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在分时租赁汽车上摆无人货架，你觉得这种商业模式可行吗？
货架,司机,零食在分时租赁汽车上摆无人货架，你觉得这种商业模式可行吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
又在创造一个伪需求!这种商业模式很显然不科学，不具推广价值。理由有三：
1、消费场景导致物品摆放有限。
轿车内、靠椅背后、镶一个货架、里面摆几瓶水……你在逗我玩吗？
现在满大街的便利店，进门可选的货品太多了，我干嘛要在你私人轿车里，买一个不知道放了多久、在车里晃荡的要变质的饮料？
还有，狭窄的空间里面，眼前莫名摆一堆货品，还是有限的几个品牌，我喜欢百事你给我摆瓶七喜，我喜欢瓜子你给我摆袋花生，你这样一天能卖几瓶水？
还有，里面摆这么多东西，安全怎么办？车内空间有限，万一一个急刹车脑袋撞货架上算谁的？
2、摆放物品不是生活刚需。
如果说你在靠背上安装个联网的电子显示屏，我可能要瞄一眼，但摆放那些东西，我真心没有消费的欲望。
天热，不说每天出门包包里带瓶水，至少路边到处可以买，但你在车上这有限的空间内，能摆放几瓶水？我看三五瓶最多，剩余的呢？放后备箱？
我的天，夏天在后备箱放水，是什么概念？!
放零食呢？能运载多少？乘客行李怎么放？
水、零食我到处可以买，但真心没必要在车上买……这真不是稀缺、必须的刚需品。
说句实话，哪怕是你放点安全套，都比放零食快消品好多了。
3、乘客素质或导致商品被损，影响销售。
这话说起来不好听，但必须面对。
你想啊，车上载的各色人等，闲着无聊的时候给你东画一下西摸一下，那物品还能卖吗？
如果哪个熊孩子伸手在零食上戳个洞，下车时家长悄默声走了咋办？这损耗算谁的？
目前，共享经济、无人经济确实是风口，但风口也需要实实在在的消费场景来支持，且是实实在在给群众带来便利、改善生活品质的，如移动支付。
如果动辄拍脑袋想个内容出来，然后凑个几十万的种子资金，拉一票人包装一下就去忽悠天使、A轮，这样的共享经济……
我看也罢。
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