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想入手钱江龙150摩托车来代步,价格是8500元左右,是否值得购买?
发动机,挡泥板,小哥想入手钱江龙150摩托车来代步,价格是8500元左右,是否值得购买?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 车款如图片,有懂行的介绍下,是否值得购买,或推荐其它款(价格在9000内)。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
图片中的车型是钱江新钱龙150,厂家车型代号为QJ150-19Aa3-3。新款钱龙150的外观与老款钱龙150差别不是很大,最大的差别就是增加了一对油箱导流罩以及重新设计了排气管。同时将后鼓刹升级为单卡钳液压碟刹。不过说实话,这个新设计的所谓欧式小飞翼实在是让人有点无语,感觉似乎有点多余...
新钱龙150的发动机似乎仍然还是老款钱龙上的那款DFS高效耐磨发动机。钱江御龙上也有在用钱江自产的铃木GS发动机,发动机性能还过得去。新钱龙150上的这款耐磨发动机,总体来说性能还是值得肯定的。最大功率8.2KW,最大扭矩10牛米。实际排量149ml,属于短行程发动机。外观上看着像顶杆机,实际上是如假包换的链条机,并且安装了平衡轴。驾驶体验中这款发动机还是不错的。属于国产中上层水准。震动和声音控制的较好,中低转速时的低扭输出比较富裕,起步加速有力,高转速时发动机运转顺畅,档位切换平顺。怠速时的声音有点本田CBF的味道,不过发动机过热后声音衰减明显,发动机发热较为严重。动力方面嘛应对日常的驾驶完全够用了。。。
细节配置方面,新钱龙的仪表升级为液晶大屏。磨砂灯罩。后制动由老款的鼓刹改为碟刹。轮毂为铝合金材质,前后真空胎。座高大概在760-770左右,165身高可以无压力驾驶。最低离地间隙为200mm,通过性能出色。
新款钱龙150的前减震虽然是倒置减震,但是国产小排量车型使用倒减更多的还是一个噱头。实际使用中没什么特别之处。后氮气减震还不错。激烈运动下的支撑性还可以!
制动系统前碟片直径260mm,后制动片为240mm。刹车效果中规中矩。不过钱龙的后轮胎一直都被人吐槽比较滑,不太适合太过激烈的驾驶。
总体上来说新钱龙150还是比较不错的,通勤代步,日常驾驶都没问题。骑的也比较舒服。其实钱江的车,没骑过的人各种瞧不起。骑钱江的人中绝大多数都会觉得自己的车其实还不错!作为国产大牌,钱江的实力还是比较雄厚的。不过价格8500,我个人觉得有点不太实惠。再降一千还差不多...
要我说这个价钱不如再加300直接上钱江红宝龙TNT150得了。配置更丰富,外型更耐看,性能也更好一些...
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人有一款钱江150-19-a是一款顶杆机,图它的耐用,不怕抻车,缺点就是震动比较大,即使有平衡轴也不如小链机,好像是2012年我的畅跑丢了的当天买的,现在为止6年了,谈谈使用的情况,开始是全部原厂,灯不太亮,改了led加了射灯,第三年开始减震漏油,来回换了几次油封,一次20,原厂油封还是很好的,售后只收20块钱油封钱,因为跟修车小哥混熟了,车胎在8000多的时候被祸害了,换了轮胎,前轮原厂100/80/17改成110/80/17,后轮130/70/17改了140/70/17,前轮还好,没啥问题,后轮贴链条有0.5-1厘米距离,由于车轮大了,结果离后挡泥板近了,两个成人上去,略微有些坑洼鼓包地面,刮后挡泥板,一个人不会,也就是不可以坐太重的人了,我一个人75公斤,妥妥的没问题,超过150公斤必须稳稳的平地骑行,不然挡泥板刮得卡卡的,打算再跑跑就换成140/60/17就不会刮了,改大轮胎,肯定要费油,估计3个油,为了省油,又改了小飞轮,原厂15齿,改成17齿,齿轮无所谓15还是17,应该主要是直径大一些,齿轮比改变了以后,动力有了变化,就相当于12345档,变成了23456档,肉了很多,但是估计也会省油了,更适合平稳骑行,而不是急加速。
陆续出现过一些小问题,调过一次气门,目前没有调整过第二次,8000公里左右调的,表是快乐的,有10%误差,极速100公里左右,目前发现后轮轴承处大架黑漆脱落几块,6年电瓶换了两次,都是修车小哥给我的,刹车油观察窗老化破裂,本人用玻璃在内部粘上了,外部用玻璃胶贴了一个硬币,油箱有腐蚀,在贴近加油口处,刹车油管开裂2处,环形多口横向开裂,管体本身有子午线做筋骨,所以没漏,本人用铁丝环绕加固,外缠胶布避水密封,冬天打火费劲,化油器版本好像冬天都费劲0---零下15度左右吧。也就这些了,发动机未动过。一直加所谓的黑机油,半年一次,5年10次,5000左右一次。一般大毛病没有,小毛病一堆,都是老车了,很理解它的各种小问题,跑通勤不错,天气冷了,它就不爱启动,其他的都可以忍。
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