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对于驾考科目三,怎样才能一次通过?
考试,科目,教练对于驾考科目三,怎样才能一次通过?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
那次考试我们那辆考试车,每个人都考了两次,历时大概3个小时,中午饭没吃成,我同事在外面等了足足有2小时(一起考的),考完手心脚板全是冷汗(大夏天的),所以我说堪比重新经历一场高考,不算夸张了。
总结一下就是,科三考直线,千万不要死死握着方向盘不动,是可以左右略微晃动的;不要一次转向灯变多次车道;注意避让车辆;考试时遇到交通事故,不要擅自行动,按规定等待后台处理;停车等待时,不要不退空挡台离合;靠边停车后,下车时一定要注意解开的安全带有没有卡在车门边,下车关门关不上也是直接挂掉,多可惜。个人经历,希望能帮到你!
回答于 2019-09-11 08:43:50
科目三唯一的技巧就是不紧张,放平心态,按教练教的开就行,技术不是第一位,心态最重要!
昨天刚刚考的科三,上车准备好,考官点开始考试,转头观望后方来车,确认安全下车,绕车一周检查,按车右后方感应按钮,左前方感应按钮,上车,系安全带,打火起车,打左转向,按喇叭,踩离合,挂一档,放手刹,观察左后方来车,确认安全后松离合器平稳起步,车身摆正加油门至发动机1500转松油门踩离合挂二档,此时松离合给油门到发动机1500转松油门踩离合挂三档,松离合器,给油门保证发动机转数在1200左右,三档变道,路口转弯打左转向灯,减速至二档,临近路口箭头尾点一脚刹车,箭头头再点一脚刹车,防止电脑不识别,过路口走里道,按操作增三档,会车,听到路口直行提示,减二档,路口点两脚刹车,左右观望,过路口给油增三档,准备加减档,给油发动机转数达到1500换四档,此时脚离开油门和离合器3秒后减到三档……
按教练教的程序走完全程,遇见前方车辆跟车太近提前停车,学校路口速度不超过25km/h,人行横道停车等候行人通过,调头前观察左右后方有无来车,公交车站停车等待,一档起步后听提示打转向靠右边停车到达考试终点。
重点提示:放松,放松,再放松!
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要是心态要放好,不要着急,注意细节,这几点
回答于 2019-09-11 08:43:50
科目三考试一次性通过的关键,是如何控制紧张的心态,镇定操作。
一是考前必须先熟悉考试线路。考试线路是随机抽取的。对不同的线路,各个项目操作顺序是不相同的。
二是对各个项目操作细节必须熟记于心,考试中才能做到有条不紊。
在科目三考试中,有几个细节最容易被忽视。如夜间模拟灯光,直线行驶,会车、学校路口等项目忘踩刹车,最容易失分。
靠边停车,起步忘拉手刹;直线行驶不稳定,超车提速不到位,加减档速度与档位不匹配等被扣分甚至直接被挂。
起步踩离合,半联动状态不能超过8秒钟;超过转向灯不能少于3秒,不熄火,不后溜,注意别的车道上社会车辆与考试车辆的正常行驶。
科目三考试中,遇前方其它考试车辆正在做动作时,必须自觉控制车速,急着赶上去完成自己的动作,对双方都没好处。\"一慢二看三通过\"。科目三考试中,同样要做到这些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
虽然我的科三考了两次才过,那我就来说说,这两次不一样的地方吧。
首先,第一次考科三时,其实我的心里是很忐忑的,完全没有底,在考试之前我其实练习的一点也不好,在考试的头一晚,我居然失眠了,从来没有失眠过得我头一次失眠,而且躺在床上心跳加速,考试当天我从来没有这么倒霉过,骑着电动车出门,路上的水坑没有看到,差点摔倒,到了考场,又是停网,又是停电,把我弄得特别紧张,所以,自然而然的第一次考就挂了。
第二次考试大概在半年之后吧,也许是比上一次练习的多2天的原因,我一点也不紧张,还多睡了一会慢悠悠的去考场,选择了人最多的星期一考试,全程淡定,一次就过了。
所以,我觉得,最最不一样的是心态,心态最中药。
回答于 2019-09-11 08:43:50
科目三一次通过并不难,东莞地区的平均通过率应该有百分之六十左右,我学员的通过率已经达到百分之八十以上了,只要你做好以下几点,大概率一次通过科目三:
1,练好基本功,主要要保证起步不熄火,靠边停车不会失误,能够搞定加减档和直线行驶.
2,思维要清晰,能够记着细节,不要出现打灯打错,忘记手刹,忘记点刹等低级错误。
3,记熟路线,记着每一个刹车点位,记着在那个位置变道哪里该掉头,做好路线规划,考试的时候,要在每一个考试项目前做好准备.
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