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如何看待滴滴融资100亿进入外卖行业？

司机,外卖,乘客如何看待滴滴融资100亿进入外卖行业？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 滴滴外卖以后会超越美团外卖吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

在美团正式进军网约车市场以后，滴滴也开始做外卖业务了。不过这也怪不了滴滴，都是美团惹的祸。同为腾讯系的兄弟公司，美团的王兴可是完全不顾及“兄弟情谊”。在2017年12月，美团正式开展打车业务，并且在全国7个城市上线了打车入口。对于此事，程维觉得特别“委屈”，用他的话来说就是：”美团上线打车产品的那一天我和他还在一起吃饭，我当时并不知道他在做这个事情。”既然你不仁，就休怪我不义。滴滴针锋相对的开展外卖业务，就是想给美团“一点颜色”。并且滴滴面向社会公开招募配送员，据说月薪过万，真的是太有钱了！

美团开展打车业务，挑起战争

这个世界真的很神奇，一个外卖平台居然开始做打车业务。在2017年底，美团的打车事业部正式成立， 由副总裁王慧文亲自带领。从人员配置就可以看出王兴非常重视这项业务，因为王慧文是跟随王兴多年的老将，可以说是王兴的左右手。根据媒体的报道，美团打车事业部拥有超过200人的团队，日订单量已突破10万单。美团打车此前在江苏省南京市首次试运营对司机的抽成仅为8%，相对于滴滴20%的抽成有明显的优势。在部分城市开放报名时，司机成功注册成为美团打车平台车主，还可以限量领取开城后三个月的“零抽成”福利。

卧榻之下，岂容他人酣睡！对于网约车领域的任何竞争对手，滴滴都不会手软。当媒体问到滴滴程维对美团打车的看法时，程维霸气回复“尔要战，便战”。程维在行动上却积极反击，早在美团打车上线后不到半月，滴滴就在南京推出“优享计划”，主打收费高于快车但低于专车的车型。这就是在价格方面，去逼迫美团进行补贴。现在美团只在几个主要的城市开展打车业务，而这些城市基本上滴滴的业务都占有很大的优势。那么滴滴完全可以在这些城市针对性的开展优惠活动，一方面是防御美团的竞争，另一方面是给用户一些福利，可以获得用户的好评。可以说是一箭双雕，何乐而不为？

滴滴进军外卖市场，针锋相对

既然美团可以做打车，那么滴滴当然可以做外卖。滴滴如果杀入到美团的核心业务，这也是一种“围魏救赵”的战略。而且出行和外卖都是基于位置服务（LBS）的产品，具有很强的关联性，业务上手会很快。早在2015年滴滴战略入股饿了么，程维进入饿了么董事会，当时就有媒体说滴滴可能会进军外卖市场。从国际上来看，Uber早就推出Uber Eats，进军美国的外卖市场，而且Uber Eats在美国外卖平台中排名第一。按照这样的逻辑来看，滴滴做外卖也没有什么奇怪的。

在今年3月，滴滴在无锡招募骑手，引起行业的强烈关注。滴滴的外卖骑手分为“忠诚骑手”和“自由骑手”两种，“忠诚骑手”月保底10000元，“自由骑手”可自由上线接单，订单收入翻倍。对于外卖业务来说，更为重要的是线下商家的数量，滴滴很早就意识到这一点了。早在去年12月，滴滴外卖就已经开始与线下餐饮连锁店谈业务。根据媒体的报道，滴滴外卖业务即将在全国九大城市上线，包括南京、长沙、福州、济南、温州、成都和厦门等城市。非常有趣的是，滴滴外卖的城市与美团打车的城市高度重合。

2019年谁能笑到最后，请大家拭目以待吧！

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行走在创业路上，追逐光荣与梦想

回答于 2019-09-11 08:43:50

往往说滴滴好的都是乘客，但是做为滴滴的司机绝大多数不会说滴滴好的，滴滴是对乘客好，对司机没有什么好的，滴滴的提成太可怕了，有不同意的朋友们可以帮我算算滴滴的提成究竟是多少！！！另外滴滴经常派两公里以前的单子给你，增加了你空驶路程和时间，特别是早晚高峰的时候往往是需要十几、二十几分钟才能接到乘客，这个路程中时间损失油耗损失都算司机的，如果超过十分钟乘客取消了，乘客是无责取消，而司机一分补贴也拿不到的，可派单是滴滴强制派单的，为什么要派十几分钟以前单子给司机，造成取消又没有补贴不算，还算司机有责，还要扣服务分！其次司机花了十几分钟到达乘客起点后，经常碰到乘客还在家里没出门，往往司机到达的起点不能停车，或只能临时停车的地方，这些地方往往两、三分钟就会拍照罚款了，可碰到这种情况司机又不能取消，一定要等满五分钟才能取消，而中间产生违章费和所扣的分却是司机承担，现在你还不能到了地方后乘客没下来，你离开上车点等候呢！再有乘客上车后，如碰到乘客弄脏了你的车，或吐在你车上，乘客又不愿意支付你洗车费，那么司机还得自己掏钱和浪费赚钱时间去洗车并散去车上气味才能出车！再有碰到拼车单的司机只能收到一份总公里数的费用，而多出来的钱都被滴滴拿去了，而司机却要东绕西绕的，明明同样这点距离的订单可以走高架快速走的，却要走地面拥堵着走，而且只能收到一份钱，而且还是被扣掉百分之三十分钱款，（比如我碰到过第一个乘客付款了35，第二个付款了48，第三个付款52，第四个付款15的订单，而我到手却只有56.3元，那么滴滴这是算拿了多少提成呢，而且滴滴拼车是这样算的，只要车上还有一位乘客在，就会不断拼车下去，每多一个拼单乘客，滴滴就多赚百分之九十的钱），还有现在开滴滴过程，有时明明开的好好的，都会莫名其妙被扣了服务分，客服理由就是因为司机没主动问乘客要评好评！最后很多乘客都要求开到单元楼下，但是说真的真心很不方便，特别是晚上下雨天，小区又大又没指示牌的，有时出个小区都要出半天！这就是为什么没有司机说滴滴好的了，太过于偏向乘客了！！！另外现在还在跑快车的大多是和租赁公司签约时间没到的，不跑要亏违约金的，跑的都赚不到什么钱了，跑的第一给滴滴赚钱，给滴滴公司百分之三十到百分之三百三，第二给加油站赚钱，第三给租赁公司赚钱，第四给汽车制造商和4s店赚钱，第五给保险公司赚钱，第六给修理工与保养人员赚钱，第七不定时不定点给交通法赚钱，第八不定时不定点给高速公司赚钱，第九给快餐店赚钱（在外跑车一日三餐总要吃吧），第十可能性给医院赚钱（想赚钱要没命的跑，身体跑垮了就要去看病了）！以上十大点准备好后剩下的自己赚的！！！滴滴现在公开和zf叫板，说清退不合格的司机和车辆是假消息，那么请问滴滴你对那些办证的司机公平吗？你对被你抢了生意的出租车司机公平吗？你对司机与乘客的安全公平吗？还有公然和zf做对不知道滴滴你还能走多久走多远，拭目以待！！！

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