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昂科威和探界者该怎么选择？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
探界者1.5T车型匹配的是6AT变速箱，其在可靠性和平顺性方面的表现要好很多。并且，探界者的价格要比昂科威低一万多元，这些差价及变速箱的优势，足以冲抵探界者在内饰设计及用料上的劣势，因此1.5T版本推荐探界者。
2.0T版本，两车的动力总成相同，都是2.0T+9AT。不过，昂科威搭载的2.0T发动机，动力参数调校得更高，最大功率191kW，峰值扭矩400N·m，探界者为191kW，353N·m，前者的绝对动力更占优。从发动机的发力区间来看，昂科威最大扭矩转速为3000-4000rpm，更倾向于后程，强调加速的平顺性和稳重感；探界者的最大扭矩转速区间为2000-5300rpm，动力来得更早，强调加速的畅快感。
因此，昂科威更舒适一些，探界者更运动一些，根据需求选择即可。
回答于 2019-09-11 08:43:50
昂科威和探界者是出自同一个平台的两兄弟，但是各自为战的它们在外观上是有着各自的风格。昂科威整体显得圆润霸气一些，耐看度更高；做工更精致一些毕竟价格在那里，而探界者则是菱角突出，自有方正，显得更有年轻运动风。两款车的市场终端优惠昂科威和探界者的优惠幅度都很不错，1.5T的昂科威能去到2.5万元左右，而2.0T的探界者是2万元左右，最终的落地价的话昂科威预算花费要低于探界者。但是考虑到实际情况，提醒大家一句，这个价位你只能买到1.5T两驱的昂科威，而对于探界者来说，你是可以入手到了它2.0T的四驱版本了，显然探界者的性价比更高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两个车都不是一个级别，昂科威属于中型SUV探界者属于紧凑型的车，不差钱上昂科威2.0高功率版本，动力随叫随到
回答于 2019-09-11 08:43:50
昂科威，档次高半个。
回答于 2019-09-11 08:43:50
预算足够就选昂科威2.0版本，预算不足就选探界者1.5版本
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.5T选探界者，2.0T选昂科威
回答于 2019-09-11 08:43:50
探界者\u0026昂科威两个版本选择方向不同
内容概述：1.5T版本变速箱差异，2.0T版本发动机差异
「昂科威\u0026探界者」是通用汽车旗下的两台中端B级SUV，是同平台打造的“兄弟车型”。但是两车的品质和特点有很大差异，造成差异的原因是别克汽车在其本土市场几乎绝迹，为了拯救这一品牌通用将其包装为级别高于雪佛兰的“高端定位”，实际国际影响力别克要差太多。
但国内车市长期以来的别克热销决定了该品牌可以膨胀一下，于是这台车的1.5T版本就很没有底线的使用了「DCT250系列·7挡干式双离合」，这难道不是大众汽车的模式吗？一丘之貉。
雪佛兰探界者的定位被刻意拉低到低于昂科威，但是这台车在装备相同标准的直喷1.5T发动机机的前提下，变速箱匹配的是「6T40系列·6AT手自一体」。众所周知AT变速箱采用的是液力变矩器传动，相比没有任何润滑和主动散热系统的干式双离合，其耐用性与低速换挡平顺表现有倍数级的提升，再加上万元不止的差价——还有必要选择昂科威吗？
2.0T-LTG版本，价格差异没有讨论意义，因调校风格完全不同。
说明：两车2.0T版本均匹配「6T45系列·9AT手自一体变速箱」，四驱系统也都是普通的横置平台适时四驱，区别仅仅为发动机而已。昂科威装备的发动机可理解为「LTG·舒适版」，动力储备为193kw/400N·m（3000~4000rpm），这台机器的最大扭矩爆发与持续阶段比较晚，理论上只有超车或想要感受驾驶乐趣时才能达到这一范围，这是缺点还是优点呢？
昂科威2.0T发动机的调校是中大排量大扭矩机型的理想标准，因为增压器并不是到3000转才开始运行，而是在1000rpm左右就开始以低排气压力介入，在1000~3000rpm区间随着转速与排气压力的增长而同步增长。这种设定可以让车辆的加速感受相当平顺，而且仍然有增压的基础所以动力体验仍旧挺好，如果追求这种平顺就选昂科威。
探界者的2.0T-LTG可以理解为「运动版」，因其动力储备应为191kw/350N·m（2000~5300rpm）。最大扭矩在2000转爆发，那么在1000~2000rpm区间的动力提升效率就会很高；理论上这种状态是性能车应该具备的，但是很多人还是把这种强劲理解为chòng。
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