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一直感觉汽车界有个谎言,发动机排量是价格的决定性因素,为什么没人说破?
排量,发动机,价格一直感觉汽车界有个谎言,发动机排量是价格的决定性因素,为什么没人说破?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
题主的问题,即对也不对!我认为,排量在同品牌的车中,发动机结构差不多的情况下,对于价格有很强的指导意义!但是V4 V6 V8发动机,相同排量,由于制造工艺及研发成本的差异,价格差了很多~
为什么说同系列发动机,根据排量可以决定车的价格?
首先,车企在研发车量的时候,首先会在开发前对车进行定位,高端车 中端车 低端车,适用什么人群?白领,蓝领?大部分人开这车用来干什么?买菜,上下班,还是玩儿性能车?
如果车设计初衷是为了满足家用,发动机选择就会选择小排量,扭矩功率会比较低,而对应变速箱选较经济简洁的,对应的传动轴,轮胎,刹车系统,底盘,内外饰,车身等,都是满足家用即可!算下来,自然价位低~
如果这辆车定位是boss车,首先这车应该注重内外饰,科技感配置,空间,造型,必须要选高端大气上档次的,不然掉面,没boss买!这些外观,上来了,车企肯定不会给他配个低端低排量发动机,这样太不协调了,司机开车时,boss发现老是有人超车怎么可以?boss有急事儿,需要加急,车干踩油门速度上不去不可以!发动机排量上去了,对应的变速器,传动系统档次价位也就上去了,车辆调教匹配也就上去啦!当然,这种车利润也高~研发成本也高~
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回答于 2019-09-11 08:43:50
从发动机大小,排量和消费税等方面看,排量决定价格的主要原因!
回答于 2019-09-11 08:43:50
先不说大排量的发动机的成本增加,我们就当它没有。税收你们都视而不见吗?合着车价是厂家把成本一合计,加个20%卖给你们的?
回答于 2019-09-11 08:43:50
量大便宜,前期研发成本固定,量小成本太高
回答于 2019-09-11 08:43:50
本来就是,大家都知道,所以不存在说不说破。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只有你才这样想。
回答于 2019-09-11 08:43:50
是最大的谎言。制造一个发动机多少钱?几千块到一万多。不接受辩论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
傻瓜才會去買汽車,除非是做生意的或家裡特別有錢的。
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