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高速开车应该开内循环还是外循环，为什么？
车内,空气,空调高速开车应该开内循环还是外循环，为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
空调面板各功能介绍（图片源自网络）
熄火前空调使用
空调的使用其实更重要的是停车前的细节的操作！比如停车熄火前，要把空调AC开关关掉，让鼓风机继续运转，吹干管路内潮湿的空气和水汽！这样可以有效的降低车内空调异味产生，保护我们呼吸道健康！
空调气流流通图（图片源于网络）
对于空调我们要定期更换空调滤芯，内外循环则可以根据车外实际情况，结合我们驾驶习惯情况进行切换选择！
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个没有绝对的规定，如果在春秋季节，空气质量好，室外温度不高，那是一定要开外循环的，因为可以增加车内氧气含量，如在雨季和夏季则适当开启，只要不是空气浑浊的话就少开外循环，一定要注意的是在密闭空间里停车开空调就千万不要开外循环，且要适当开窗，以防尾气中毒
回答于 2019-09-11 08:43:50
要看空气状况，空气好就外循环，空气质量差，就内循环。
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该内外循环交替使用。
内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体
内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议外循环，顾名思义外循环是将车外新鲜空气导流到车内。内循环而是车内空气流通，如高速长途满载行驶，车内空气不流通，哪酸爽，体会吧，
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑高速的时候车速一般都比较快，开窗户风噪还有风力太大。我们为了保持车内的空气新鲜程度有时会打开空气外循环，但是时间长了外循环开多了空气滤芯就会脏。那么我们跑高速时候到底是开空气外循环还是空气内循环呢？今天老司机告诉你答案！
我们首先要了解什么是汽车内、外循环？汽车外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道流通，能补充车内的新鲜空气。内循环则是隔断车内外空气交流，有效地阻止外部的气体进入车内，另外也能起到保温的效果
内循环后，车厢内气体于外界气体的交流肯定没有外循环那么直接，速度，尤其是停车的时候，但高速行车虽然是内循环，但内外气体交流就会增多，所以连续几个小时内循环没有什么问题，但不是说就推荐长时间内循环，而应该时不时的使用一下外循环，增加车内空气的新鲜度。高速行车途中使用内外循环要看时间和季节，一般夏季和冬季，内循环使用的时间较长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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