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本田雅阁自动挡低配多少钱？
雅阁,万元,车型本田雅阁自动挡低配多少钱？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
外观方面：从车头看，十代雅阁的前脸更宽更扁平，呈现出来的效果更加年轻和运动。相比于上一代，我还是更青睐如今有点雅气，有点个性的雅阁。日间行车灯、近光灯、前雾灯均采用了LED光源页配车型独享LED远光灯。除此之外自适应远近光自动大灯、大灯延时关闭等功能只出现在了中高配车型上。
造型上这台全系最低配雅阁与其他车型并无区别你能看出的不同，仅仅是配置层面的变化。车尾变化不多，最低配的后包围两侧采用封死式的设计，其余车型均为镀铬排气。对于一款车身将近4米9的车型，没有倒车雷达和倒车影像，日常使用实在是不怎么方便。
雅阁内饰的质感还是相当不错，即便是最低配车型也仅仅是有配置上的差异。用料方面没有区别。方向盘为三辐样式，全系＂独享＂塑料材质。左侧多功能按鍵保留了音量週节和蓝牙电话等功能。由于没有定速巡航功能，右侧的按鍵自然也就被取消了。
两款低配车型采用了机械式仪表盘，豪华版及以上车型的左侧转速区域和中间行车电脑则是一块7英寸的液晶仪表。雅阁全系标配自动空调和后排出风口想选择座椅加热的朋友，就只能看看价格更高的尊贵版和旗舰版了。驾驶模式、电子手判和自动车是全系标配除了最低配车型，其余均配备发动机启停功能最低配的座椅是唯一使用手动调节的车型。
动力方面：低配版雅阁230 TURBO搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率:177马力最大扭矩:230牛米1500-3000pm和本田思域上的一模一样，传动系统没有差异采用CVT无级变速箱。动力可想而知放在思域上面还算给力，不过放在一台中型车上，1.5T的低功率发动机确实有点力不从心，日常驾驶想要超车或急加速就切换到运动模式，会稍微好一些，不过考虑到它的价格心里也就平衡了。
结语：总的来说15.9万提了辆“低配”本田雅阁，开了2个月后，车主想说三个字：没毛病！由于取消了之前的舒享版，如今舒适版就成为了最入门的配置。1.5T低功率发动机外加配置上的不足，最低配车型比起高配的思域或者大众速腾来说还是要更加得体大方一些，毕竟是一台中型车，对此车友会怎么选？欢迎下方留言评论
回答于 2019-09-11 08:43:50
本田雅阁最低配为230TURBO 舒适版，指导价17.98万，目前有1.2-1.5万元优惠，全款落地价在18.5-19万区间，虽然是乞丐版，但其各方面表现并不算弱势，在不考虑配置情况下绝对是最值得入手的一款低配版。
230TURBO 舒适版虽然也搭载1.5T发动机，但却是全系列中性能最低的一个，其最大功率为130kw（177ps），最大扭矩为230Nm，最大扭矩转速为1500-3000转，高扭触发点很低，动力输出并不逊色多少；与之匹配的是CVT变速箱，节油表现还算出色。而中高配虽然综合性能表现更加强悍，但日常驾驶除非你特别在意动力输出的差距，否则温柔驾驶两者并没有太大不同。
在主被动安全方面，230TURBO 舒适版配备了电子驻车、主副驾驶安全气囊、被动行人保护、胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助等功能，不能说丰富，但类似倒车雷达、倒车影像等可以后期自行加装。对于一款价格下探到16万以下的中型车来说，安全配置水平基本上都差不多水平。
在舒适性配置方面，230TURBO 舒适版配备了可变转向比、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮座椅（手动调节）、前后中央扶手、7英寸普通液晶屏（无导航等功能）、LED日行灯+近光灯+雾灯、多层隔音玻璃、外后视镜电动调节加热、自动空调等，总体感觉还是很丰富的，而且很多功能实用性挺高，缺少的导航等可以通过手机实现。
总结，雅阁最低配230TURBO 舒适版虽然动力表现、配置水平不及中高配，但对于家庭用车来说不过分追求所谓极致性能和奢华配置，或许才是最理性的选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
230最便宜，至少优惠1.5万，但不推荐，买260精英版性价比高，最好买混动。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先吐槽题主一下，你问的是雅阁，配图却是思域。而且国内雅阁没有手动挡，所以不需要强调自动挡。
目前全系最低配是230Turbo舒适版，指导价17.98万元。搭载全系唯一的1.5T低功率发动机，最大功率177马力，最大扭矩230牛米，匹配CVT变速箱。下图即为雅阁最低配。
以北京为例，这车理论上有1-1.2万元左右的优惠，裸车16.8-17万元，落地价格不超过19万元。但根据之前我在北京4S走访的经历来看，雅阁最低配其实并非厂家的主推型号，它的作用更多是用来拉低价格门槛，终端车源并不好找。主力走量型号是260精英和260豪华。
从配置来看，我觉得最低配不太划算。相比次低配的260精英版，它在动力更弱的基础上，少了侧气帘、倒车影像、定速巡航、前排电动座椅，都是很重要的实用或安全配置，然而只便宜了1万元。在中保研25%碰撞测试中，雅阁车体结构为A，假人得分却为M，主要就是最低配缺少头部气帘的缘故。为了省1万元要牺牲这么多重要配置，我认为并不值得。
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