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滴滴有什么壁垒是别人无法突破的？
壁垒,都是,用户滴滴有什么壁垒是别人无法突破的？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
这个系统的难点是供需两侧都是动态的，要需求的不是点对点的平衡，而是体系的平衡，时间空间都在变化，而且只有群体性的优化才能提高效率，这个难度是非常大，而且需要不断的根据数据不断积累总结再优化，这个是需要不断积累的。这个过程有点像经验养成，就像一个经验丰富的调度员总能够给出最优化的调度指令。经验丰富首先就得实践时间足够长，见到各种情况要多，还要观察的仔细，还要勤于思考，归纳总结自己的经验和前辈的经验，最后才能形成自己的体系。不同的场景难度不一样，非标准化的一定比标准化的难，而且难度往往是几何倍数提升，服务比商品难，动态比静态的难。匹配完了还要评估，生成新的数据维度，再固化成标准，是一个不断的螺旋上升的过程。随着时间的积累就会形成壁垒。
我一直说滴滴所在的出行市场比外卖市场维度高，就算法而言复杂程度就高很多。外卖的供给侧提供的基本是标准化的产品在固定的地方，需求侧的用户也是在选择标准化的商品也是在一个固定的地方，服务就是完成了一个门对门的物流配送。如果这个难度定义为1，那么出行市场的场景，貌似在两点之间完成一个匹配，一个人找到附近的一辆车，车不可能绝对不动在等着，人也不总要在能够停车的地方等着，行程也是随机的，没有标准化的地方，要给用户一个预估等待的时间和预估的费用，需要计算的数据维度就好多个，两侧的历史评估报告，再横向对比，才有可能出来一个结果，相对来说这个难度至少得是10。能说没有壁垒吗？难度本身就是壁垒。
供给两侧的用户评估，因为供给两侧都是需要竞争的，那就出现了公平公正的问题，评估说白了就是分出三六九等，什么是公平公正，是不是在其他条件相当的情况下，好司机去接好乘客比较公平呢？我觉得应该是，实际上很多服务好的司机师傅都能感受到，持续提供优质服务就能获得更多好的订单，遇上更多好乘客，当然就能赚到更多的钱。对于用户而言，自己的行为越nice，就能获得越优质的服务，遇到友善的司机师傅。这种双向的正向激励机制是公平公正，这大多数人都认可。但是反过来说，很多人都会站起来这是歧视，很多用户认为司机能分三六九等，作为用户只要给钱了都得是上帝。我实话说，这是一个混蛋逻辑，在大多数情况需求是大于供给的，优质的服务更是如此，钱不是全部，只是一个维度，在大数据分析的逻辑中个体的行为获得的权重会越来越大，各行各业都是这个趋势，为的就是形成体系化的正向激励平衡稳定，可持续发展。在这方面先发优势是非常重要的，规模优势很重要，这就是运营壁垒。打破一个平衡容易，建立一个平衡很难。在初期阶段这一壁垒不明显，在成熟阶段，这种壁垒就越来越明显。滴滴的规模优势很明显，数据量足够庞大，产品迭代升级次数很多，不是那么容易能颠覆的，短时间内形成冲击可以有，但很难持续。
回答于 2019-09-11 08:43:50
滴滴有什么壁垒是别人无法突破的？
滴滴在网约车市场上占据着大量的份额，滴滴可以说是共享经济的典范，他利用技术来将用户和司机进行匹配，达到利益最大化。他其实就是利用互联网来将人的能力转化为价值，很多公司都开始效仿他的模式，但其实并不会轻易成功的，因为滴滴的成功很大一部分是来自于天时地利人和，滴滴在移动支付市场下应运而生，当时的Uber进军国内给了滴滴很大的压力，所以就有了当时的补贴大战，这也是后来滴滴成功的关键之处。
再者效仿的难点就是滴滴的模式是否是适用于全部的民众的，因为每一个人在出行的时候都会选择出行工具，所以相比之下打车会是更好的选择，而目前很多公司选择利用上门服务来获取用户，这种行为的需求是非常少的，因为大家为了获取某种服务只需要通过外卖快递来解决，并不需要上门服务。所以很多项目想要复制滴滴的模式最重要的还是考虑是否全民性。还有标准化的服务很重要，用户在选择服务的时候，最短时间做出决定是最好的，而且即使做出决定也不会引起较大的损失。
滴滴打车就是这样，即使用户选择错了车，也不会给自身带来很大的损失。创业的成功并非偶然，需要天时地利人和，所以你即使复制了滴滴的模式，市场竞争和用户的需求等情况都是要面临的大问题。W
回答于 2019-09-11 08:43:50
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小米董事长雷军曾经说过“站在风口猪都能飞起来”。滴滴打车就是例子。
众所周知，随着城市的快速发展，人口分布也出现了很多变化，很多人都会选择进城打工或定居生活，越来越多的人口迁移给城市的交通出行带来很大的压力。“打车难”，“打车贵”一时间成为人们所讨论的社会问题，为人们所诟病。正因为这个契机，一个出行网约车平台就“像一个沉睡的雄狮，正在蓄势待发，即将横空出世”。
没错，它就是今天的“滴滴出行”（原滴滴打车），一路走来，不断探索用户需求，了解市场规律，改变打车行业格局，借助互联网思维，成为今天网约车里面的独角兽。
滴滴出行，靠什么优势成为网约车独角兽？
㈠.网约车行业最早。滴滴出行2012年7月10号，成立网约车公司“小桔科技”，同年9月9日正式上线，通过对市场调查与摸索。
⑵.国内目前网约车平台市场份额最多78.3%。通过前期的的“补贴大战”和业务布局，收购优步国内网约车业务，经过多次融资保障，为市场扩张打下坚持基础。
2015年―来源易观数据
⑶.业务布局广，网约车平台包揽各种车型，触角延伸国内外。滴滴出行通过前期的市场的摸索和战略布局，目前上线了滴滴快车，滴滴专车，滴滴顺风车，滴滴代驾，滴滴巴士，共享单车，等等一系列约车服务。
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