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合资“廉价”品牌将推出，自主汽车如何应对？
品牌,国产车,低端合资“廉价”品牌将推出，自主汽车如何应对？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
2月15日讯，车市已经开始从“增量竞争”转化到了“存量竞争”。
处于负增长态势下的汽车市场，如何挖掘新的增长点，是诸多车企将面临的“必考题”,这道“必考题”关乎着自身的生存安危。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。我认为可以用金庸老先生《倚天屠龙记》里的这句话来回答咱们的这个问题。外资品牌这一招确实有点儿釜底抽薪的意思，但又能怎样？！
不论敌人如何强猛、如何凶恶，尽可当他是清风拂山，明月映江，虽能加于我身，却不能有丝毫损伤。然则如何方能不损我身？
“他自狠来他自恶，我自一口真气足。”
外资品牌在中国肯定是希望攫取最大的利润，绞杀中国品牌，这从巴西、印度等国家汽车市场就可以看出。
其实，从这句话中是不是会有如下体会：面对外界的混乱和不堪，我固守本元，努力的提高自己的各个方面的能力，就能是自己好发无损！
目前，几大民营自主品牌已经有所建树，吉利，长城，比亚迪都有自身的发展特色。长安，上汽和广汽则也在努力转化合资成果，哺育自主。就像华为和OPPO这些手机，以及家电行业，鹿死谁手还不知道。
毕竟从成本等方面来看，合资公司推出低端品牌不是没有先例，只是最近都不太好。
另一方面，这些低价的廉价品牌车型动动脚趾就能让人想到，过气的技术和看不见地方的偷工减料。
这是有违中国汽车消费升级理念的，更是对中国消费者的不尊重。看似道貌岸然，实则用心险恶。所以中国自主品牌又有何惧？
最后，不做就不会死。这也表明外资品牌着急了，自主不断向上，他们却很难向下。殊不知，下面是无底洞和龙潭虎穴。@头条号 @微头条话题 @头条汽车
回答于 2019-09-11 08:43:50
眼下合资车还能吃香的喝辣的，一旦推出廉价，等于自断品牌效应。
廉价车不好听，其实合资车现在大部分紧凑型车型都是廉价走量车型。三大件满足基本要求外绝对没有富余部分，平台老旧，CVT变速箱，底盘技术几乎都是几十年前的旧货，发动机甚至还不如国产被边缘的品牌，说的不好听点紧凑型包括部分B级合资车都是些即将淘汰的旧货，为了降低成本安全防护方面几乎是扒了又扒。但是，好在一点合资车在国人心里有着技术领先、高品质的形象，一旦推出廉价合资车，会在国人心里产生低质低价以及落后的感觉。国人原本心里早已有数，合资车与国产车质量方面几乎没有什么差异，只是碍于众人的目光多花些冤枉钱为的是得到跨国公司的品牌，合资车一旦推行廉价车，那点并不完美的遮羞布也就被扯掉了，跨国公司的品牌在国人心里难免一落千丈，同等级的合资车凭什么让国人多花百分之二十的冤枉钱？
玩的不好合资车就此打道回府，曾经的洋家电被国产品牌逐出中国的一幕离今天并不久远。
回答于 2019-09-11 08:43:50
安安心心把车做好，只要是好车，人们都会去买的，群众的眼睛是雪亮的
回答于 2019-09-11 08:43:50
随着合资廉价品牌汽车的推出，无疑会将我国自主品牌的汽车产生巨大的冲击力。因此自主品牌的汽车要抓住机遇狠抓产品质量抢占农村市场份额，打响自主品牌树立良好口碑，这样才能使自主品牌立于不败之地!
回答于 2019-09-11 08:43:50
一味靠忽悠和追求利润最大化的车企最后在洗牌中退出，用心造良心车及舍得投资广告的存活～
回答于 2019-09-11 08:43:50
交了钱就是你的了，，，，，售后皮球国产
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于这个问题，我想从产品管理和市场营销的角度说一下。
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