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2019年车市的走向如何?对此你怎么看?
汽车,销量,两头2019年车市的走向如何?对此你怎么看?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
2019年车市的走向如何?对此你怎么看?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
由于各方面因素制约,新能源车成为了未来的发展方向,传统汽油车限制性越来越大。
首先来说,汽车的油价不稳定,总体来说是越来贵,买的起车加不起油,现在成了好多人的心里话,
其次限号成为了汽油车的又一大限制,现在好多城市单双号限行,唯独,新能源车不限号,那些没有能力养护两个车的人开始着手新能源了,
再者现在汽车排放标准越来越严格,国六迟早会出来,到时候国三得汽车还不知道能不能进城呢
回答于 2019-09-11 08:43:50
说实话不太看好,2018年下半年的趋势大家都可以看出来,多数汽车企业销量大减,利润可以说是直线下降。国家队电动汽车的补贴政策改变后,直接导致电动汽车的销量大下坡。
2019年对车企来说也应该是个严峻的考验,国6的推出导致很多车企的库存大幅度增加,现在消费者都是很关注环保排放这块,所以很多人都是等着新标准买车,自然国6以下的车子会收到很大的打击,可能对一些小车企来说会难以承受。
如今合资车也逐步打造平民车辆,这给国产车造成了一定的冲击,所以说国产车2019年不好过。年头汽车行业就是开门黑,所以今年汽车行业压力很大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
2019汽车市场基本上两头大中间小。我开车二十六七年,从奥拓到房车,自己的体会加上对小区汽车更替的观察,我觉得两头大中间小是今年汽车市场的主旋律。什么是两头大中间小,就是豪车大车和小车便宜车大,中间价格和车本身很平庸的车会进入寒冬。为什么?
一是经过二十多年汽车的普及,在城市里,人们对汽车的需求从代步向个性化需求提升,而个性需求向驾驶、舒适、安全、造型、爱好、概念等方面纵向延伸,虽然这些车普遍价格不菲,但越来越收到欢迎。这是一大之一。
二是纯代步的消费者越来越实际,更倾向于那些小巧便宜的车型,特别是农村市场需求提升。而且这部分消费者也是二手车的主力,他们不会为代步多花钱的。这是另一大。
三是价格和车型中庸的车,会落入消费空档,也不个性也不实惠,不光是汽车,几乎所有这个特点的商品,与今天的消费心理都格格不入,市场前景尴尬,所以很难有所作为,所以这些车成为唯一的那一小。
其实,这两头大中间小的现象,你在身边的停车场都能感受到。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不太喜欢长篇大论,简单一些来讲:目前国内能够带动GDP快速增长的,排在第一位的就是房产,其次就是汽车。
车辆基本已经饱和,车市的行情在正常情况下将一年不如一年。但,国家肯定会出台刺激政策。例如购置税再次减免,汽车再次下乡等。提前释放需求用户来带动GDP的稳步增长。即便如此,行情的好转只是暂时的,整体来讲还是呈现下滑状况的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
销量总体平稳,略有下降;车企竞争加剧,淘汰赛正式上演
1、销量
18年国内市场结束了多年的增长,首次出现了下降,根据很多业内人士的预测,19年将持续这一趋势。社会总体经济增速放缓,房价居高不下,大大压缩了汽车消费品的购买力。想买车的先去买了房,想换车的智能再忍忍。
2、市场竞争加剧,加速淘汰
现在早已不是那个是台车都有人买的时代,有人开过玩笑,国内市场的每年上市的新款车型,比全球其他国家加起来的总和还多。目前国内市场需求基本稳定,在拥堵、限牌等很多因素的共同影响下,市场容量很难有大幅度的增长,但是国内的产能却在增长,大家经常能在网上看到某某汽车公司又新建工厂,年产能XX万台的新闻。
当车不好卖的时候,降价促销往往是自简单最直接的手段,但是伤敌1000,自损800,降价是以利润换市场,会严重降低自己利润,大企业有家底。但是那些没有核心技术,没有雄厚资金的企业就只能面临倒闭、被收购。18年的力帆微车被收购,北汽银翔停产,19年预计会有更多的企业面临这样的问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果2019经济继续下行的话,其实对2019年的汽车销售市场并不是很看好!从事汽车行业12年,经历过几次市场的起伏,由衷地感到经济环境和国家政策对此行业的影响非常大!那么2019年有个利好的消息是国家将会出台汽车下乡政策来刺激县乡镇范围的汽车消费!由于目前的城市市场机动车保有率已经较高,而且增购和换购的需求在下降,所以广大的乡镇市场才是今后的方向!希望以上回答能够对你有所帮助!
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