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新能源汽车在未来是否会普及？传统汽车应该如何应对？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

新能源汽车在未来是否会普及？传统汽车应该如何应对？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如今中国已成为全球最大的新能源汽车市场，今年1月海南省打响了禁售燃油车的第一枪，将于3月1日起，逐步禁止销售燃油汽车，并加快充电桩、充电设施等配套基础设施建设。在全球范围也属遥遥领先。

纵观全球，早在2015年的联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威，以及美国18个州等在内的国家和地区，就组成了“零排放车辆同盟”，承诺到2050年，该联盟内国家将不再销售燃油车。

为满足越来越严苛的排放规定，加上世界各国的禁售燃油车时间明确，各大车企为了长足发展，停产停售燃油车也将势在必行。通用、宝马、沃尔沃、丰田、大众、捷豹路虎、长安、北汽等车企纷纷加入停售燃油车浪潮，基本于2025-2030年正式停售燃油车。

取代燃油车是势在必行，但这个过程要慢慢消化、逐渐吸收，要给与政府配套基础设施的时间和消费者们对新能源汽车认知上的转变时间，在短期内不用顾虑它会被摒弃。即使是到了规定的时间节点，也是逐渐取缔的过程，不可能被“一刀切”。这并非一朝一夕就能完成的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人认为新能源肯定会普及，但是未来肯定不是锂电这条路。至于传统汽车如何应对这个问题，我认为大部分传统汽车已经开始布局，不必担心

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车在特定区域和行业会普及。传统汽车在不断提升科技和环保的基础仍然有空间。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不管现在的新能源车有多好会普及！但不是最好的！现在最好的应该是我的“可再生新能源车”：可再生新能源“柴油机光解水复式燃烧节能减排”实验样车(零排放0.02~0.07国三柴油车，)但现在我还是中国特色的“民间发明黑科枝人”。所以，伟大的中国人民等着伟大祖国让我的“水光解复式燃烧梦”成为“中国梦”“人类梦”，梦想成真地让中国老百姓们的汽柴油车改变成为“可再生新能源车”！能长寿百年，那是最好的！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车一定是未来发展的潮流，作为传统汽车经过100多年的发展，同时燃料作为不可再生资源，每家汽车制造商都在寻找新的发展方向。当前主流汽车制造商都有关于未来的一些储备，方向大致分为以下几个方面:

第一，电动汽车。当前中国市场大力推广，受制于电池技术的发展，目前未取得明显突破。国内大量出现骗补车企，背离了国家当时的政策方向，目前来看弯道超车未成功。主流汽车品牌中日产有电动车也有涉猎，目前有一定累计销量，其他主流车企未推出量产车型。电池技术不突破，目前希望渺茫，一个续航里程，充电时间和电池回收都成为发展拦路虎，我本人目前并不看好。

第二，双擎和插电双擎。因为本人从事的品牌在这个方面比较强，个人经过的培训和了解的内容比较清楚，在当前情况下（10年的时间内）应该是主流，问题是专利较多，其他品牌进入门槛较高，产品价格不具备竞争力，别的车企推广意愿不够，尽管这样，丰田已经把这双擎的销量在中国卖到2018年接近20万了，占到中国总销量的1%了，相当了不起的成就，其他品牌就本田会有一点销量。承不承认，未来10年仍是主流，也是主要发展方向，大家可以拭目以待。

第三就是新能源汽车，我觉得不应该是天然气的，因为都属于不可再生资源。个人感觉氢气或者其他新能源未来可能会成为主流，也就是在10年后。你能想象2006年我卖普锐斯的时候，压根没想到丰田可以把双擎卖到累计销量千万台以上。所以10年后一定会有新能源出来。丰田现在有一款氢燃料量产，售价40万左右人民币，续航600公里，我不敢想10年后能拉到什么价格，本田也有一款氢燃料量产，我们车企真得加油了，否则真没有机会了。

其他途径的方向本人要是没有接触到，柴油不是我们的发展方向，小排量涡轮增压你想想要是0.1T那简直是不能想象了。所以我看好双擎到氢燃料电池的过度，好了，就说这些，以后想了再来补充。

回答于 2019-09-11 08:43:50

除非你们强推广不然现在的电池技术整体都不过关，什么都没解决呢，如不强行推广、应该不好去除汽油车。

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