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车子怎样才能算得上操控好？

换挡,变速箱,操控性车子怎样才能算得上操控好？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 操控感是什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为买车的人群年轻化，大家都逐渐倾向于运动的车型并注重操控，很多车商也看到了这样的机遇，拼命的把自己的车往运动的边上靠，然后在销售的过程中介绍自己的产品实力有多强劲、操控感有多棒。

这时，操控这个概念就显得特别模糊，如何才算得上操控感好？小编有点可以让大家几个参考

1、 动力适当

有些人对于汽车的动力会有一种误区，会认为马力越大、加速越快，车的操控性就越好，其实这一观点是错误的。对于不同车型来说，动力应该与车的调教相匹配，从而达到最好的综合性能。如果一味地追求强劲动力，而车身的支撑、刹车等性能达不到同样标准，不仅不能实现良好的操控性，反而可能造成安全隐患。

众所周知，福特野马是美国大排量肌肉车的代表（这里排除2.3T的野驴），而5.0L排量以及V8的发动机可以为其提供310千瓦的功率以及530牛米的扭矩，但是这款大马力后驱车并不能说操控性好，因为它反而更难驾驭，对于仅仅是会开车的普通消费者来说，不仅没有合适的操控性，反而会增加驾驶和操控的难度。对于喜欢漂移和玩车的人来说才是“宝贝”。

2、底盘调教扎实

汽车的底盘调教是对于汽车操控性影响较大的。不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素，都是在操控车辆时有影响的。相对来说双叉臂结构的悬挂系统相比麦弗逊之类的悬挂系统更适合激烈驾驶，对于车身的支撑性以及控制性更好，而减震的软硬程度也是应该选择自己喜欢的。而不能一味地加硬来提升操控性，因为毕竟是日常用车，我们买的车辆不是去赛道跑比赛的。

而对于日常用车来说，底盘调教的稳健很重要。在高速时不发飘，在紧急并线时能够给予车辆较好的支撑性，不至于两个S型动作就失控。同时也不能太为了操控性而牺牲了舒适性，在过滤震动和起伏路面的时候应该具有较好的韧性，过滤的适中。

3、合适的重量和配重比

在全世界节能环保的大环境下，车辆越来越轻是一个趋势。无论是使用铝还是碳纤维等轻质材料，或是将机械部件优化结构，均是让车辆能够更轻，以实现更好的经济性以及操控性。

如果车子太重，对于车辆的操控性会有一些影响，过重的车身重量会让轮胎的抓地力不足以及车身的重心移动难以控制等问题更加明显。

4、灵活智能的变速箱

现在用得最多的是CVT无极变速箱、双离合变速箱、手自一体变速箱。在换挡的时候，好的变速箱平顺，换挡的速度快，同时换挡时基本无顿挫感；换挡逻辑清晰智能，能够完全满足驾驶员各种路况的需求。

而有时在高速情况下突然急刹车，有时需要连续降几个档，在百公里提速过程中，又要连续升几个挡。因此好的智能的变速箱，会非常准确的判断与换挡，使车辆的质心不会有过多的偏移，始终保持前后近乎于50比的配重。

希望能对大家有帮助