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汽车需要装发动机护板吗,怎样才是正确的做法?
发动机,车辆,底盘汽车需要装发动机护板吗,怎样才是正确的做法?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
汽车需要装发动机护板吗,怎样才是正确的做法?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多人买新车之后,都在纠结一个问题,国内的路况复杂,很多路面情况不好,所以到底要不要装不装发动机护板。先说结论,发动机护板一般情况下不建议安装,发动机护板一般情况下不建议安装,发动机护板一般情况下不建议安装,重要的事情说三遍!
曾经有媒体报道,荣威 i6在一次过坑洼路面的时候,发动机居然“掉”了。后来荣威官方调查得出结论,车主驾驶车辆在夜间高速过深坑,导致支臂承受超出载荷能力的纵向剪切力,造成严重的结构性撞击,并造成车辆内部零件损坏,从而发生断裂。
很多人包括我在内,都在想一个问题,如果装发动机护板,可以避免这种情况的发生吗?
发动机护板主要是装在底盘上。主要作用有两个:
第一个是包裹住发动机,防止发动机直接与地面接触刮擦,保护发动机不受外力直接碰撞;
第二个就是可以降低一定的风阻系数,改善底盘的气流。根据研究显示,加装底盘护板和不装底盘护板的两辆相同型号的车,风阻系数大概相差0.09,虽然不高,但是聊胜于无。
既然发动机护板作用这么大,厂商为什么不直接出厂就装备,还要消费者自己加装?很多人推测这是为了节省成本,其实这种推测缺乏根据,我们加装一个发动机护板也不过两百块钱,厂商的采购价非常低,何况发动机成本几万到几十万都有,不管怎么看,加装发动机护板都是更经济的措施。那么为什么下到十几万高达上百万的车,一般都不会原厂加装发动机护板呢?
那就是因为发动机护板就是一个鸡肋,还是有可能把你噎着,让你窒息甚至没命的一个鸡肋。
如今的车出于安全考虑,基本都设有发动机下沉设计,这是一项成本不高,但是能够有效避免乘员舱受损,车内乘员受损的情况。因为在碰撞中,巨大的动能有可能导致发动机撞破发动机舱进入驾驶舱,而发动机的本身重要很大,在巨大的动能下,会导致非常惨烈的事故,因为发动机下沉几乎是目前所有现代车辆必备的设计。
那么这时候问题来了,目前发动机护板有几种材质,但都可以分为金属护板和塑料护板,金属护板会直接影响发动机下沉的设计,在事故发生时,发动机可能会对车内人员造成严重伤害;塑料护板虽然可能因为强度低,不会影响碰撞时发动机下沉,但是遇到坚硬的路面凸起,塑料护板形同虚设。
除了影响安全之外,发动机护板还会带来这几个问题:
1、影响发动机舱的散热,家中冷却系统负担;
2、石子容易沉积在护板上,引起底盘异响,影响车型NVH;
3、增加车重,导致油耗有所增加。
综上而言,发动机护板基本上就是鸡肋,我们只建议喜欢越野、或者经常走烂路的车主加装,其他车主我们都不建议安装发动机护板。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机护板还是需要装的。开了几年的车,你用举升机升起来,底盘发动机护板都不可避免的有剐蹭。
况且即便是你住在城区,也很难保证你一年不去几次郊县和农村。路况差的时候,即便老司机很小心地在开,也难免会出现底盘地剐蹭和碰撞。
所以说发动机护板是保护发动机和变速箱的一道屏障。
安装发动机护板的好处。
许多造价低的汽车发动机底盘下面基本上是镂空设计,没有任何的保护。加装发动机护板后,日常用车时,防护板可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内,保持发动机舱的清洁,另外在不平整的路面上行驶,并且在遇到大坑或者底盘托底的时候,护板还可以通过自身的变形,吸收部分的冲击,这样发动机和变速箱就不会那么容易破损。
关于阻碍发动机下沉。
为了防止汽车在受到前方的猛烈撞击时,前置式发动机后移挤向驾驶室,使乘员舱空间变小,对车上人员造成伤害。厂家推出了发动机下沉技术。但所谓的发动机下沉,其实是发动机支架的下沉,支架是有轨道引导的,发生碰撞时按这个引导的方向向下倾斜降个几厘米,让底盘卡住发动机来避免撞进驾驶室。所以说,发动机下沉,不是说发动机直接掉在地下,起决定性作用的发动机支架向下只移动几厘米。再者,发动机护板上的几个螺丝就阻碍了那么重的发动机不太可能的。
关于影响发动机散热。
还有许多人认为发动机护板会影响散热,其实发动机护板设计了很多小孔,车辆在行驶过程中,高速的气流从车头进入会通过小孔流出,并不会对发动机的散热造成多大的影响。另外,现在的车辆都是水冷式,也就是冷却液来降低发动机的温度。所以,装护板影响发动机散热一说不成立。
市场上的发动机护板主要有哪些种类。
硬塑树脂护板:
作为最廉价的发动机护板材质,硬塑树脂护板除了能有效阻挡小石子撞击发动机外,还能保持发动机的清洁。优点:重量最轻、价格最便宜、可塑性强,小碰撞可回 弹不会有大形变,可以抵挡抵挡些碎石、泥沙对底盘的损坏。缺点:散热差、材质强度小、容易老化变脆,遇到大石头或者托底几乎没有作用,基本就需要换新的了。
钢板护板:
钢护板是最常见的发动机护板,优点:强度高、价格较便宜、散热较好、抗撞击能力强、配件易得。缺点:质量最重、受重撞击有较大形变、容易造成行车时异响。比如我们不小心拖底后,可能会引发钢护板会变形,继续行驶时,由于变形后会导致固定点松动。所以引发底盘共振异响。
铝镁合金护板:
铝镁合金护板的优点是:重量轻、强度高、散热好、不变形(异响少)。
缺点就是贵。
汽车不可能永远只在宽敞平坦的城市道路上行驶,就算是老司机也不能保证通过烂路不会碰底盘,所以车辆出厂没有护板的话,最好还是加一个。防患于未然,说不定哪一天就派上用场了。
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