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2019年，共享电动自行车能否成为新的全民出行工具？
电动车,电动自行车,单车2019年，共享电动自行车能否成为新的全民出行工具？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会的，发展这种产业不如给每个居民每个人送一辆自行车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
加强各类电动车分类管理我赞同。管理是根本。规章制度是根本。取消禁止不合适。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车摩托车怎么不限速25码，难道就没安全隐患了嘛
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该有共享三轮车
回答于 2019-09-11 08:43:50
要是电动共享车再堆成山，那真是灾难了
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车可以骑，自行车不行，上了岁数骑不动广骑s型容易出事，电三轮也可以上路，走起路来比较稳，速度慢。还是骑电动三轮车好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，我认为目前共享电动自行车还不具备成为国民出行工具的潜力。
特别是区别与共享单车的这五大桎梏：
1. 超速超重更是成为了主流，绝大多数共享电动车也不例外；
2. 政策不明朗，道路不够分，交管不够用，用户安全意识不够；
3. 高昂的运营制造成本、电动车充电问题；
4. 电动车停放问题，充电过程中和露天停放时电池安全问题；
5. 国民素质待考证，大量废旧电池回收问题，环境成本无法预估；
残酷的现状更是决定了共享电动车要想成功，必须翻阅一座座看似不可能逾越的大山，在已经被炒烂的共享经济中另辟蹊径。
共享电动车前有共享单车后有滴滴Uber，偶尔还有黑车三蹦子来搅和，一不小心超标了交警还抓你，市场地位之尴尬算是人艰不拆。
可以说，盈利能力不足，巨大的政策风险，高昂环境压力以及使用上的安全风险都使得共享电动车难以复制共享单车的神话。
回答于 2019-09-11 08:43:50
讲就得，做就无能为力
回答于 2019-09-11 08:43:50
给年轻人的福利了，找工作不用走路累了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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