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如何评价合肥的高架桥系统？

高架,合肥,高架桥如何评价合肥的高架桥系统？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：2

回答于 2019-09-11 08:43:50

1.09年建设的金屯立交，设计的人绝对没开过车，东往南转那个闸道，先上坡-右转下坡-再右转加上坡，再大下坡进金寨路主线，一环主线两个方向由于各种变道受被影响。2.绕城高速包河大道和金寨路上口，如此大流量的入口藏在树丛里面。

回答于 2019-09-11 08:43:50

合肥的高架桥完全就是长官意识，快速道路的意思就是把车辆快速的汇聚到一个地方去堵起来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

合肥需要增加东西向高架

回答于 2019-09-11 08:43:50

不成网络和系统。要科学规划，拿出孙书记的干劲来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

说句真心话，合的高架联不成网，大家可以留意一下，一些上下高架的地方，都非常的堵，联不成网，根本起不到高架应有的作用，现阶段一条横跨东西，纵贯南北的高架大动脉，迫在眉睫，不破不立，现在修修补补根本解决不了合肥的拥堵问题，规划有问题，长痛不如短痛，现阶段大胆的去做，比以后城市问题极其严重了再去解决好得多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

合肥目前高架还是不足，早晚高峰的时候，除了极个别的路段，基本上都很堵！

目前开通高架有:

金寨路高架桥；

长江西路高架桥；

裕溪路高架桥；

合作化路高架桥；

包河大道高架桥；

徽州大道高架桥；

阜阳北路高架桥；

铜陵路高架桥；

马鞍山路高架桥。

在建或即将开建高架:

郎溪路高架

北二环高架

南二环高架

新蚌埠路高架

文忠路高架

包公大道高架

以及部分高架延长线

回答于 2019-09-11 08:43:50

我吐个槽吧，出口离红绿灯太近，有的路下了高架后离桥下红绿灯只有几十米。因为是全程高架，所以在这个路口，桥下车辆、下出口的车辆、辅路车辆就在这短短几十米交汇，每条路都有直行、左转、右转的车辆，怎么一个乱字了得。根本原因就是下高架的出口离红绿灯太近了，应该远一点，哪怕再远100米呢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

合肥高架都是放射状，以一环作为中转，所以，只要是高架与一环交汇处都是堵点。急需在一环之外，另修一个环形高架，减少一环中转压力

回答于 2019-09-11 08:43:50

金寨路实在是太堵车了，望政府早日规划修建金寨南路高架桥支上派!

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