽车不管是总装工艺还是制造精度，都有了长足的进步。首保之前能不能跑高速现在看来，已经没有太多考虑的必要，你的奔驰也是车，而且是高级车、名牌车，奔驰的造车工艺更是首屈一指，你只要不是暴力驾驶，对发动机影响微乎其微，即使是暴力驾驶，现在的制造技术组装出来的发动机也够你玩十年的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请：

奔驰首保是一万公里，什么时候可以提高转速、提高车速上高速？

这又是一道关于磨合、拉高速的问题；奔驰具体多久首保鄙人并不清楚（根据4S要求去保养即可），不过关于拉高速大可不必！理由就是时代变了，现在的造车工艺、磨合方式都已经产生变化，拉高速这一步也就可有可无了，不是不能拉，而是没必要拉；首先要搞清楚的一件事就是过去的车子磨合后期需要拉高速的目的是什么，只要搞清楚这一点，您就知道拉高速还有没有必要了！

几十年前的车子在磨合期尾声或结束后需要去拉高速（发动机高转速、不是车速）的目的只有一点，那就是清积碳，因为那个时候的磨合方式太苛刻，容易产生积碳；再一点就是那个时代没有现在这么五花八门的除碳手段，在那个时候可没有燃油宝、打吊瓶的概念，车子即便对于少数人来说也是稀罕玩意，大多数人不懂，但听说拉拉高速能让车子性能更好（具体什么原理也没人能说清），也就纷纷效仿！实际上积碳并不是拉拉高速就能清除的，但也没别的好办法了，所以拉高速是那个时代面对积碳问题的一个死马当活马医的方式！

为什么过去的车子要拉高速？

原因就是过去的车子在磨合期的时候特别容易产生积碳！

为什么过去的车子磨合期容易产生积碳？

原因就是过去的车子磨合方式极为严苛，因为过去的造车工艺、技术、精加工都比现在要落后许多，所以发动机内各个部件相对粗糙、公差较大；所以那个时候的车企对磨合极为的重视，为了在磨合期限制发动机拉升转速，厂家会限制进气（貌似当时会加装一个类似风格的玩意来限制进气，磨合期结束后换机油时会拆掉这个玩意，恢复正常进气，之前一位已经养老的汽修师傅和鄙人说过，具体的有些想不起来了），进气被限制以后，发动机的转速自然就上不来了；加之那个时候车子太金贵，车主们磨合车子也小心翼翼，3、40公里时速来磨合的大有人在！而那个时代得车子磨合至少需要8千公里左右才够，哪像现在跑个1千公里就磨合的差不多了；那时候被限制进气、限制转速持续8千、1万公里，哪能不产生积碳呢？所以磨合后期要拉一拉，除除碳！
咱们再来看看现在车子的磨合要求吧？如上图所示（某品牌车使用手册），磨合期仅仅需要1500公里即可，注意还是走合；因为现在的发动机除了精度高，出厂前分别进行了冷、热磨合，并不像过去在厂家只做冷磨合，现在的发动机该做的事厂家大部分都代劳了，所以如今的汽车磨合里程才能大幅度降低，因为已经热磨合完毕了，而这1500公里的走合只是调节发动机和变速箱、传动系统、制动系统之间的相互配合程度而已；车速要求不超过最大车速的3/4，最大车速是多少？现在但凡一辆车最大车速几乎都能到200左右了（更何况您还是奔驰），最大车速的3/4就是150千米/时，这样的限制车速无论您上什么公路都够用，至少您跑120千米很轻松；也就是说现在的车子您提走之后就可以直接上高速、出4S店门就可以跑高速了，所以现在的车子没那么容易产生太多的积碳，您都正常进气量、正常车速磨合汽车了，哪来那么多积碳？所以磨合期结束后您也不必去拉高速！因为拉高速的目的从来都只有一个，那就是“除积碳”，而如今的车子除碳手段多的离谱，也就没必要再去用拉高速的方法了，因为这个方式效果很差！（个人建议如果是M274机头，不建议把转速弄的太高）


 1/4    1 2 3 4 下一页 尾页