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日本40年前就能建造82万吨巨舰，为何现在无能力建造10万吨航母？
航母,日本,美国日本40年前就能建造82万吨巨舰，为何现在无能力建造10万吨航母？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
日本确实在20世纪70年代，建造了一艘“海上巨人号”油轮，其满载排水量达到82万吨。但是，这是一艘油轮。不同船型的建造难度完全不是一回事。
油轮为啥能造的非常庞大呢？首先油轮不需要作战，不需要弹射飞机，不需要警戒。只要能装，装了能浮起来，浮起来能走就是。甚至走的速度都可以比较慢。
而航母不同。航母造来是要起降战斗机的，而且是要在现代化武器的饱和攻击下生存的。所以，它要求有很强的防护能力，以及遭到打击，甚至防御被击破时候的生存能力。一般来说，庞然大物的航母，拥有大量的水密舱壁，同时其使用的材料，也是比民船高得多的高强度钢材。这些钢材不但价格昂贵，而且铸造成型和焊接也比民船的普通钢材更难。
为了作战，航母密布各种雷达、武器、信息设备。这些东西不但都有很高的技术含量，而且如何将他们在航母上布局，使得其能有效发挥功效，并且减少被敌人侦查、干扰的危险，也是很难的技术问题。
包括速度，油轮速度只要10多节就够了，而航母则要求速度至少20多节，甚至30节。一般来说，功率和速度的平方成正比，所以航母要求的马力要大得多。而且高速行驶时，对于船舶的稳定性之类又有影响。
因此，造一艘普通民船，难度和造航母差的不是一星半点。
当然，二战时候日本也造出了10多艘航母，包括二战时日本造出的最大航母“信浓”号，满载排水7.2万吨，比现在的很多航母都大。但是，二战时代的航母和现代航母根本不是一个东西。二战时候的飞机一般只有小几吨，速度三四百公里，飞行甲板一百米就够了，也不需要弹射什么的，信息管理也很简单。但是这种飞机上天就是给人当活靶子打。现代的舰载机一般都是10吨往上，飞行速度动辄音速，两百米的飞行甲板还不够，还得有弹射器、阻拦器。
二战航母隔得离战列舰老远，不需要防舰炮，只要防着对方的轰炸机和鱼雷机就行。现代航母得防导弹。
所以，如果把二战航母开到现在，就是秒沉的分。能造二战航母，不等于能造现代航母。
最后，二战结束后，日本是被剥夺了制造航母等现代化进攻性武器权力的，美国还是要盯着他。所以日本造不出来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
造航母不如造核弹！
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本一个弹丸小国，发展成亚洲最发达。没人敢说日本是傻瓜。如此聪明之国，80年前就会造航母，今天也只有真傻瓜敢说日本造不了航母。再看看日本最新的直升机航母，那设计那工艺水平，实事求是世界前列。再看看舰船核动力设施，日本60年前就能造。不要盲目自大，轻敌必败。
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本2战造舰船飞机的钱，大多来自，甲午战争的赔款，确实当时日举全国之力，维系这场战争，大家说的没错，当时航母和舰载机都没今天，这么高的科技含量，战败后美国阉割了日本的军工体系，日本表面服从美国的指挥，但暗地里总想东山再起，就算美国放手日本可以造航母，日本造航母的意图也不是很强烈，我想日本不会像当年像霸占整个亚洲那样疯狂的建造航母，费事费力费钱，就算有了就是对抗中国，几艏航母就可以挡住中国吗？日本心里清楚的很，日本是一个没有战略纵深防御的国家，所以总想在海上构筑国土防御，但日本心有余力不足，我想航母只是日本一个美好的愿望，实现是很难的，也不是一一朝一夕完成的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为，美国不让造
回答于 2019-09-11 08:43:50
但建造航母不是建造一般的军舰，其中之一就是航母本身，第二就是舰载机。航母难造，归结起来有两大类困难：一类是可以短期内大量砸钱解决的困难，另一类是长期大量砸钱都未必能解决的困难。短期内大量砸钱可以解决的问题主要集中在造船厂的环节。比如船坞不够大，那就砸大把的钱挖个大的。又比如龙门吊起吊能力不够，那就花买个好的。 又比如分段建造技术不成熟，那就用传统的塔式建造法啊，大不了建造周期长一点。
然后，长期大量花钱都未必能解决的问题就是上下游产业的配套问题了。这里面最麻烦的是动力问题。在武器等系统发展相对停滞的今天，限制现代军舰战斗力的就是动力。动力越强劲，就能驱动越大的舰体，越大的舰体就能搭载更多更复杂的武器电子装备，同时强劲的动力也能为舰上的电老虎们提供充足的电力。这一点在电磁炮电磁弹射激光武器等取得突破性进展后将更为明显、更为重要。动力问题靠的就是技术积累，是一次又一次的改进。日本虽然在民用燃气轮机方面优势很大，但是军用燃气轮机特别是海自大型舰艇的动力系统还是用美国通用动力LM2500型。而且时至今日，相关的技术一星半点都没有转让日本。
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