您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
如果高速公路一律减半收费，同时延长一倍的收费时间，对经济的刺激作用会不会很大？为什么？
高速公路,过路费,油价如果高速公路一律减半收费，同时延长一倍的收费时间，对经济的刺激作用会不会很大？为什么？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
如果高速公路一律减半收费，同时延长一倍的收费时间，对经济的刺激作用会不会很大？为什么？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请回复！这个都是有规定的制度化，高速公路本来就是国家的，收费减费不收费，这都是国家公路段的规定，对经济的,刺激作用会不会大，这一说法，那公路段一定有把握！！
回答于 2019-09-11 08:43:50
无论哪一个行业，只要让老百姓少掏钱都是好事儿，并且利国利民！比如、水、电、气、暖、医疗、教育、燃油、……只要能让老百姓少掏钱，老百姓无不拍手叫好！老百姓就会有幸福感获得感！看我的赞就知道我的回答是否正确啦！
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速公路完完全全不应该收费，它大大制约了经济发展，因为很多老百姓为了节省开支，就会避开高速，走国道省钱，那样你建高速就不是为了发展经济，只是创收！
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速公路是国有资产，定位应是服务经济、服务于人民的公益事业，所以应大幅降低收费。
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速费应该提价，每公里收一百元，高速公司会计账目上做好就行，年年亏损，继续延长收费时间。
说物流运输费高的那些人肯定不是高速运营圈里面的人^O^。
上面说的偏激了。
高铁的高速发展，国家一直在举债搞建设，要不然能有今天西部的高铁网，川藏、青藏铁路能按市场经济理解吗？社会主义国家是能集中力量办大事的，国家该担当的责任就要担当起来，高速公路就该政府投资，因为受益的是全社会的人。
至于说免费引起拥堵的，其实拥堵是收费引起的，如果天天免费就不扎堆拥堵了。你看美国超市圣诞降价也是挤的一塌糊涂，天天平价就不会拥挤。
高速免费是降低整个社会的运营成本，提高国家竞争力、提振经济的一个手段。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这当然是好事。减半收费，可大幅降低物流和出行成本，促进实体经济和旅游产业发展；延期收费，又可适度减轻高速公路压力，避免出现“高速”变“堵路”的情况，同时还能保障高速公路的维护费用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速公路的通过率越高，社会整体经济话跃率肯这会提高，但只限于免，减过路费无济于事，重要的是还要解除不合理的交通禁限罚款
回答于 2019-09-11 08:43:50
不收费如何维护？又如何再发展？只有接市场经济规律办事才能更好的发展！这些年中国高速发展这么快就得益于这种模式！路好了效率高了！同样利于国民经济，如不收费光靠国库投资那里有那么多钱修这么多高速，現在依然是老公路试想一下运输成本与效率！
上一篇：aj13兵马俑正品如何区分？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |