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有些人赞成在城市公交车上配置安全员，你怎么看？
安全员,司机,乘客有些人赞成在城市公交车上配置安全员，你怎么看？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
又有黑帮想赚黑钱，想出来的鬼主意。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然好，不过，有人会说，成本太高，可是，难道生命不是最可宝贵的吗？花这点钱不应该吗？
重庆大巴坠江的教训太惨痛了，一个人错过一个站，拉着一车的乘客陪葬，这样的悲剧绝对不能在发生了。
如何避免悲剧重演？最简单的方法，就是安装隔离门，防止乘客与驾驶员直接接触。这点成本必须要出，而且，应该全国推行。把现存的公交车统统改造，增加隔离门。
同时，最好增加一个安全员。有人说成本太高，可是，一车乘客的生命安全不是价值更高吗？如果说公交车公司要亏本，那么，政府不能补贴吗？
生命是最可宝贵的，不能因为成本而不顾安全。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有必要每个公交车上都配一个安全员，那得多大的开支？本来公交车就赔钱，再这么整就更赔了
抢司机方向盘这种事，多宣传，多用法制的手段来解决，很容易就把问题解决掉，用不着过分的担心
过去之所以发生那样的事，就是因为宣传工作做的不到位，尤其在法治实行上，没有严格的进行法律规定。今后，只要宣传到位，法制建设到位，这问题根本就不是问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
还我专业售票员！
回答于 2019-09-11 08:43:50
太好了，终于有聪明人觉得要配安全员了，这绝对是一个社会的进步，大跨越的进步！
但是本人觉得配安全员有可能不够，以下是问题：
第一个问题，高铁上也一直有安全员，高铁的车头都是封闭的，但是那些霸座者还是层出不穷。
第二个问题，安全员如果都请退伍的武警战士，或许有一点战斗力。如果人员不够，碰上江西那种野蛮男人打女司机怎么办？
所以，必须用以下措施：
第一，司机室使用防弹玻璃全部封锁，乘客与司机交流使用对讲机。
第二，从拳击运动员中间高价聘用每台车三个以上“安全员”，震慑骚扰司机的行为，关键时候也拿的出手，打的过人。
第三，给安全员与司机配备足够的武器，手铐、钢弹枪，关键时候能够及时抓住坏人。
……
老龚说势，不违心说假话：
不要让社会人人自危，不要给人人自危的气氛添柴！一个安全员的力量比不过整车乘客的力量！
车上坐的都是敢说敢做的人，耍泼的家伙自然会掂量自己的斤两，只要有一丝危害公共安全的行为，就会有人站出来制止。当车上坐的都是那些患得患失的人，事不关己的人，怕防卫变成故意伤害的人，那么耍泼的人自然而然就会为所欲为。
而要让车上的人变成敢作敢为的人，只有一个办法，那就是撑腰！法律可以撑腰、各个部门同样可以撑腰。
国家的兴旺与否，跟社会管理成本有关：
如果创造一块钱财富，需要一块钱成本去维护，那么基本上没戏了。如果创造一块钱财富，需要三毛钱成本去维持，那么还算正常。如果创造一块钱财富，需要两块钱成本去维持，那么就只能成为美帝了，他们可以让国内全线亏损，通过美军、美元、高科技到全世界收割。
古罗马就是全民奢侈，连怎么消失的都没有人讲的清。现在的欧洲怎么样都搞不到一块去。现在去看看美帝吧，也玩不下去了，特朗普所有的政策就想让全世界乖乖的进贡。
社会管理成本，保卫财富的力量，就是关乎于国家是否能兴旺发达的核心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
张嘴就来，典型的善于提问题不解决问题型。姑且抛开增加成本公交公司是否同意不说。安全员这个称呼到底扮演什么角色?吵架角色，讲理角色还是具有执法权角色?有了这个安全员角色就真的安全了?要应付不讲理的普通人，一般人可以担当安全员，要是应付体格大的暴徒估计还要配会武功或者荷枪实弹的武警才行。就拿火车高铁来说，有民警不是经常发生闹事?所以第一，个案的发生确实让人心痛，但不能放大。就即使配个安全员，闹事者不拉方向盘，和安全员吵架完心脏病发作躺地上，在当下讹风盛行的情况下，公交公司不得不付钱息事宁人，安全员不得不受处罚，结果安全员怎么敢工作？久而久之就又成了摆设。第二当下挑战道德法律规则的成本太低，明显重大过错自身无伤害的往往拘留几日罚款几百，有重大过错自身有伤害的，出于放之四海而皆准的高尚人道主义也能获得一笔补偿款。
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