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有人说开车是一种修行，为什么有些老司机素质还是如此之低？
司机,素质,也是有人说开车是一种修行，为什么有些老司机素质还是如此之低？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请交流。这个是老话题。我今天想说的是，，这不是“个人问题”，而是“社会集体问题”。。目前国人一旦看到此现象就群情激愤，共同声讨，，口口声声“中国人素质低”。不单单司机，还有霸座，动物园老虎的等等。。。。大家一直没有意识到这是一个社会集体问题，，或者我直白的说“你我都有责任，，或者是罪责”。。而我们往往在指责别人，这是我们传统文化的缺憾。。。我们的老百姓很难理解，别人犯的错，为什么我有责任，，，我无法过多解释，我只能说，这是我们与欧美文化的重大差别。国人需要慢慢体会。。。表现之一就是除了我们指责别人外，就是对领导要求低，并且过度崇拜，，在西方一旦领导犯错误都会重罚，普通百姓可能是没什么了不起的。。其实在当今日本以及我们古代社会也是如此，这个在周，汉 还是很明显的。。所以，回到主题，，这个不是个人问题，与新老司机没有关系，，这个不是知识问题，更不是素质问题，而是社会问题，，包括社会不公平，奴性思想等等在汽车文化上的表现而已。可能不符合你的问题，，，希望大家珍惜社会文化，，停止指责别人。。要指责的话，就指着统治者管理者吧！只有社会风气好了，，这些是自然可以解决的。。。。。。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀！一样米养几百样人很正常，没什么大惊小怪的。但我还是坚信真正的老司机素质都高，你看到的或许是半桶水，自以为是的那一类。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开车就是做人，
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁是老司机？拿驾照时间长的、开车时间长的、没收到过罚单的，是他们吗？不一定！我认为，能很好的处理各种复杂险境、在相当长的驾驶公里数范围内能保持一定的速度且一直没有发生过对等以上责任的交通事故、能躲避突发交通事故，以及能够很好的掌握防御性驾驶的司机，不管持证龄、驾车龄多久，他就是老司机。我这里必须要把持证龄以及驾车龄相当长的，边开车边接个电话什么的就开始龟速，甚至直接发生车辆跑偏撞击护栏的司机排除老司机序列。
诚然，我们在驾驶车辆过车中，常常看到变道不打转向灯、嫌前车慢喇叭灯光伺候……等等“低素质”行为。但是实施这些行为的司机不一定就只是老司机。再者这些行为的实施也不一定就是低素质的体现。我对网友断剑66336482：“开车，总在路上看着别人怎么怎么不好的人，不会成为好时机，也不会成为老司机。暴戾，开车的大忌，开不长的。”的这一回答表示高度认同。
如在两车道的高速路上，右车道一辆大车时速100，左车道一辆小车定速巡航110，都属于正常行驶。经过60秒后两车拉开约167米距离，如果两车均保持同一速度行驶，后车喇叭灯光伺候不属于低素质行为。此时小车应当适当提速防止两车较长时间并行来提高自己的“素质”。
十年前的春节前夕，在一个菜市场附近道路的斑马线上，行人络绎不绝，车辆已经等起上百米了。现场交警三次指挥头车缓慢通行（当时交警的意图应该是机动车缓慢通行，行成人车交叉通行以减缓交通压力），头车见人多不予理睬，排在第二的车辆示意向左超越头车再缓慢通行斑马线，得到交警准许。要论“素质”，那么是头车高还是二车高呢？我认为不给交警添堵的“素质”高。
很多时候我们会跟着前车超车。我不喜欢前车打着转向灯慢悠悠超车的“高素质”司机。我喜欢前车快速超车，哪怕是不打转向灯的“低素质”司机，因为此时前车不打灯也不影响我，他的左变道超车、右变道超车完毕都在我的预料之中。
现实的车流中，固然有高素质司机，也有低素质司机。有技术全面的司机，也有马路杀手。开车不影响他人、不给他人造成威胁带来安全隐患、随时随地注重安全、视交警为保护神的司机修行已经到了一定境界。开车只顾自己不顾别人且严重影响他人、驾驶技能长时间没有得到提升、一见交警心砰砰跳赶快刹车并担心自己哪点又违章了的司机尚需继续修行。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
人生也是一种修行，为什么很多老人素质还是如此之低？
素质跟人有关，跟做什么无关，低素质的人基本上干啥都素质低。
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