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日本40年前就能建造82万吨巨舰，为何现在无能力建造10万吨航母？
航母,日本,美国日本40年前就能建造82万吨巨舰，为何现在无能力建造10万吨航母？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本不是不会建，是不敢建，是美国苏联不让建
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本绝对有能力分分钟造航母，造核武器。为什么，很简单，日本威胁论很重要。美国天天把中国威胁论挂嘴边，中国也应该天天提日本威胁论，这是政治上，外交上的核武器，是军队建设的催化剂。那些说日本没能力的，是替日本打掩护，是何居心，是汉奸，都是被日本收买的走狗。让我们呐喊，日本分分钟就能造航母，就能造核武器，造生化武器。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这样说吧，小东西日本造得好不好，这东西只要必要时候 搞不好几个月就造出来了，说不定各个配件都藏起来了，就等关键时候拿出来组装啦！
回答于 2019-09-11 08:43:50
世界上没有82万吨巨舰，游轮还差不多，美国不会同意日本造十万吨级航母的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本作为世界造船大国，能够造出百万吨级的油船。那么到底有没有建造10万吨航母的能力呢？其实建造航空母舰和油轮完全是两码事。首先要知道，油轮往往把经济性放在第一位，而航空母舰则用于军事目的，两者存在着极大地区别。我们可以从以下几方面进行分析：
航母在防护方面有着极高的要求。美国尼米兹级核动力航空母舰拥有水密舱壁23道，重点部位均敷设装甲。反观油轮，根本不考虑抗打击能力，而且在设计方面尽可能的节约材料。
建造航空母舰的材料远比油轮的规格要高，建造尼米兹级核动力航空母舰所用的合金钢屈服强度达到690Mpa，而根据民船的建造标准，强度达到200-300Mpa就可以了，而且，材料强度越高，成型和焊接起来就更加困难。而且两者动力装置要求不一样，民船的航速一般15-16节，而航空母舰航速往往达到了30节以上，考所以航空母舰的动力装置往往更加昂贵。另外，航空母舰除还包括了雷达、武器、航空管制、情报、损管等等子系统，这些都是民船所不具备的。
（油轮和战舰的区别）
综上所述，现代大型航母建造是一项复杂的系统工程，日本虽然二战时期就可以建造航母，但当时的航空母舰与现代航母是无法相比的。10万吨级的航母牵涉到了诸多的领域，单单一个蒸汽弹射器，日本都无法制造出来，加上其他的航电、飞控系统，再把这些系统整合在一起，对于日本的制造能力来说，是一个巨大的考验。
所以，能够建造大型民船，不代表可以制造大型航空母舰，日本就是典型的代表。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不请自来！
这个问题说简单也简单，说难也难；为什么日本没法造10万吨的战舰，我来谈谈我的看法吧。
82万吨的是油轮不是舰船
日本在40年前可以造，但那不叫巨舰船，而是大油轮；叫做海上巨人号；日本的由于二战战败，重工业受到创伤，战后美国帮助日本在重工业领域而逐步得到完善；所以80万吨的油轮对于日本而言并不是特别难。
毕竟，油轮的建造所需要的国家工业支撑和航母不在一个量级上。
航母建造背后体现的国家工业
目前世界范围内来看，具备自主航母建造的国家也就三个半（美国、中国、法国），以及半个俄罗斯。毕竟俄罗斯主要还是经济不行。
航母制造涉及到的工业门类比较齐全，对于一个国家的工业底子考验较大；其次因为航母属于战略级武器，所以一般都是自己建造，很少有委托他国进行设计和建造的；当然了，印度三哥是个例外。
就连现在五常中的英国，航母建造也是需要外部来协助的，主要是组装（龙门吊要用中国的，是个硬伤）。法国虽小，但工业门类还是很健全的。
而日本，显然不具备工业门类齐全的。
二战后受制裁军事几乎没发展
由于受到二战后的军事制裁，因此日本的军事发展主要是安保和近海防御为主；在攻击和远洋方面的发展几乎为零。而海军又是三大军种中成型最慢的一个；百年海军这个话不是一个玩笑，曾经的海上霸主，无不是经历了几十年的摸索、发展和历练。
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