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雪铁龙天逸c5怎么样？
雪铁龙,法系,天逸雪铁龙天逸c5怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请，聊起法系车总是有说不完的话题，被各种吐槽说什么法系车“设计反人类” 设计“另类”做为法系车最大的合资车企，东风标志雪铁龙混乱的营销策略，表示泪流，法系车相当年的销量那是一个字好，满大街的爱丽舍，“神车”世嘉，良好的市场口啤，然后在它最辉煌的时刻，没有充分，听取消费者的意件与建议，导致有些法系“黑粉”不断的差评，网评，神龙集团没有意识到网络的力量，导致恶性循环，加剧了销量的下滑。 后来不断的下滑让东风标致雪铁龙集团意识到严重性，开始做出了动作，但是由于缺乏准确性，导致17年之后大面积下跌！但是雪铁龙天逸C5这款车还是不错的，以下说明，这款车使用了最新平台EMP2平台研发的中高级SUV，更是独创PHC自适应液压减震技术，转向精准结构稳定性的麦弗逊前悬挂，在强调稳定性技术的基础性实现了舒适，做到“长途不累、簸路不颠、过弯不抖等优点。 在内饰车身构造上可是严格按照“欧洲生产标准”另外天逸使用连续可变正时系统，8AT、6AT变速箱、总之雪铁龙天逸C5是一款被严重低估的SUV。
回答于 2019-09-11 08:43:50
试驾了一下，路上有点堵，没怎么开上速度，不过隔音效果不错，坐着很稳很舒适的感觉，底盘很整，变速箱低速稍有顿挫，内饰以及液晶大屏很不错。。。空间方面就是后备箱稍微小了点，，前排后排都不错
我觉得这车的竞品是途观，各方面都比较接近，特别是老款的1.8t+6at那款途观，但是隔音以及内饰更好一些，最直接的感受就是老途观的底盘也很整，但避震有点硬，天逸的硬中带点韧劲，直观点来说就是感觉天逸的底盘更厚实。。。。缺点就是这款车出来的时间太晚了，人家途观都旺销了十几年了
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果不着急用车，我建议你再等一波。因为配置策略会调整。2021款天逸没有像5008一样下放ADAS辅助安全，而且是全系不标配。这一劣势，预计下一次改款或者在C5X上可能会体现具体的配置策略。如果c5x选择在1.6T顶配标配ADAS，下一批天逸就可能有更多车型配主动安全。
回答于 2019-09-11 08:43:50
暂且抛开个性十足的设计风格不聊，雪铁龙天逸C5与同平台的标致4008相比，起价仅为15.27万元，比配备相同动力总成的标致4008足足低了3.3万元，可谓诚意满满。另外，尽管两车的动力、传动和技术平台完全相同，但在驾驶质感上却有着大相径庭的区别。简而言之，标致更侧重驾驶质感。不论是小巧顺手的方向盘，还是韧劲十足的悬挂调校，都极富驾驶乐趣。与之相比，天逸的整体调校呈现出了十足的舒适化趋向，特别是在拥挤的市区道路内日常通勤时，轻盈的方向哦安力度和柔软的悬挂对驾驶员和乘客都颇为友好。
值得一体的是，该车还搭载一套名为PHC的机械式主动悬挂系统，其核心部件是一个名为液压止动器的结构，简而言之就是在减振器下腔内具有一排直径依次减小的孔。当减振筒收到压缩时，油液在通过不同直径孔时阻尼会发生改变。也就是说，该车的减震在压缩初段时阻尼较小，回弹速度较快，而濒临极限时，阻尼变大，这样巧妙的设计令其在不加入任何成本高昂的电控装置的同时具备了大众DCC主动底盘或是通用flexride主动底盘相同功能。有效节约了成本。
至于它的个性十足的设计，则是仁者见仁的事。在我看来，这车确实摆脱雪铁龙长久以来“换壳标致”的惯有印象，不禁令人想起了其历史上一众天马行空、设计随性洒脱的经典车型。
回答于 2019-09-11 08:43:50
18年时尚款25000公里没有一个小毛病！油耗不高，安静舒适，平常上下班，家庭必备神器！
回答于 2019-09-11 08:43:50
去年915正式上市，目前我這有兩台，我弟一台，好友一台，目前不到一年，沒任何問題出線，動力和舒適感都不錯，前幾天看新聞說綜合質量排名第一，很欣慰，目前就這些，以後再看吧。一台1,6自豪，一台1,8旗艦
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