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雅阁都怕三分的合资中级轿跑，17.99万起为什么被天籁碾压？

大众,销量,中级车雅阁都怕三分的合资中级轿跑，17.99万起为什么被天籁碾压？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

雅阁都怕三分的合资中级轿跑，17.99万起为什么被天籁碾压？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这种题目只有靠我们猜测，仔细排查后，发现符合标准的只有本田思铂睿了，本田思铂睿定位中级轿跑，官方指导价正是17.99万起，完全符合标准的，只有它了。



至于你说雅阁怕三分，天籁碾压，我个人认为是不存在的，虽然级别上都是中级车，但是思铂睿和它俩定位不同，作为轿跑这个销量也不意外，可以参考大众系列，2017年中级车销量冠军分别是南北大众的帕萨特和迈腾，两款车型共计销售了391753台，而大众旗下的的轿跑CC全年只有21376台的销量，所以，轿跑面对综合方便更实用的家用中级车，是沾不到便宜的。



作为中级轿跑，思铂睿与大众CC对比，在销量上几乎势均力敌，思铂睿全年共计销售19683台，这个成绩实际上大众CC更有成分，因为CC的总体售价都要高于思铂睿，与思铂睿相比，日系还有一名更惨的轿跑，那就是日产西玛，日产西玛全年仅销售1084台，月均才90台的成绩，可谓最惨轿跑了，估计这样下去，这辆车也难逃停产的命运。



思铂睿也好，大众CC也好，销量不佳是正常的，舒适度不如雅阁、天籁这样的家用中级车，空间也没有优势，就实用性而言，大多数都选择一些主流的中级车。