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滴滴有什么壁垒是别人无法突破的?
壁垒,都是,用户滴滴有什么壁垒是别人无法突破的?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 它的成功路径可以复制吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑滴滴三年了,一路相随走到今天,虽然累却也有着许多乐趣,看到这个问题与滴滴有关,不由自主的还是想回答一下,说实话我都不太明白壁垒该如何解读。这里就和大家分享一下跑滴滴过程中的亲历感受,相信大家读后应该能更了解滴滴,读懂滴滴。对于司机来说,最看重的当然是滴滴的系统,系统的优化程度对我们来说至关重要,“她”能懂我,我能懂“她”,配合起来才更默契,完单率也才会更高。
记得前几天,我们几位滴友在开发区一起待单,闲聊过程中老王第一时间接到单先行一步,这让我们很郁闷!因为我们几个服务分都比他要高。不是一直说同等区域服务分高者得吗?对此我们几个都很不解,又一次聚会吃饭时老王道出了其中的秘密。老王说“我个人觉得这和停车位置有关,虽然我们在同一区域不假,但是在那条东西路上,我的车头朝向是向东的,而你们在路边停的都是南北方向。东面来的单子,很明显我的车子是顺路,响应会更快。”后来我们也数次做过测试,多数时候确实如此。这可能是很小的一个点,但是系统的高度智能却能够精准的识别,这不得不让我感叹大数据的力量。同时这也从另一个层面打破了大家通常认知的派单不公平机制。所有我们认为的不公平,其实是小细节上自己做的不到位。
再来举个例子,我们在日常接单中。在某些区域总会收到系统的各种提示,诸如该地区是醉酒多发区域,请您注意沟通方式等等。这些看似很小的细节,却让大家觉得暖心很多。人机交互的智能大概说的就是这些吧!跑的日子久了,越来越觉得滴滴更懂我们了,许多细微之处的变化恐怕写本书都写不完。但是作为一名滴滴车主,一路走来确实是感同身受。系统智能是业绩提升的利器,每一个用心琢磨的车主都会得到较高的收益。
我虽然不懂什么是壁垒,但是直观的感受是通过几年的沉淀,在懂用户需求,懂车主所需这件事儿上,滴滴是做的日益完善,越来越好。而这些很明显是靠时间造就的,绝非一朝一夕能够达成。这些集成在一起,应该就是壁垒吧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
要回答这个问题,就得了解什么是壁垒。是技术吗?滴滴或许是其中技术能力最强。是资本吗?滴滴也已经成长为中国估值最高的非上市类科技公司。
但滴滴技术和资本是否已构成绝对的别人无法突破的壁垒呢?答案或许是不肯定的。但很多人或许忽略了一点,那就是规模。滴滴凭借先发优势建立起来的市场规模,搭载技术和资本,构成了一个结果意义上的壁垒,通俗点来说,“你可以打我,但永远无法干掉我,我还是老大”。
滴滴每天要承接2500万单的需求。2500万单的规模是一个什么概念?它相当于北京市区人口的规模。所以,对滴滴来说,从100个订单、1万个订单再到2500万单,订单递增也带来的几何指数增加的难度,滴滴通过人工智能不断优化派单、预测需求、智能调度等技术应用来解决这2500万单的供需匹配问题,解决了,某种意义上来说,就是滴滴的一种壁垒。
规模越来越大了,需求就越来越呈现差异,体验要求也就越来越高,因此,滴滴从最开始的出租车、专车、快车到顺风车、代驾、试驾、公交、单车、共享汽车等十余种业态,为的就是满足不同人群的需求。就拿小绿点来说,滴滴在400多个城市挖掘了3000万个上车地点,即小绿点,让司机乘客根据经验提早确定上车地点,减少司乘不必要的沟通成本,看得出,滴滴很用心在做体验。
当规模到达2500万这样的量级后,遇到的问题就不可同日而语了。必须承认,滴滴平台出过安全事故,这些都是滴滴为出行行业踩过的雷。正是因为滴滴一步步走过来,深知脆弱的出行行业有多么经不起风浪,一次事故,不仅会抹杀此前所做的所有努力和贡献,还会使全行业受累,只有真正被雷炸疼的人才有动力去锤炼安全基因。
需要兼顾效率,兼顾各方的体验,还得兼顾安全,因为乘客和司机,都是滴滴的客户,可想而知,滴滴面临的难度有多大、多高,所以,滴滴试图通过搭建一个围绕安全的新行业壁垒。
乘坐网约车后,从司机到行程,一切均以数据的形式被上传到云端,订单建立后,司机与乘客通过APP中的安全通话按钮相互联系,显示的都是一个虚拟号码;行程中,可以一键分享行程给家人、朋友;若真的遇到了人身危险也可及时按下“紧急求助”,后台也会向已设置好的紧急联系人发送求助短信,并开启录音功能;丢了东西并非无迹可寻,在滴滴上,可以随时找到自己曾搭乘过哪辆车、司机是谁、联系方式多少、运营路线几何,种种,都是技术进步的结果。
在日订单2500万量级,一个月7.5亿次的出行中,安全各项指标一个小数点的提升,都会有巨大的变化。但很多人的感知度却并不明显,所以这种壁垒,甚至可以说是隐形的,只有做到这个体量,才能被感知。
在我看来,滴滴的壁垒除了之前其反复对外所说的人工智能等技术外,整个安全运营体系都是壁垒。技术路径或许可以复制,资本路径或许也能复制,但规模复制、规模带来的需求差异复制、体验服务复制,以及规模带来的安全系统复制,都能复制吗?答案是不言而喻的,背后的积淀已经不是一个量级,这种积淀,不是靠烧钱、靠补贴、靠价格战就能轻易复制的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
滴滴的壁垒主要在于运营和技术方面。
滴滴看起来像个轻公司,主要是C2C模式的轻资产,但是典型的强运营公司。在供需两侧达到高效的匹配与响应不是简单的算法能够解决的。在用户端要尽量简单,让用户觉得就是一个简单的撮合算法。其实算法是需要不断优化的,需要处理非常多的数据,用户需求提供的数据感觉就几个维度的信息,就是地理坐标信息。其实用户信息的维度很多,因为在一定区域内,一定的时间段内,不是一个客户发出需求,如何排序就需要算很多维度的数据,这不是一个先来后到一个维度就能解决的,要对所有行程进行评估,有多少行程可以合并,可以优化,最终形成一个类似积分的系统,再根据供给情况分配出去。
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