您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
蔚来能赶超特斯拉吗？
特斯拉,汽车,的是蔚来能赶超特斯拉吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 蔚来在美上市，与特斯拉同台竞技开场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
蔚来赶超特斯拉？这是我听过的最冷的笑话，没有之一。
我是马斯克的铁粉，但我今天必须先黑一波马斯克。
特斯拉破产了？
有图有真相，我绝不是危言耸听！
简单翻译一下：“我们很遗憾地宣布：特斯拉已经完全、彻底地破产了。你可能难以相信，但真的是破产了。”
并且在个人微博上，马斯克自己举着破产的纸板，瘫软在一辆特斯拉 Model 3 旁边，脸上的泪痕清晰可见！
不过，大家应该留意到日期——2018.4.1——愚人节快乐！
这非常符合马斯克的作风，既然华尔街知名对冲基金经理 John Thompson，预测，特斯拉已经到了破产的边缘，那么，马斯克就真的破产了一回。惊不惊喜，意不意外？
特斯拉的销量碾压
破产不破产，不是靠猜测的，要看销量数据的。在被普遍预测4个月内破产的时间段，2018年，特斯拉Model 3在美国“屠杀”销量榜单。
特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车，其中仅Model 3这一款车型，就卖出了14万辆。在美国地区亿13.8万辆的销售成绩，一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型。注意啊，同学们，人家对标的可是宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯、讴歌啊！
有没有同学问一句，蔚来呢？这个笑话不好笑啊。
电动汽车在美国的销量榜上，2018Q3前三更是惊人的——都是特斯拉的车型！而其中model 3更是“碾压式”的领先。
你问我，这样的企业这样的产品，会不会破产？
特斯拉的战略布局
特斯拉的战略布局很清晰，也非常具有互联网的思维。当然，这个和大家熟悉的乐视贾跃亭绝不是一路货色啊。
特斯拉的三步走路线，每一步都有迹可循：
第一步是开发Roadster，为model S筹钱，搞掂！第二步是开发model S和X，为model 3筹钱，搞掂！第三步是开发出model 3 ，夺取天下，登上车界铁王座！——进行中。说两句蔚来
我不知道是不是出于下面这个数据，让题主问出这个问题，蔚来好像真的吊打了一把特斯拉啊。
在美国甚至世界上风头无二的马斯克特斯拉，在中国三个王牌的销量加一块都没蔚来高呢！这还不让蔚来吹一辈子。其中原因嘛，该懂的都懂，我也不说什么了。赢了就是赢了，恭喜蔚来吊打特斯拉一把！
但是，还有一个坏消息吧：
马斯克在推特上表示：“标准版的Model 3将在6个月内交付欧洲市场，6-8个月内交付亚洲市场，之后会在上海工厂投产。”标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网，其售价3.5万美元（约合人民币23.4万元）。特斯拉还表示，将支持7天或者1000英里（1600公里）之内，无理由退车。未来，特斯拉的服务应该是“我们来找你，而不是你来找我们”。
蔚来，战斗，才刚刚开始啊。
结语
借用汽车之家创始人李想的一句话：国内不少汽车品牌，还在拿等速巡航忽悠消费者，特斯拉已经打到家门口了，咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。”
我是猫先生，感谢阅读！
回答于 2019-09-11 08:43:50
就蔚来目前的情况来说，很难能赶超特斯拉。今年蔚来日上，蔚来汽车发布了旗下第二款SUV车型蔚来ES6。特别巧的是这个节点Model 3已经开始接受预定了，正好我们拿蔚来跟特斯拉做个比较。
虽然产品可以直接对比，蔚来ES6确实物有所值，但是不能光看产品数据，还要考虑一下车企口碑情况，如果蔚来的产品全是差评，还会又人为ES6买单么？
在所有“造车新势力”中，蔚来绝对算走在在前端的车企，而且从蔚来身上多多少少可以看到特斯拉的影子，蔚来最先推出ES8，并完成了量产，有了上市的资本后就选择了上市，现在已经成为了市值80亿美元的车企，就在前不久已经下线了第10000辆ES8，并且已经交付9726辆，紧接着推出了相当亲民ES6。
看起来蔚来风生水起，但其实没那么简单。
随着ES8交付的增加，被爆出存在的问题也越来越多。很多电动车的问题都比较隐蔽，只有驾驶一段时间才会被发现，评测的时候只会被评出一些外在的缺陷，而ES8只是在被评测就发现了很多问题，而且细思极恐。9月底的时候38号美系性能控评测了ES8，该视频以及文字版通过高密度观点罗列和辩证论述过程，从机械素质、续航、换电、智能化、OTA、完成度以及隐私这六个方面来评测ES8，正是因为这则车评，网友的观点两极化严重，一边是坚决支持ES8，一边是表示失望以及反对。
蔚来一直是一个颇具争议的品牌，其产品有争议也很正常，但是渐渐地，一些ES8车主因为ES8质量开始粉转黑。因为实际体验差，车辆不时地死机等各种各样匪夷所思的BUG而爆发的车主不在少数，而且蔚来官方一直没有给出解释，这不禁让人感觉只要有消费者愿意购买，车辆能跑，有能拿的出手的数据就行？
如果说以上是蔚来对用户不负责任，那它对自己可真是“认真对待”。为了给ES8“正名”，打消消费的疑虑，蔚来曾策划过一场名为“开着ES8去新疆的活动”，并号称“油车能去的地方我们都能去”，蔚来也确实做到了。怎么做到的呢？随行带着充电保姆车确实不会里程焦虑，稍有不适就在板车上歇息，说白了就是通过多辆随行柴油换电车提供随行充电保障来完成此项活动！
除了自身存在的危机外，蔚来也面临着同行带来的压力，虽然感觉ES6性价比挺高的，但是该车稳定性和机械素质仍存在质疑。而且就这个价位，实际比比亚迪唐还要贵点。除了自主品牌可供选择，随着BBA入局，再多添点钱甚至不用等新车，直接买宝马I3就行，此外等特斯拉国产化，买辆Model 3也是个不错的选择，正因为消费者选择很多，蔚来没有绝对的优势，11月新能源销量榜单前十压根儿没蔚来的事。
反观特斯拉，最开始推出了Model S被大众熟知，然后完成了上市，不过之后的日子就并不好过了，尤其是推出Model 3之后。
Model 3推出之后也饱受质疑，其中就曾因为其自身质量带来的争议，比如不仅Model 3前侧外表面和内部后门把手存在问题，面板之间的缝隙大到足以从火星上看到。特斯拉不仅承认了早期生产的Model 3存在质量问题，并且逐步改进生产问题，截止四月份，Model 3所有间隙的标准误差已经平均改善了四成，尤其是可以看到的区域间隙改进更明显，目前生产质量已经和Model S和Model X在一个水平上。除此之外，还有就是产能跟不上，为此马斯克不仅直接入住工厂亲自上阵，还用帐篷临时搭建了一条生产线以提高该车的产能。
上一篇：酒应该怎么戒？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |