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在分时租赁汽车上摆无人货架,你觉得这种商业模式可行吗?
货架,司机,零食在分时租赁汽车上摆无人货架,你觉得这种商业模式可行吗?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
又在创造一个伪需求!这种商业模式很显然不科学,不具推广价值。理由有三:
1、消费场景导致物品摆放有限。
轿车内、靠椅背后、镶一个货架、里面摆几瓶水……你在逗我玩吗?
现在满大街的便利店,进门可选的货品太多了,我干嘛要在你私人轿车里,买一个不知道放了多久、在车里晃荡的要变质的饮料?
还有,狭窄的空间里面,眼前莫名摆一堆货品,还是有限的几个品牌,我喜欢百事你给我摆瓶七喜,我喜欢瓜子你给我摆袋花生,你这样一天能卖几瓶水?
还有,里面摆这么多东西,安全怎么办?车内空间有限,万一一个急刹车脑袋撞货架上算谁的?
2、摆放物品不是生活刚需。
如果说你在靠背上安装个联网的电子显示屏,我可能要瞄一眼,但摆放那些东西,我真心没有消费的欲望。
天热,不说每天出门包包里带瓶水,至少路边到处可以买,但你在车上这有限的空间内,能摆放几瓶水?我看三五瓶最多,剩余的呢?放后备箱?
我的天,夏天在后备箱放水,是什么概念?!
放零食呢?能运载多少?乘客行李怎么放?
水、零食我到处可以买,但真心没必要在车上买……这真不是稀缺、必须的刚需品。
说句实话,哪怕是你放点安全套,都比放零食快消品好多了。
3、乘客素质或导致商品被损,影响销售。
这话说起来不好听,但必须面对。
你想啊,车上载的各色人等,闲着无聊的时候给你东画一下西摸一下,那物品还能卖吗?
如果哪个熊孩子伸手在零食上戳个洞,下车时家长悄默声走了咋办?这损耗算谁的?
目前,共享经济、无人经济确实是风口,但风口也需要实实在在的消费场景来支持,且是实实在在给群众带来便利、改善生活品质的,如移动支付。
如果动辄拍脑袋想个内容出来,然后凑个几十万的种子资金,拉一票人包装一下就去忽悠天使、A轮,这样的共享经济……
我看也罢。
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