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为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？
车主,僵尸,车辆为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
首先耗不起
我们只要跟相关部门打过交道的人都知道，我们那些办理车辆报废的相关部门工作人员，永远都是坐在办公桌后面，用那一副你爱办不办的神情等待着车主主动上门，而我们去政府部门办事最重要的又是什么？
当然是资料和手续！
别指望相关部门会主动给你办理好报废车辆的各项文件，这些都得车主自己去跑部门，行驶证和身份证就不谈了，车主还得到金属回收公司拿到报废证明，然后去车管所办理注销业务，再到运管所办理注销固定资产的手续等等。
这一趟趟手续跑下来，车主不仅将付出很大的成本和时间，而在面对那些部门办事的时候，你还得忍受着相关人员的办事效率和态度，而车主最后得到的只是一堆申请表、鉴定表和通知书这些。
这年头，谁的时间不值钱？谁会有那么多的空闲在一个个的部门去等待？
耗不起，也懒得去耗，这就成了很多车主的共识！
其次得不偿失
前面说到了时间和精力耗不起，那么如果说车主在办理报废车辆后能得到的补偿，可以弥补一下车主所遭受的损失，那壹车热评相信依旧会有车主愿意去响应国家政策。
不过遗憾的是，就算你报废的是一辆劳斯莱斯，最后再算补贴的时候，也是按“斤”、按“排量”以及按“车龄”来计算，在这里壹车热评找到一份2019年最新的报废车辆的补贴标准。
从这个标准中我们可以看到，就算你的车是花100万买的，到最后你的车最多也就只值不到2万块。那么相关部门可能会说报废的车基本都是有问题的，或者缺少零部件的等等，能有人要就不错了。
那好，如果你是车主，相关部门觉得我的车不值钱，那爷我还不卖了总可以吧。更何况有很多需要报废的车辆可能都无法开到报废机构，那这期间车主就需要呼叫拖车，但这个拖车费谁出？
不好意思，相关部门可能会说这是车主自己要求报废的，不管我们的事，所以这钱我们可不管，如果你不想报废的话，那自己叫拖车再拖回去呗。
所以只要稍微有点脑子和正常思维的车主，都能算出这笔报废车辆的账到底划算不划算。这年头谁的钱也不是风刮的，能花钱买个车的人可能也不差那点施舍性质补贴，更何况“不蒸馒头还争口气”呢。
最后各类罚款
就算有车主认为前面所说的两条都不在乎，哥有钱有时间，就要相应国家政策，就要主动去申请车辆报废，哥就要报废车上的那块车牌。那好，壹车热评提醒一下，你的违章记录处理完了吗？
如果没有，呵呵！
不好意思，你的车是无法进行报废处理的，请先移步相关部门把违章罚款交了，而且如果你被扣满了分，那不好意思，还再请移步去相关部门，进行一下相关交规的再教育学习。
所以正是由于以上种种对车主的不利因素，造就了如今很多僵尸车无法处理的僵局。只是很遗憾的是，目前这些相关部门似乎并并没有从根本解决核心问题想法，所以僵尸车的现状在今后很长时间依旧无法破局。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在汽车行业的发展非常快，所以更新换代也是相当的快，但是现在 的汽车都是由一定的使用年限，到了一定的使用年龄自然就会报废。现在的车主基本上是用车几年就换新车，不过他们对于旧车的处理也会去卖掉，一般都不会亏太多，但是我们在马路边上经常会看到一些僵尸车，为什么车主不报废呢？下面就来分析一下。
比如很多准备报废的汽车的车辆资料已经丢失了，找不到又补办不了，所以也走不了报废程序，自己又没有车库停放它，所以这样的汽车就放在公共地方的停车位上，这样时间一久，这样的汽车就变成了僵尸车。
还有就是有的车主觉得报废车辆的程序太麻烦，即便这部分车主证件齐全，但是没有时间办理报废，车辆的报废可以享受到一定的报废金额补偿费的，实际上这个金额并不高，加上手续麻烦，还要多跑几个部分，最后报废的拆除处理也得自己掏钱，算下来确实成本高，于是这些人也把汽车停路边了。
还要一种人就是这种情况，这部分车主使用汽车的时候，有很多违章没有去处理，这样一盘算，罚款是小，但是扣分是大，自己违章的记录要扣的分基本上一个驾驶证都不够扣的。如果想要报废这辆车，又是交罚款，还得扣驾驶证的分数，所以这些人也直接把车放在路边了。
我们车主报废汽车，一定要采用合理合法的方式，如果自己非法报废汽车，被车管所查到，到时候也是得处罚，倘若自己非法处理了车辆，同时又有不法分子动起了歪心思，这时候警察也会找到你，所以一定要按程序报废汽车。这样才稳妥！
关于车辆的报废问题就解说到这里了，还有什么不同意见 的下方留言哦！
回答于 2019-09-11 08:43:50
车主不是进去了，就是出去了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
1:懒得去
2：违章王
3：事故王
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先是报废的程序过于繁琐
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