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中国汽车在未来5年会全变成新能源汽车吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

中国汽车在未来5年会全变成新能源汽车吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

可以肯定的说，5年内的情况肯定是不会这样的。

我们首先看看，什么叫新能源车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。在中国，受政策支持的是主要电动车（纯电和插电混动）。

再来看看一下2018年的情况，在给牌照、补贴的情况，新能源车销量终于突破100万辆大关，高居全球第一，但是不要忘了，中国新车的总销量为2808万辆，新能源占比为4%，这还是政府累计补贴达到3000亿的情况下实现的。

在电池技术尚未有革命性突破的前提下，电动车尤其是纯电动车的充电时间长、续航里程短的缺点很难克服，起码在5年内很难以得到解决，不可能全部变为新能源车。

当然，氢燃料电池车看起来似乎是终极解决方案，但是商业化路程不是5年内所能解决的。

对此，国家相关管理部门也有很清醒的认识，根据工信部等《汽车产业中长期发展规划》，到2025年，我国新能源汽车年销量要达到700万台、要实现毫米波雷达/激光雷达自主研发突破、混动汽车销量要占比20%，为汽车产业未来发展指明了方向。

2025年的汽车总销量计划在3000万辆左右，也就是说新能源的占比还不到30%，主力还是燃油车，根本不用担心没有燃油车可买的事情。（鹿鼎记）

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢悟空邀请！

何谓新能源汽车？是目前的纯电动汽车，还是混动汽车，或者是其它能源？新能源汽车的发展趋势是更清洁，零污染，零排放。我们找到了吗？我们研发成功了吗？没有。即使目前的纯电动汽车也仍然只是汽车发展的一个缩影。它仍然是污染环境的刹手。又何来5年内全部是新能源汽车之说？

国家目前仍然在制订燃油车标准，国六排放即将实施。在实施过程中，五年就淘汰燃油车是不现实的。还有此前面的国四以及现在的国五，还有可能实施的国七。我看十年，二十年也难全面禁行传统燃油车。

且不说国四，国五，就明年的国六标准，购车后15年，国家会强制报废吗？不会的。也只可能到15年后引导报废，因为国家也要考虑大众的利益。除非每人发一台非燃油汽车，这想法是不是有点天方夜谭。

当然，国家大力发展新能源汽车是必然趋势。问题是新能源到底是什么能源仍然不明确。这个是随着科学的发展决定的。比如说水，太阳能等。所以说，新能源并不是以目前的纯电动为终极目标，而是要以更清洁，零污染，零排放的能源为终点。

不管怎么说，5年内不可能淘汰燃油车的。即使国家政策向新能源车倾斜，也只能是表明新能源汽车发展方向。当然，最终会淘汰燃油车的。我们拭目以待。

个人观点，欢迎大家讨论。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先电动车是大趋势，是无法阻挡的形势。

你们知道我国每天汽车消耗多少桶石油吗？每天2亿多辆汽车，每天消耗不低于600万桶石油(美国能源协基金会数据)！！！

从战略上来说，能源多元化后，假如一旦发生战争，老美和新加坡把马六甲海峡一堵，怎么办？到时候有几艘游轮能过来？即使过来了，练了油是给部队用？还是给你的车用？还是大家都去堵加油站？而电力的新能源的获得可以由现在的发电厂提供，核电，风电，火电，水电，太阳能，多元化以后战略安全性大大提高，不必太过于依赖石油，仅仅几个核电站就很厉害了。另外目前传统汽车技术上我们已经很难超过外国了，用新能源车弯道超车是好方法，所以国家补贴新能源，鼓励进行新能源技术的创新和能源多元化。

另外新能源车晚上在家21.00谷时后一晚上慢充满电只有0.28一度电，平均百公里只有(根据车大小6元-12元钱，我的车只有大约7分钱一公里，预计最多三年，节约的油钱车子回本)，解决了电厂晚上发的电用不了，浪费的大问题，可谓利国利民的大好事！

电池的能量密度技术会在最近1-2年内(600-800公里)完全达到需求，快速充电速度绝不会超过3-5年可以达到20分钟内充满。现在全国个个服务区都有充电桩，密度现在就已经基本达到要求了，还担心什么呢？环保？任何东西达到量级都不要担心，现在已经有电池集中处理工厂在建设了，处理厂现在担心的是厂建了，没几个车的电池报废，厂子现在是闲置的。现在的电池厂家基本都8年或15万公里包换。还担心什么？(原创)

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果技术没有突破性的进展，新能源普及还都比较难的。

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