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汽车需要装发动机护板吗，怎样才是正确的做法？
发动机,车辆,底盘汽车需要装发动机护板吗，怎样才是正确的做法？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果可以的话，还是建议装发动机下护板。为发动机装下护板，可以有效的防止异物进入到发动机的零件上面，而在汽车行驶过程中会遇到很多泥泞的路段或者沙石路段，而这些东西都会对发动机的底部造成伤害，而发动机护板就可以有效防止这些异物进入到发动机舱内，以确保各个零件的正常运行，它还会在一定程度上，保持发动机舱的干净整洁。
除了防止异物进入发动机舱内，发动机的护板，还可以有效的防止碎石敲击发动机，在有些砂石路段汽车行驶过之后，很容易导致飞起的石头溅到发动机底部。有时候在过减速带的时候，也经常会发生触底状况，相信很多车友对，减速带的设置都表示非常的坑爹，而发动机下护板正好可以防止汽车有托底的情况发生。
对于加装发动机护板，也是仁者见仁，智者见智，装与不装都有它的好处，大家可以视自己的行驶路况而定，如果有必要就加装，没有必要就无需加装。（鹿小燕）
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机护板到底有没有用？随便说两句，不怎么权威，更没有对错，只是表达一下当时我的考虑。
多年前提车的时候还没人质疑这件事，有人跟我介绍这个，说这个东西能防止底盘剐撞，于是我就装了。
刚开车不长时间的时候，眼神 / 水平都不行，那年从坡道上了一个人行道，很高的那种，下来的时候人多，副驾还坐了一个女孩子，对我蛮崇拜的那种盯着我。男人嘛，就没注意，直接从台阶上跳下去了，当一声巨响，我的天呐，强作镇定开走，后来升起来一看，有一个很大的瘪和划痕，不过当然车底盘没事。这样的事后来还干过一回，哈哈。
然后我开车风格就慢慢胆大起来，有一年去祭祀，荒郊野岭，一个亲戚说开上山去，大家都这么走，没有路，我硬着头皮压着石头开上去，到了山坡上一看，全都是人，没有一辆车！纯粹是拿轿车当越野在开。
但是也没什么事，当然后来观察到发动机护板各种划痕深深浅浅，也没当回事，发动机和油底壳还有管路没问题，护板坏了再换呗，护板剐烂之前想对车造成损害那可是有点不容易。
至于发动机护板的坏处，我听说的主要是三点：
一，出事故的时候，发动机下沉保护乘员安全，可是护板可能会阻碍下沉造成乘员伤害。个人选择吧。
二，高速的时候护板会破坏原有车底盘空气动力学平面导致噪音和异响，我不太清楚什么样的噪音和异响是护板带来的，反正上车我都听音乐。
三，护板会缩短最小离地间隙，导致本来能过的坎现在会剐蹭，这点我认同，不过也就2，3厘米顶多，剐蹭就剐蹭，我不在乎护板剐蹭与否。
车就是个工具，我绝不会让它喧宾夺主把工具当大爷伺候。
有一年坐大巴去四姑娘山玩，400公里路程时常能看到一辆轿车在我们前后，快到景区的时候下雨，土路上被大车碾压的高低不平，小车过不去，我眼睁睁看着这辆轿车最后决定掉头回去，车里人的眼神真是难过。
如果是我，我绝不会回去，我有发动机护板，剐烂了我也得过去，只要有车能过去，我就能过去，到现在为止这一条我还没有违背。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有用，真的有用，我车装的护甲，本来只是怕刮底盘啥的，就在前几天，跑高速呢，传动轴断了，底盘装甲把脱落的传动轴挡住了，否则，传动轴落地，车子直接就是撑杆跳啊，120的速度，不敢想啊。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在有很多车型出厂时并没有配备发动机护板，尤其是一些低价位的合资车型更是非常普遍，有人看到在高档车上都带有，所以认为装上以后对车辆是有好处的，于是提车以后会自己加装一个发动机护板，虽然装起来没什么难度，但有时并不像所看到的那么简单。
首先对于取消发动机护板别找什么为了散热之类的理由，说到底就是为了节约成本增加利润，本质上属于一种减配行为，对车辆没有什么好处，但是加装的话就得需要注意了，因为现在车辆基本都应用了发动机下沉技术，不懂可以看下图就明白了，如果发动机护板太过于结实，可以不夸张的说是改变了车身结构，一旦车身在受到冲击时护板把发动机“托”住了，那将很有可能挤压到驾驶室内部空间，从而影响到车辆安全性。
至于好车都有，是因为在整车在设计时都已经考虑到了，无论是结构还是护板材质等都不会有什么问题，原车不带的话有没有往这方面考虑就不知道了，如果想对车好一些或者平时经常走非铺装路面，那个人建议加装一块普通塑料或树脂材质的就可以了，能够挡挡泥沙、小石子的就够了，反正走烂路时速度也很慢，遇到托底就会发出声音提醒，倒回来或者想其他办法通过，就算是装了结实的护板也是如此而不是直接过去。
说了这么多主要还是想让大家对发动机护板有一个正确的认识，现在市场上的各类护板越来越结实，这种钢那种钢的各种加厚，当然这也是需求下的产物，发动机护板真的不是越结实越好。
希望以上分析能对大家有所帮助！
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