您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
ofo申请退押金人数暴涨到1000多万，它会不会被挤兑到倒闭？
押金,单车,用户ofo申请退押金人数暴涨到1000多万，它会不会被挤兑到倒闭？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
OFO共享小黄车走过两年的创业阶段，最后到了用户押金挤兑900万户，要退押金9个亿。说明什么问题，900万户基本弃之小黄车的业务。接下来怎么办基本是进入资本清算阶段程序。
回答于 2019-09-11 08:43:50
倒闭已经成定局了
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀。OFO其实已经倒闭或者正在倒闭的路上，这一点，其实早就可以预料到OFO的今天，虽然我曾经一度比较看好共享单车行业，但是对OFO也不太看好。其实OFO的这种迹象早就已经显现出来了。OFO以前有一段时间是可以不用缴纳押金的，可以直接以支付宝做切入口，但是它放弃了阿里这个大树，结果阿里扶植了哈罗单车，OFO的命运就已经注定了。共享单车模式有一些问题：长期暴露在自然环境中，损坏的概率很高；人流的不均匀性导致其中部分单车处在闲置状态；共享单车的收费是非常敏感的，因为一般距离很近，收费过高会导致使用率下降。OFO在第一点上就有很大问题，车子质量很差，导致运营维护成本很高，大量的车闲置，长期找不到盈利模式，资本的耐心是有限的。如果说ofo有更好的战略选择，有更长远的价值需要守护，它要做出来让消费者看到，让支持者看清，但是，连自己的立身之本都没有固好，其他不都是妄言嘛。ofo或许不会走到清算的地步，它或许会默默地并入一家公司，连多少金额多少估值都不会公布的并入。其实，现在ofo的维护成本太高了，如果不砍掉7成，都没人愿意接。接收也要砍，而砍掉之前肆意生长出来的东西，是需要成本的，且是一大笔钱呢。等七零八落都掉落了，最最核心的东西，比如一些数据，有公司还是会接过来的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
庆幸自己没有押金扣在小黄车，因为支付宝里信用分过了七百，又因好奇想试试看骑共享单车的体验，结果是充值了十元，而不是骑一次由支付宝里余额扣一元给0FO，第一次操作失误也扣一元，再换辆车骑了十分钟，以后又骑过二次，没多长时间小黄车改策略了一律要押金才能用，算了未用的只能送了，虽说是被迫无奈也只有算了，总结一下该公司穷疯了，有关监管部门只要认真查一下就会知道小黄车还有多少押金还是现金在手，到底有无非法挪用，还能归还多少人的血汗钱，千万不要装聋作哑，否则0F0的雷爆发不得了。(个人小心思该公司未作祟押金会如此难退？)。
回答于 2019-09-11 08:43:50
依靠ofo的自有资金肯定是不够的，之前烧钱太狠了。如果没有其他金主爸爸支援的话，真的会被挤兑倒闭的。
不过即使是到了这种情况，ofo对很多互联网大佬来说仍然是有一定的价值的，如果任由ofo被挤兑倒闭，那么就会形成摩拜一家独大的情况。我想起码这是阿里和滴滴所不愿意看到的，毕竟美团在这一领域的垄断对他们来说伤害太大。
所以只要价格合适，还是有人会接盘的，不过这段时间内对用户来说这样的等待真是一种煎熬。
回答于 2019-09-11 08:43:50
共享单车只是一部分别有用心的人进行的资本运作游戏，我六月份就退了押金，不以盈利为目的的经济活动不是疯子就是骗子。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这些年，OFO一直在烧钱，融资的钱也都要花光了。根据媒体的报道，目前等待退押金的用户大约有1000万，甚至有很多用户到OFO公司总部的楼下排队去退款。不过，似乎没有什么作用。因为OFO目前账上的资金可能不太充足，退款的流程也非常慢。即便知道机会渺茫，很多用户还是很期待。按照目前的情况，OFO应该很难摆脱破产的命运了。具体为大家分析一下：
OFO或会破产
从目前的情况来看，OFO的运营资金已经非常紧张了。不然，也不会设置这么多的门槛，让用户不能顺畅的退押金。但是，即便OFO把所有的钱都拿出来，可能也不够。根据媒体的报道，OFO之前还欠供应商的货款，金额可能是以亿为单位。现在有千万用户等着退押金，总额接近10亿。这么大一笔钱，你让OFO现在怎么拿得出来。在这种情况下，OFO只能申请破产了。
上一篇：美术艺考生如何合理地在美术和文化课之间进行时间分配？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |