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高速开车应该开内循环还是外循环，为什么？
车内,空气,空调高速开车应该开内循环还是外循环，为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
看车外的空气质量和温度
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定外循环，内循环我一般用于外部空气恶劣的某段，时间一般都不长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
空调，适当切换外循环。
回答于 2019-09-11 08:43:50
堵车或者行驶缓慢建议用内循环，高速可用外循环。
回答于 2019-09-11 08:43:50
应以内循环为主，但每隔一段时间开启一会儿外循环通通风。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我悄悄的告诉你哈，一定要用内循环，开一段时间你就会缺氧，然后混混欲睡，再过一会儿你就会撞上隔离带。
然后你就会飞起来啦，如果速度足够快，你将降落在方圆几百米范围之内。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在高速公路上驾驶，建议大家还是减少开内循环的频率吧。可以将内循环和外循环两者结合起来使用。在不同的路段，根据环境状况来选择是开内循环还是外循环，这样两者交替使用，不仅能够保持车内空气流通，还能保持司机良好的状态。
回答于 2019-09-11 08:43:50
刚开空调的时候开内循环，温度降的比较快，温度下来后就外循环，不然空气质量太差容易犯困
回答于 2019-09-11 08:43:50
不管是内循环还是外循环，空调都是通过鼓风机运转，吸入经过空调滤芯过滤后的空气，再输送到各管路。所以空调风量是不受内外循环模式控制的，影响空调风量大小只有风速档位及空调滤芯通过性！
外循环：进风为车外新鲜空气
内循环：车内原有空气
着车时空调使用
夏季刚着车时，车内温度比车外还要高，车内温度一般能达到40多度甚至更高！所以刚着车时最好先开外循环，并适当的降窗，让车内空气流通！等温度降下来后，再开内循环，则空调使用效果更明显！如果继续使用外循环，因室外温度高，设定同样的温度，内循环要比外循环要快些，继续使用外循环反到增加空调负担！
内外循环介绍（图片来源于网络）
行驶中空调使用
路上行驶，内外循环是没有硬性要求，要结合实际情况去选择！比如周围环境恶劣，灰尘满天飞的情况，当然要内循环。车内玻璃产生水汽或者雾气，则选择外循环降低车内外温度差。
高速上行驶车速快，需要保持高度的注意力！而长时间使用内循环，虽说车内在高速情况下是不可能全密闭，但毕竟其没外循环进入的量大。车内氧气变少空气不清新，容易导致驾驶员犯困！对行车安全有隐患！所以高速上行驶可以适当的内外循环切换，已便空气更好的流通！同时要灵活运转各吹风档模式开关！
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