您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
高速开车应该开内循环还是外循环，为什么？
车内,空气,空调高速开车应该开内循环还是外循环，为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
间单做法，评高速，开外，底30以下开内
回答于 2019-09-11 08:43:50
间单做法，评高速，开外，底30以下开内
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实汽车使用冷气和暖气时，开内循环和外循环的前提是要理解内外循环的工作原理。
简单来说，内循环就是车内空气流通；外循环就是把车外空气流通到车内参与空气流通。
内外循环的使用更多的是根据自己的需求选择的，如果夏天时想车内快速冷却下来就需要用内循环，但是不能长时间使用内循环，这样车内氧气会减少，严重时危及人体，这时就需要开外循环了，让车外新鲜空气进入车内，增加车内氧气。
比如当下雨停车几天之后车内会有一股霉味，这时就需要开外循环了，这样空气快速流通，异味就会慢慢消除。
内外循环的风都是通过鼓风机送到出风口的。根据经验，内循环的风会比外循环的风更大，因为这时通风的管道更短，损耗更少！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先纠正一下一个错字，应该是外循环。汽车在高速行车时，由于我们的车窗都是紧闭的，汽车内的空气质量会下降，此时是开内循环好呢？还是外循环好？就成了问题，我们可以根据天气情况来打开。
第一，我们先认识内循环:内循环是为了使汽车内的空气再循环利用，很良好的保持车内温度；内循环时间过长，会导致车内含氧量降低，容易犯困，也容易造成疲劳驾驶；外循环:将车内空气与车外空气交换，保持车内空气质量，但车内温度会受车外温度影响。
第二，在炎热的夏天和冬天，我们使用内循环为主，建议每开1小时内循环，切换一下外循环5－10分钟，再切回内循环。在雾霾天气，隧道内建议开内循环；总体而言，内、外循环根据天气情况来使用，在使用的过程中，交替使用，如果车辆长时间不使用空调，建议做好清洁保养，保证以后能正常工作。
这是我的个人建议，希望对你有所帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个和高低速没关系。内循环和外循环用空调行业术语来讲就是空调工况和新风工况，开启外循环吹进来的一直是室外新风，在吹进过程中需要空调对新风温度进行调整，因为室外新风和室内空气的温差较大，所以空调功耗就大。当然这是在室外空气质量较好的情况下。如果室外灰尘很大那外循环直接把灰尘吹进室内了，这时候要立即关闭外循环。
内循环指的是空调对驾乘室内部的空气温度进行不断的循环调整，因为室内空间小，在空调运行一段时间后空气温度达到设定温度，持续运行只是对温度的一个保持，空调功耗较小。但时间长了不换新风会使室内空气质量越来越差。
建议内循环和外循环可以交替开启
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速行驶中，要开外循环，保持车内空气新鲜，防止一氧化碳中毒。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先来讲一下内外循环究竟有什么作用，内循环就是指车内的空气进行循环使用，可以保温，但时间久了会导致车内的空气质量变差。而外循环就是指车内的空气与外界环境交换空气，这样一来就可以保证车内随时随地都有充足的氧气，不会让车内的乘客感觉头晕发闷。
假如您在跑高速的时候一直打开外循环，车内的空气质量确实会很好。如果是在冬季或者是凉爽的秋季，一直使用外循环完全没问题。但如果是在炎热的夏季，一直使用空调外循环就显得不合时宜了。这个时候外界的热气会通过小孔进入车内，到时候就算你开了空调冷风也会感觉非常热。我们都知道汽车空调制冷是需要消耗燃油的，当车主感觉降温效果不好，就会继续调整空调，最终结果就是车主感受很差，还增加了汽车油耗。
但是长期开内循环的话，也存在着一个很大的弊端，伴随着车内乘员的呼吸，车内的含氧量会降低。虽然说在内循环也并不是完全与外界隔绝的，外界的空气也会从车身的一些小孔进来，但是比起外循环来说，车内的换气率要大大降低了。长期处于内循环下，车内氧气浓度不足，会让人感觉呼吸困难、恶心干呕，甚至会让人犯困，这个时候开车就很危险了。
上一篇：《湄公河行动》、《红海行动》和《战狼》系列，你更喜欢哪部？为什么？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |