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上世纪，我国花费巨资引进发动机，放在仓库30年，为何不启用？你怎么看？

发动机,英国,中国上世纪，我国花费巨资引进发动机，放在仓库30年，为何不启用？你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

总结一下，斯贝的难产史，如果从1970年算起，到2003年山寨成功，中国总共用了33年的时间。这33年里，至少有一半以上的时间，都是混乱或消停的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是不启用 而是当年我们的战斗机项目是按照苏联模式搞的 就是配套搞航发 但后面遇上经济大调整 加上主机项目搞不定 所以飞机项目下马 这个发动机无去配套的项目了 这是其一 其二英国出口并且授权的 是一款商用发动机 并非军用 而且技术指标 工艺指标完全是按照西方标准来的 而我们是苏联标准 导致自己生产也很麻烦 结果就是闲着了 但还没有30年那么多 斯贝后面国产也是90年代后的事情了 当年各国发展了一款专用型的 主要用于反舰的战斗机 要求航程远 续航时间长 可以长时间做低空贴海飞行 这个要求正好让商用的斯贝满足了 当年是海航方面无机可用情况下的一个应急产物 假象对象就是类似越南这种并不具备优秀防空水平 在南海和中国抢地盘的国家 作战思路也比较简单 扛着导弹飞到目的地发射 再跑路

回答于 2019-09-11 08:43:50

斯贝发动机引进时，确实发生了发动机无人使用的现象。主要有两个方面的原因：

1.设计师问题。这个问题又一分为二。

第一点，设计理念脱节。中国的设计师，特别是沈飞的设计师与当时世界主流设计脱节。当时世界上发动机已经全面从涡喷发动机转向涡扇发动机。因为涡扇耗油量低，发动机亚音速性能好，后来随着不断改进，高空速度也越来越好。但中国的设计师长期与世界主流脱节。没有看到未来的世界是涡扇的世界。

第二点，现实要求逼迫的。中国当时主要威胁是苏联。米格25的2.8马赫（极限3.18马赫），图22m的2.2马赫。把中国防空给逼疯了。极端时期中国最优的红旗2防空范围不到50平方公里。歼6无法打下图22m。歼7只有一次机会，面对面攻击一次。考虑到中国领空的几乎不设防，苏联曾经计划取消图22M的护航战机。这是的设计师考虑的飞机只有一个要求，快一点，再快一点。J8.J9的3.0马赫，2.8马赫，2.5马赫，到最后J8生产型号的2.2马赫，已经是极端下限了。而当时的科技维持这个速度只能用涡喷发动机。涡扇发动机是不可能实现这个速度的。讽刺的是当速度降低到2.2马赫时，涡扇发动机已经可以满足要求了。转了个圈，还是要回到涡扇。

2.飞机问题。当时的计划为斯贝发动机搭配的好像是J9，随着J9的下马，出现了有发动机无飞机的情况。

最后还是西安站了出来，FBC-1飞豹战斗轰炸机采用了斯贝发动机。先给你海军，其超高的节油设计，使的中国第一次拥有打击南海诸岛的能力。24架飞豹，48枚反舰导弹让周围诸国几乎没有还手能力。后期更被空军采用大放异彩。今年在退役之前，还挺进俄罗斯，大杀四方。

总结一下斯贝发动机。这是中国又一次拉近与世界的机会。但可惜我们利用的不是特别充分。但不可否认没有斯贝，后面的不管是模仿AL-31，还是自主的太行。我们会走更多的弯路。

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