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想入手钱江龙150摩托车来代步，价格是8500元左右，是否值得购买？

发动机,挡泥板,小哥想入手钱江龙150摩托车来代步，价格是8500元左右，是否值得购买？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 车款如图片，有懂行的介绍下，是否值得购买，或推荐其它款（价格在9000内）。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

图片中的车型是钱江新钱龙150，厂家车型代号为QJ150-19Aa3-3。新款钱龙150的外观与老款钱龙150差别不是很大，最大的差别就是增加了一对油箱导流罩以及重新设计了排气管。同时将后鼓刹升级为单卡钳液压碟刹。不过说实话，这个新设计的所谓欧式小飞翼实在是让人有点无语，感觉似乎有点多余...


新钱龙150的发动机似乎仍然还是老款钱龙上的那款DFS高效耐磨发动机。钱江御龙上也有在用钱江自产的铃木GS发动机，发动机性能还过得去。新钱龙150上的这款耐磨发动机，总体来说性能还是值得肯定的。最大功率8.2KW，最大扭矩10牛米。实际排量149ml，属于短行程发动机。外观上看着像顶杆机，实际上是如假包换的链条机，并且安装了平衡轴。驾驶体验中这款发动机还是不错的。属于国产中上层水准。震动和声音控制的较好，中低转速时的低扭输出比较富裕，起步加速有力，高转速时发动机运转顺畅，档位切换平顺。怠速时的声音有点本田CBF的味道，不过发动机过热后声音衰减明显，发动机发热较为严重。动力方面嘛应对日常的驾驶完全够用了。。。

细节配置方面，新钱龙的仪表升级为液晶大屏。磨砂灯罩。后制动由老款的鼓刹改为碟刹。轮毂为铝合金材质，前后真空胎。座高大概在760-770左右，165身高可以无压力驾驶。最低离地间隙为200mm，通过性能出色。

新款钱龙150的前减震虽然是倒置减震，但是国产小排量车型使用倒减更多的还是一个噱头。实际使用中没什么特别之处。后氮气减震还不错。激烈运动下的支撑性还可以！

制动系统前碟片直径260mm，后制动片为240mm。刹车效果中规中矩。不过钱龙的后轮胎一直都被人吐槽比较滑，不太适合太过激烈的驾驶。


总体上来说新钱龙150还是比较不错的，通勤代步，日常驾驶都没问题。骑的也比较舒服。其实钱江的车，没骑过的人各种瞧不起。骑钱江的人中绝大多数都会觉得自己的车其实还不错！作为国产大牌，钱江的实力还是比较雄厚的。不过价格8500，我个人觉得有点不太实惠。再降一千还差不多...

要我说这个价钱不如再加300直接上钱江红宝龙TNT150得了。配置更丰富，外型更耐看，性能也更好一些...


回答于 2019-09-11 08:43:50

本人有一款钱江150-19-a是一款顶杆机，图它的耐用，不怕抻车，缺点就是震动比较大，即使有平衡轴也不如小链机，好像是2012年我的畅跑丢了的当天买的，现在为止6年了，谈谈使用的情况，开始是全部原厂，灯不太亮，改了led加了射灯，第三年开始减震漏油，来回换了几次油封，一次20，原厂油封还是很好的，售后只收20块钱油封钱，因为跟修车小哥混熟了，车胎在8000多的时候被祸害了，换了轮胎，前轮原厂100/80/17改成110/80/17，后轮130/70/17改了140/70/17，前轮还好，没啥问题，后轮贴链条有0.5－1厘米距离，由于车轮大了，结果离后挡泥板近了，两个成人上去，略微有些坑洼鼓包地面，刮后挡泥板，一个人不会，也就是不可以坐太重的人了，我一个人75公斤，妥妥的没问题，超过150公斤必须稳稳的平地骑行，不然挡泥板刮得卡卡的，打算再跑跑就换成140/60/17就不会刮了，改大轮胎，肯定要费油，估计3个油，为了省油，又改了小飞轮，原厂15齿，改成17齿，齿轮无所谓15还是17，应该主要是直径大一些，齿轮比改变了以后，动力有了变化，就相当于12345档，变成了23456档，肉了很多，但是估计也会省油了，更适合平稳骑行，而不是急加速。

陆续出现过一些小问题，调过一次气门，目前没有调整过第二次，8000公里左右调的，表是快乐的，有10%误差，极速100公里左右，目前发现后轮轴承处大架黑漆脱落几块，6年电瓶换了两次，都是修车小哥给我的，刹车油观察窗老化破裂，本人用玻璃在内部粘上了，外部用玻璃胶贴了一个硬币，油箱有腐蚀，在贴近加油口处，刹车油管开裂2处，环形多口横向开裂，管体本身有子午线做筋骨，所以没漏，本人用铁丝环绕加固，外缠胶布避水密封，冬天打火费劲，化油器版本好像冬天都费劲0---零下15度左右吧。也就这些了，发动机未动过。一直加所谓的黑机油，半年一次，5年10次，5000左右一次。一般大毛病没有，小毛病一堆，都是老车了，很理解它的各种小问题，跑通勤不错，天气冷了，它就不爱启动，其他的都可以忍。