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一个城市有两个国际机场的是成都吗？

成都,跑道,机场一个城市有两个国际机场的是成都吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

我是重庆一名大学生，国际政治专业，我谈谈我的看法。一句话，与其说成都两座国际机场，不如说四川有两座国际机场都建在成都，这是核心观点。

第一，四川是西部的人口大省、面积大省、旅游大省，人口、面积的体量和A级景区数量都位于中国前列。参照类似的河南、山东、广东、云南等省份，这些省份同样要么是人口大省，要么是旅游大省，同样都有多个国际机场，但是他们的国际机场位于不同的城市，而不是仅仅建在省会。河南只有一个国际机场，因为河南位于中部中心，铁路极其发达，几乎每个地级市都是全国的铁路枢纽。

第二，而四川的做法是把仅有的两个国际机场都建在成都或者成都附近，导致外地游客来四川旅游，都要在成都中转，在成都消费、住宿、吃喝玩乐，给成都带来市场、带来更多的就业，这样为真正的四川的各个旅游城市的经济拉动力不会太大。另外，成都也在“四川中心化”，不产熊猫的成都把成都作为城市的名片，因为真正产熊猫的地级市力量太过于弱小，没有办法和省会成都争强。接着，还有成都小吃、成都美食、成都川菜等等，都是“集四川之大成”。

第三，四川这么大的面积、这么多的人口、这么多的旅游景区，而把两个仅有的国际机场全部建在成都，对成都的溺爱偏袒可想而知！有很多小伙伴会说，成都的优越地位自古以来，建国初期，可以说成都的经济实力事实上不是省内第一。长期以来以成都发展优先的战略下，成都的基础设施，各种配套逐渐齐全，导致了只有成都更适合国际机场。而建设国际机场，又会给成都带来更多的经济利益，又让成都进一步一家独大，另外成都把所有四川好的大学、工业、机构、文化、名片、美食、小吃等等通通吸纳，导致外地来四川旅游几乎可以不出成都。

总之，这是一个恶性循环，成都中心化更加不可动摇。当然这对成都来说是天大的好事情，既建设国际机场又合并一个城市，更加发展壮大，对简阳市也是一种好事情，但对于其他城市是一个坏事。

“一花独放不是春，百花齐放春满园”。

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