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有些人赞成在城市公交车上配置安全员，你怎么看？
安全员,司机,乘客有些人赞成在城市公交车上配置安全员，你怎么看？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
像这种突发事件，配个安全员就能没事了？如果大家反过来想，司机如果能意识到车在桥上会坠入江中，他也不会和那个作死的女乘客还手了。那个女的如果有一点点做人的常识，她就不应该打司机，她误了下车又不司机的错！
公交车以前都是有两个人的，一个司机和一个售票员。后来因为有了无人售票，许许多多的售票员就下岗转行了，广大的司机朋友就开始了自己的孤独之旅。我认为这也是造成绝大多数司机驾车疲劳的原因之一！
我记得以前坐公交车，司机和售票员在停车或空闲的时间都会有言语交流，路上遇到突然情况会有自己人相互照应，心情都很好。再看现在呢，乘客都有说有笑的，司机总是一路默默无语。
要么，开口就是回答乘客问路、到站的问题；要么就是因乘客没买票与之发生争执，还有到站、停车线路改变等杂七杂八的啰嗦事。这些事在以前，售货员都可以帮司机解决。现在倒好，司机一人当两人用。
所以说，车上配安全员理论上是一件好事，但涉及到钱的问题，社会上许多好事就变成了坏事。只能感叹：再也回不到从前！
回答于 2019-09-11 08:43:50
没必要，如果配安全员就又是一笔开销，文明社会，遵纪守法是每一个公民的职责，如有一部分不遵守，就按照法律制裁，以儆效尤
回答于 2019-09-11 08:43:50
一直有安全员的，按照规定公交车，旅游车，线路班车都配备安全员，并配备安全臂章，协助监督驾驶员处理突发事件。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
我觉得配安全员不现实，首先，公交公司是亏损单位，工资是靠财政补贴的单位，一张票一元钱，空调期间二元钱，学生月票，市民月票更优惠，现在除了坐公交，一元能点干啥？配一名安全员就多出一份支出，等于增加了将近一半的人，这笔支出谁来负担？
第二，公交车就早晚高峰时，人集中乘坐，平峰时车上人很少，安全员在早晚高峰时还能起到疏导的作用，其他时间无所事事，没浪费人力物力，毕竟素质高，遵纪守法的人多啊！
第三，公交车是公共事业，还是要靠全国人民的自身素质提高，加强安全意识，防范意识，在遇到妨碍自身安全时，齐心协力共同保卫自身的安全，不能让个别的素质差的人，妨碍自己正常出行和司机的安全驾驶。
只有全民一条心，才能得胜利，让不法之徒心惊胆战，不敢以身试法，如果人人都是事不关己高高挂起，那受伤害的可能就是自己，靠天靠地不如靠自己，即便有安全员，也不如集体的力量大，人心齐，泰山移，提高全民安全意识，势在必行！愿大家都能高兴出门，平安回家。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀请！应该配备安全员！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不赞同，把驾驶员的驾驶位置做透明隔离保护装置就可以了很简单。
回答于 2019-09-11 08:43:50
笔者觉得在公交车上配备安全员的做法是倒退到上世纪八十年代了，那时候公交车都有乘警，虽然那时候都是临时工。
公交车安全并不是因为乘客路怒者就需要配备人员，那要是以后乘客在公交车突发疾病，是不是还要配备个专业医生以保证乘客健康呢？这其实都是头疼医头脚疼医脚的做法，不可能起到实质性作用，无法治标治本。
真正的公交安全要做的是公众素质的提高，在学校不要只抓成绩，更应该严管道德标准。对于学生应该真正以德智体美劳为标注评定学生。家长对学校的配合程度将会严重影响孩子在校表现。这样会从教育和社会层面真正建立良好的社会秩序和道德观感。学校在社会道德层面应该行使积极作用，应该有所担当，遇事不退避三舍。
从社会层面来说，现在的人有很多就是“暴发户”心态，觉得自己在当地或者在朋友中很牛逼，社会关系够硬，因此，蛮横无理觉得理所当然。对于这些人，应该直接入刑，记录征信，让其未来之路更加艰难。
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