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有些朋友说高速定速巡航用s挡会省油，是真的吗？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
有些朋友说高速定速巡航用s挡会省油，是真的吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
S挡肯定是费油！因为S跟D挡少一个挡位！也就是说D挡7个挡S挡6个挡位！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我可以明确告诉一点就是，这些朋友说的是不对的，和实际情况正好相反，高速定速巡航的时候如果用S档不但不会省油，反而会增加不少油耗，我们首先来分析一下S档的原理是什么就知道我为什么会这么说了。
S档是部分车型上面配置的用来提升车辆提速的档位，其原理是延缓换挡的时间，让车辆的转速拉得更高，甚至是拉到了车辆的最大功率和最大扭矩的转速再升档，以此来保证车辆有充足的动力，甚至是车辆的全部动力迸发出来。一般适用于需要快速超车或者需要很大动力的时候，那么跑高速的时候呢？
跑高速一般我们都是保持一定的动力巡航，在这样的工况下，车辆的动力输出只需要克服车辆空气阻力和滚动的阻力即可，最大的还是克服空气阻力，速度快起来以后空气会变的和奶油一样粘稠，阻碍着车辆的前进。不需要太大的动力或者说是极限的动力来维持车辆的运行状态，因此正常的都是把档位升至最高档，以一种较低的转速巡航即可。
这个时候如果挂上S档，ECU为了油门能够快速相应，在120km/h的时候可能并不会把档位升至最高档，而是会把档位控制在最好档位的下面一个甚至是两个档位，譬如最高档是6档，那么挂S档的时候变速箱可能会让档位控制在5档甚至是4档，这样的状况下发动机的转速会比较高，油耗自然而然就会比正常的D档要高一些，这样的情况下你还觉得S档会省油吗？
总而言之，车辆的性能和经济性是两个互相对立的两面，在我们挂上S档让车辆能够输出更大动力的时候，我们我们也会相对应的牺牲一定的经济性，因此你可以用我所说的去纠正你朋友不太正确的观点了。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
什么是“S挡”？
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。
S挡时，自由换挡时机会延迟
S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
跑高速可以用“S挡”吗？
可以用。那具体哪些情况下可以用，下面我慢慢说给大家。
高速上想快速超车时，可以用S挡
上面我说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进，汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。
那反过来说，就是当你想在高速上快速超车时，就可以用S挡。
跑高速清除积碳，可以用S挡
除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。因为挂S挡提高发动机转速，可以有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。
当然城市里面开，偶尔用一下S挡，也略微能清除一点积碳，但烧掉的油钱还不如买瓶我店铺的燃油宝划算啊。
不要长时间使用S挡
因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S挡。
S挡比较费油
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。
一般情况下，跑高速用“D挡”就好
D挡几乎适合一切路况，跑高速也没问题
D挡就是Drive，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上D挡，你开车的时候，只需控制油门和刹车就好，不用手动选择挡位。
只要不像长下坡的这种特殊路况，D挡都是适用的，所以跑高速D挡也是没问题的。
总结：
一般情况下，跑高速只用D挡就可以，除非是想要高速动力不够但想要快速要超车，或想清除积碳时，就可以短时间用S挡。
但S挡尽量不要长时间使用，另外注意用S挡还比较费油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
s档在高速上超车可以超过车之后应立即拨回D档否则费油
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