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如何看待ofo小黄车推出车身商业化广告，和滴滴闹掰之后，靠卖广告的商业自救能成功吗？

广告,单车,阿里如何看待ofo小黄车推出车身商业化广告，和滴滴闹掰之后，靠卖广告的商业自救能成功吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： ofo推出车身商业化广告，App上也推出开屏广告。到目前为止，ofo可能只支付了供应商欠款（30多亿元）的20%，新一轮融资或支撑不了太久。5月15日，南华早报消息称，戴威已拒绝了滴滴方面的潜在收购要约，并号召公司员工“战斗到底”。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

就目前来看，ofo短期内实现规模盈利的机会并不大。

近期,ofo推出了B2B的车身广告业务，试图弥补租金收入的短板。该广告产品分为车身广告和APP线上广告两大板块。车身广告包括品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐区展示位、车把三角区展示位、防水车座套展示位5种类型。线上广告则主要分为效果广告跟品牌广告，分别采取CPC(点击量)和CPM(曝光量)方式计费。

ofo小黄车推出了名为“夏日计划”的广告业务。据ofo内部人士透露，该业务将会在全国250多个城市推广，早期由于合作的企业不多，客户一个月的合同可以保留3个月。

在可预计的未来，广告业务必将成为ofo的重要营收来源，与单车的租金收入形成互补，但是租金仍是其核心业务。比较大的平台可以做一些广告流量变现，但或许该收入并不可观，更多的还是需朝提高效率、降低成本的方向去努力。

除了广告和租金，ofo还在许多方面发力：4月，ofo发布了手持终端的工具“引擎”，协助运营人员提升对单车的管理；5月，ofo宣布成立区块链研究院，将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网。

前一段时间，ofo拒绝了滴滴的潜在收购要约，戴威坚持ofo绝不放弃独立发展。

ofo此前多轮融资均有滴滴身影。滴滴在ofo的持股比例曾经达到25.3197%，为第一大机构股东。直到去年底，双方关系破裂。

急需输血的ofo倒向了阿里。去年金沙江朱啸虎清空ofo股份时，阿里接盘了大部分额度，之后在ofo的持股比例达10%左右，并在ofo董事会获得一个席位，拥有一票否决权。ofo完成E2-1轮融资后，阿里对ofo的掌控力进一步增强。今年2月份，ofo先后两次将其共享单车作为抵押物，向阿里共计借款17.66亿元。3月13日，阿里领投，蚂蚁金服等机构跟投，ofo完成8.66亿美元E2-1轮融资。

ofo目前仍不能完全自己造血，阿里也很难为其一直输血，ofo对阿里有流量的价值，有支付的价值，但代价稍微高了点。

如果要寻求新的融资，ofo需要有新故事，否则就必须尽快实现自己造血。

回答于 2019-09-11 08:43:50

兄弟三人，老大、老二和老三，开拓市场的时候最不好做，前有老大摩拜，后面还一大波老三追。现在老大卖身30亿，老三背靠阿里爸爸，最难做的还是老二，就放眼目前的大型互联网公司，美团有了摩拜，阿里有了哈罗，合并也因阿里受阻，最有可能成为金主的滴滴被戴威一口回绝，Ofo要再打漂亮仗，太难！

据媒体透露，目前ofo欠供应商30亿，更要命的是现在还处于亏损状态，除掉三千多名员工的工资之外，运营成本单月就高达3～4个亿，如此高额成本也直接影响到单车采购和生产，甚至终端用户层面问题也屡见不鲜，5月18日就有用户因多次开锁不能骑车却依旧扣费而起诉ofo。

Ofo要坚持独立发展，同时还要应对滴滴和阿里两大股东的需求，如果再没有续命钱注入，前路堪忧。ofo推出线上APP和车身广告服务，可以看成是盈利模式的探索。

车身广告包括品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐区展示位、车把三角区展示位、防水车座套展示位5种类型。线上广告则主要分为效果广告跟品牌广告，分别采取CPC(点击量)和CPM(曝光量)方式计费。

相比固定而且微薄的租金收益，未来广告方面将成为收益的主要来源。除了开源之外，ofo也花重金研究如何节流，成立了区块链研究中心，解决投放、调度、维修的运营成本。

尽量开源节流都在花功夫，但短期内要形成规模盈利的机会太小，前景可以说依然不容乐观，或许终将被滴滴或阿里收购。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个广告形式，在共享单车开刚开始时就想到了，曾经还有人为此事和争论过，觉得这种广告，还有APP广告，就可以让共享单车发大财。

如果共享单车没有那么烧钱，没有那么疯狂的扩张，而是一步步的铺开，每次骑车1元，在人多的地方，集中的地方铺发，共享单车是个好生意。一到两年就可以回本，然后车身广告，还有APP广告，再加上大数据，确实可以赚些钱。

但对不起，疯狂的烧钱，疯狂的到处放车，还有疯狂的补贴，成本太高了，已没法赚钱。在骑车没法实现盈亏平衡的情况下，靠这些广告，那就是杯水车薪了。

但我支持戴威的坚定，为什么又被滴滴控制呢？

创业就是想做自己喜欢的事，如果不能，还不如不做。

虽然这些广告也许不能救OFO，但只要下定决定，一定会会想到办法自救的。

事了了：Matt

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回答于 2019-09-11 08:43:50

今天，沉寂已久的共享单车“行业”接连出了两个新闻：

一是让所有人操碎心的ofo，在资金链告急的情况下，不得不推出了车身商业化广告，在APP上也上线了开屏广告；

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