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航母舰载机起飞所需空间是只用不到一半的甲板距离吗？为什么呢？

甲板,飞机,航母航母舰载机起飞所需空间是只用不到一半的甲板距离吗？为什么呢？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

航母舰载机起飞所需空间是只用不到一半的甲板距离吗？为什么呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

航母的战斗力依靠的是航母配备的各种作战飞机，战斗机、攻击机、电子战机、反潜救援直升机等，类型齐全。而目前的作战飞机大多是常规起降型号，需要一定长度起飞和降落。虽然航母上配备了弹射器、阻拦索等特种设施保障这些飞机能在很短的距离飞起来和停的住，但依然无法像垂直起降飞机那样只依赖很小一块平台即可。但是飞行甲板是总归是长度有限，执行作战任务甲板异常繁忙，所以怎样利用好这个平台，达到作战效能最大化，并满足各种运转正常，是个很有学问的事情。

航母战力靠舰载机

航空母舰刚刚诞生的螺旋桨飞机时代，螺旋桨飞机的起降距离都较短，而且重量轻速度小。航空母舰的直通式甲板基本能够满足当时的飞机作业要求，起飞时大家都在甲板后部排开等待，大部分能够依靠自身动力滑跑起飞，起飞距离大约是飞行甲板的一半长度或稍长。降落时则要把停放的飞机放回机库或者放置甲板前部，依此降落。不过万一刹不住停不下来，就容易出问题了。可见起飞的时候没法降落，降落的时候没法起飞。这个时候螺旋桨飞机的速度和体积都不大，矛盾不大突出。

直通甲板万一降落失败是大件事

进入喷气时代，飞机性能大幅提高，速度、重量都上去了。着舰尾钩钩上航母甲板拦阻索难度也会更大，飞行员的操纵反应时间与允许的错误冗余度都大幅减少。着舰失败的机率随之增加许多，危险性大幅增加。为着舰的安全性考虑，舰艉在进行舰载机着舰作业时，舰艏区域尽量能清空，以免拦阻着舰失败后发生碰撞等更大的事故，而这就会严重制约了航母飞行甲板的作业效率。斜角甲板运应而生，降落航线和起飞航线成一定夹角，即满足了同时起降的要求，也使万一着舰失败的飞机不至于冲进起飞机群酿成大祸。

尼米兹级航母的飞行甲板布置

尼米兹级航母的飞行甲板布置

以，现代化航母的起飞区都在前半部，弹射器或是滑跃起飞的起点都在飞行甲板中间部位前后。在斜角甲板前部也可以安排弹射器或起飞位置，在没有降落作业时使用。当然，滑跃起飞需要的滑跑长度远远比弹射器行程长，占用后甲板位置更多。一方面影响降落作业，另一方面在没有降落时也影响在这个区域的其它作业，所以现在大国研制航母，还都往使用弹射器方向走。

滑跃起飞方式的库兹涅佐夫号航母

重载起飞位置非常靠后了

回答于 2019-09-11 08:43:50

甲板除了用来起飞战机，还是战机进行整备起飞的地方，战机热车，加油，挂弹都是在甲板上的整备区进行的，同样的甲板面积，起飞用的面积越小，整备区就越大，能够用于战备起飞的飞机就越多，调度也更容易。在这方面弹射航母具有很大优势。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个原因吗，刚飞机起飞有着很大的关系。

在航空母舰上并不是单纯的依靠飞机的动力，把飞机给送上天的。不用说，弹射器，把飞机给拽到那种速度，然后发射上空，或者是弄一个滑跃式甲板，让飞机有一个高度，然后让它飞起来。

其实说到这种布局的话，这个发明人是英国人。因为在第二次世界大战的时候，当时的飞机是可以从航空母舰的尾部一直航行到头部，然后通过整个一段甲板的长度来起飞的。但是这也就造成了一个问题。当有飞机在航空母舰上起飞的时候，如果这个时候有一架飞机要降落，那么前面的飞机还没有起飞，后面飞机又降落下来，那两架飞机就撞了。所以在第二次世界大战的时候起飞跟降落，这是两个不同的作业。不能同时进行

英国人针对这个情况，发明了斜角式甲板，就是在航空母舰的后半部把后面的甲板往外围斜出去大概几度或者十几度，这样的角度。这样前面的飞机起飞，后面的飞机，降落的话，我如果没拉住车，我就直接在加油门儿我再复飞。这样飞机的起飞和降落作业就可以同时进行。

而由于蒸汽式弹射器的使用，飞机只要很短的一段距离就可以加速到他能够飞行的那个速度。

不过在滑跃式甲板上确实是有一种情况是飞机利用了整个甲板面积进行起飞的。大家可以看到整个辽宁舰航空母舰，它上面是有一个重装起飞区的，这条起飞线路是整个航空母舰上能够利用的最长的一条线路了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你，不同起飞方式需要的甲板长度是不一样的。

像弹射起飞一般用的飞行甲板上的1/3都不到。


而中俄这种滑跃起飞。一般用的也就是105米短距起飞点和195米的重载起飞点



但是，像英国，意大利，西班牙，他们的航空母舰多半都是采用了全甲板滑跃起飞。


不过为什么世界主流航空母舰的舰载机不是从甲板末端滑跑起飞，从甲板末端开始滑跑，固然是增加的航空母舰舰载机的最大起飞重量，

但是，也导致了调度难度的极端恶化

比如说要半夜3点半起飞的话，把一架飞机黑了几位点，只需要从半中间拉出来一个，就行了。

而从飞行甲板末端滑跑起飞的话，不仅要把，舰载机千重，停机位附近拉到飞行甲板的末端，还需要再将舰载机调转方向，对着船头琢磨琢磨怎么掉头。

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