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日常骑行中，如何才能有效的降低爆胎几率呢？
外胎,内胎,也是日常骑行中，如何才能有效的降低爆胎几率呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
在日常的骑行中，我们也是需要注意保护，这里有几个建议，希望会对你们有用的。
一，保持气压的稳定
过低的气压会对骑行速度造成很大影响，也就是我们通常说的气不够，具体体现在轮胎会瘪了一大半。虽然钉子、铁丝等杂物对气压低的轮胎影响会小点，可要是长期保持这样，也是会出问题的。
另外过高的气压在不好的路面容易出现爆胎的情况，特别是在下坡有坑的地方。那我们怎样才能知道自己轮胎的气压是处于一个合理的范围呢？如果是用气筒打的话，尽量打久点。用那个电动的就需要注意了，太饱了记得放点。
二，定期清洗外胎
骑行遇到的路，我们自己都不知道会是什么样的。泥巴石头路的也是会经常遇到，如果不是长途骑行的话，那我们有时间还是需要清洗轮胎的。清洗轮胎的时候，我们也是可以发现一些问题。
比如外胎有点裂痕，要是有这样的情况，我们需要及时更换外胎。虽然短期内是没有多大的问题，可不知道哪天会出问题，这样还不如早点换了，也是可以减少爆胎的发生几率。
三，检查外胎中心的厚度
为什么会说到这个，原因是我自己骑行拉萨的时候，是遇到了这样的事情。后面货架上的东西比较重，加上又是长时间的骑行，对于外胎的磨损也是非常厉害的。在一次补内胎的时候，那个师傅用手摸了一下外胎的厚度，非常的薄。
所以后面是换了一个新的外胎，而我想说的是，可能一辆自行车我们骑了很久都没有什么事情，可因为会有磨损，外胎不再是之前的外胎。自己用手感觉一下，就会知道是什么情况，或者是看外胎上类似增加摩擦系数的东西是否被磨平了，要是磨平了，建议更换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
买质量好的车，走平坦的路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我生活在湖南农村，出门的主要交通工具，就是摩托车。我对轮胎的使用，很有切身体会！现在的湖南农村，乡镇道路以及村道，全部己经水泥硬化。县道，省道，国道全部浇上了沥青。所以基本上现在摩托车不爆胎，加上现在所有轮胎系列，质量都过了关。对于你提到的轮胎爆胎预防。根本没有那么一说，摩托车车轮胎磨平时，车子基本上就进废旧店，两百元当废铁卖。我们这里靠县城，到城里工地上干货，有点手艺的，泥水匠，钢筋工。一天三，四百。年轻一点的都是小车。我们这一家几张小车停院子里。谁还等到摩托车，电瓶车骑到轮胎爆，所以你提的这个问题，己经很落伍老土了。我们工地上，年纪稍大一点的干活人，骑的摩托车和电瓶车，有时车钥匙都懒得拨。许多车就放在露天，任它风吹雨淋。毕竟一月有万把块钱收入。到二手车店花五，六百元买张半新车，骑着溜溜的。是不？谁还操心爆胎？
回答于 2019-09-11 08:43:50
推着走 应该没啥问题
回答于 2019-09-11 08:43:50
胎压高打到120。有条件的换管胎，上补胎液
回答于 2019-09-11 08:43:50
防刺胎也没用！看运气，看路况！
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一，气压要打足。第二，买质量好点的外胎，我用120元一条的马牌外胎，比30元的强太多。第三，可在内外胎之间装防扎胎垫
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
降低爆胎需要注意这么几个方面吧：
勤检查轮胎状况
每次出门前检查轮胎是否有鼓包、裂口、扎了玻璃钉子等现象；尤其是在乡间路骑行了好几千公里的车况
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