您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

南京共享单车骑出“服务区”，将收调度费，你怎么看？

单车,品牌,车子南京共享单车骑出“服务区”，将收调度费，你怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 近日，记者从哈罗单车南京相关负责人处了解到，为了进一步减少乱停乱放，加强单车规范管理，自4月23日起，在服务区外骑行并还车的用户，将被收取5元调度费。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

自从共享单车这个新兴事物的出现，虽然在一定程度上方便了城市居民3公里内的出行问题，切切实实地改变了人们的出行方式，但随之而来的各种问题也为城市管理带来了难点。首先是一个新兴的市场必定会吸引无数资本，资本扶持的各个品牌的共享单车为了迅速占领市场，大量地向城市投放单车，虽然在后续资本博弈的过程中不少品牌已经消失，但剩下的几大品牌也已经将投放量做到了极致，可以说城市共享单车的数量已经是饱和的状态，再加上这些平台只顾前端投放，后续单车的停放管理没有跟上，导致一系列乱停乱放、挤占公共资源的行为横生，严重扰乱了城市秩序。就南京市场来说，目前市面上几大品牌的单车总计有30—38万辆。收取调度费就是平台方开放可服务区域，如用户将车停放在了非服务区域，那么将会受到提醒并进行扣费，这个方法方便平台对其单车进行统一管理，能够约束用户规范停车，减少乱停乱放。

回答于 2019-09-11 08:43:50

规范化经营是需要引导，如果收取调度费是否

合理？是否有违人意？是否合法？

这个问题在于一开始的商业模式，想到随借随还，没有考虑到人的本性，有些人的素质就那样，你再怎么收费有啥用？马上人家再把车子给你砸了，锁撬了，看你怎么收场？

给点建议:

1、和物业沟通，不让车子进小区

2、车子不停在服务区扣分，降信用分，影响其信用或者打上标签