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深圳的无人公交安全吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

深圳的无人公交安全吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先要说，无人驾驶安全度肯定比人（尤其那些马路杀手）要高。未来的趋势一定是无人驾驶。

题主提这个问题，我想一定是看了今天刷屏的微信文章《别了司机!刚刚深圳打响第一枪!》。这篇文章称，2017年12月2日，深圳的无人驾驶公交车正式上路，并称这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。

如果这是真的，那是天大的事情！

但是现在其实还不能算真正的“正式上路“。

第一，深圳巴士集团回应称，现在并不是真的无人驾驶，还是有人驾驶。深圳这些公交车确实载有“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，能实现自动驾驶，从功能上能实现减速避让、紧急停车、绕行障碍物、自动靠站等功能。但是车上还是有司机。司机可以辅助做一些驾驶工作，最重要的原因，是目前交通法规还不允许“无人驾驶”。换句话说，如果车上无司机，就是违法了！违法了！！违法了！！！（重点需要讲三遍吗?需要！）

第二，12月2日开通的这个只是试运营，这条试运行的线单程才1.2公里，设了三个站，目前只是处于数据采集试运行阶段（官方说法）。

第三，不对公众开放，只对一些专业人士和受邀市民开放，免费乘坐。这意味安全肯定是没有问题的，但是谨慎一点好。

最后提醒一下，从技术上说，无人驾驶时代真的来临了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

每当看到类似这样的新闻，应该是既欣慰又担心。

1、欣慰：是“无人车”终于在开放、真实路况上开始试运行了，算是前进了一小步，但也只是一小步而已，真要达到无人驾驶，还有很长的路要走。

2、担心：是“科普有时候真的比研发还要难！”，自动驾驶是分等级的，从L1-L5共有5个等级，只有L5最高级别才称的上是“无人驾驶”（全自动驾驶）。媒体有时候是“过于乐观、过于激动”，有时候也是“标题党”，夸大或模糊了概念。

3、区别：深圳这个所谓的“无人驾驶公交车”仍旧属于有条件的自动驾驶，如果只看标题，不看“前提”，夸大或模糊概念，及其真实水平，反而容易误导社会大众。毕竟社会的理解和支持，也是“技术普及”很关键的一环。如果只有在发生事故、车祸时，才出来解释说，自动驾驶与无人驾驶是有区别的，那就相当于加重了社会对“无人驾驶的不安全感、不信任感”。那么从某种程度上来说，科普工作没做到位，反而会阻碍自动驾驶行业的发展。

4、安全：是一个复杂的技术、道德话题。技术方面在时间面前应该都不是问题，但如果掌握技术的“黑客”对无人车做坏事，那就是灾难。即便不是黑客这种高智商犯罪，普通人的犯罪，携带危险品上公交，没有司机监督的情况下，这种威胁公共安全的行为，也无法仅靠“无人驾驶公交车”就能解决。

总之，技术都具有两面性，就看怎么利用，以及谁在利用这个技术。