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汽车需要装发动机护板吗，怎样才是正确的做法？

发动机,车辆,底盘汽车需要装发动机护板吗，怎样才是正确的做法？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

汽车需要装发动机护板吗，怎样才是正确的做法？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多人买新车之后，都在纠结一个问题，国内的路况复杂，很多路面情况不好，所以到底要不要装不装发动机护板。先说结论，发动机护板一般情况下不建议安装，发动机护板一般情况下不建议安装，发动机护板一般情况下不建议安装，重要的事情说三遍！

曾经有媒体报道，荣威 i6在一次过坑洼路面的时候，发动机居然“掉”了。后来荣威官方调查得出结论，车主驾驶车辆在夜间高速过深坑，导致支臂承受超出载荷能力的纵向剪切力，造成严重的结构性撞击，并造成车辆内部零件损坏，从而发生断裂。

很多人包括我在内，都在想一个问题，如果装发动机护板，可以避免这种情况的发生吗？

发动机护板主要是装在底盘上。主要作用有两个：

第一个是包裹住发动机，防止发动机直接与地面接触刮擦，保护发动机不受外力直接碰撞；

第二个就是可以降低一定的风阻系数，改善底盘的气流。根据研究显示，加装底盘护板和不装底盘护板的两辆相同型号的车，风阻系数大概相差0.09，虽然不高，但是聊胜于无。

既然发动机护板作用这么大，厂商为什么不直接出厂就装备，还要消费者自己加装？很多人推测这是为了节省成本，其实这种推测缺乏根据，我们加装一个发动机护板也不过两百块钱，厂商的采购价非常低，何况发动机成本几万到几十万都有，不管怎么看，加装发动机护板都是更经济的措施。那么为什么下到十几万高达上百万的车，一般都不会原厂加装发动机护板呢？

那就是因为发动机护板就是一个鸡肋，还是有可能把你噎着，让你窒息甚至没命的一个鸡肋。

如今的车出于安全考虑，基本都设有发动机下沉设计，这是一项成本不高，但是能够有效避免乘员舱受损，车内乘员受损的情况。因为在碰撞中，巨大的动能有可能导致发动机撞破发动机舱进入驾驶舱，而发动机的本身重要很大，在巨大的动能下，会导致非常惨烈的事故，因为发动机下沉几乎是目前所有现代车辆必备的设计。

那么这时候问题来了，目前发动机护板有几种材质，但都可以分为金属护板和塑料护板，金属护板会直接影响发动机下沉的设计，在事故发生时，发动机可能会对车内人员造成严重伤害；塑料护板虽然可能因为强度低，不会影响碰撞时发动机下沉，但是遇到坚硬的路面凸起，塑料护板形同虚设。

除了影响安全之外，发动机护板还会带来这几个问题：

1、影响发动机舱的散热，家中冷却系统负担；

2、石子容易沉积在护板上，引起底盘异响，影响车型NVH；

3、增加车重，导致油耗有所增加。

综上而言，发动机护板基本上就是鸡肋，我们只建议喜欢越野、或者经常走烂路的车主加装，其他车主我们都不建议安装发动机护板。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机护板还是需要装的。开了几年的车，你用举升机升起来，底盘发动机护板都不可避免的有剐蹭。

况且即便是你住在城区，也很难保证你一年不去几次郊县和农村。路况差的时候，即便老司机很小心地在开，也难免会出现底盘地剐蹭和碰撞。

所以说发动机护板是保护发动机和变速箱的一道屏障。

安装发动机护板的好处。

许多造价低的汽车发动机底盘下面基本上是镂空设计，没有任何的保护。加装发动机护板后，日常用车时，防护板可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，另外在不平整的路面上行驶，并且在遇到大坑或者底盘托底的时候，护板还可以通过自身的变形，吸收部分的冲击，这样发动机和变速箱就不会那么容易破损。

关于阻碍发动机下沉。

为了防止汽车在受到前方的猛烈撞击时，前置式发动机后移挤向驾驶室，使乘员舱空间变小，对车上人员造成伤害。厂家推出了发动机下沉技术。但所谓的发动机下沉，其实是发动机支架的下沉，支架是有轨道引导的，发生碰撞时按这个引导的方向向下倾斜降个几厘米，让底盘卡住发动机来避免撞进驾驶室。所以说，发动机下沉，不是说发动机直接掉在地下，起决定性作用的发动机支架向下只移动几厘米。再者，发动机护板上的几个螺丝就阻碍了那么重的发动机不太可能的。

关于影响发动机散热。

还有许多人认为发动机护板会影响散热，其实发动机护板设计了很多小孔，车辆在行驶过程中，高速的气流从车头进入会通过小孔流出，并不会对发动机的散热造成多大的影响。另外，现在的车辆都是水冷式，也就是冷却液来降低发动机的温度。所以，装护板影响发动机散热一说不成立。

市场上的发动机护板主要有哪些种类。

硬塑树脂护板：

作为最廉价的发动机护板材质，硬塑树脂护板除了能有效阻挡小石子撞击发动机外，还能保持发动机的清洁。优点：重量最轻、价格最便宜、可塑性强，小碰撞可回 弹不会有大形变，可以抵挡抵挡些碎石、泥沙对底盘的损坏。缺点：散热差、材质强度小、容易老化变脆，遇到大石头或者托底几乎没有作用，基本就需要换新的了。

钢板护板：

钢护板是最常见的发动机护板，优点：强度高、价格较便宜、散热较好、抗撞击能力强、配件易得。缺点：质量最重、受重撞击有较大形变、容易造成行车时异响。比如我们不小心拖底后，可能会引发钢护板会变形，继续行驶时，由于变形后会导致固定点松动。所以引发底盘共振异响。

铝镁合金护板：

铝镁合金护板的优点是：重量轻、强度高、散热好、不变形（异响少）。

缺点就是贵。

汽车不可能永远只在宽敞平坦的城市道路上行驶，就算是老司机也不能保证通过烂路不会碰底盘，所以车辆出厂没有护板的话，最好还是加一个。防患于未然，说不定哪一天就派上用场了。

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