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为什么哈尔滨现在这么堵车？
哈尔滨,不合理,交通为什么哈尔滨现在这么堵车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
最主要原因，一条。就是路网不合理。
道里道外南岗等，中心城区，已经没办法扩容。只能疏导。
城区扩大，大多数上班族的驻地都在香坊，老动力一带。上班地点在上述区域。
这样，就靠二环路，几条主干道，根本不是办法。如果打通这些断头路，新开辟道路，才是上策。但是，遗憾的是，哈尔滨，只是房地产第一，没有充分考虑这些细节。总之，还是规划不合理。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这问题激起我的斗志了☞整理思路，答案☞各种原因←_←
天气，别说下雪了，就是下场下雨也得堵☞
路况，这不用说了，有自然的有人为的，修地铁，修水管，修电缆，修供暖，修步道板等等原因，马路说刨开就给刨开，没有一丝丝防备，而且，刨开了还就填不回去了。就算添回去了，没多久下一个单位又给抛开了←_←就不能互相沟通一下吗，刨一回把活都干了不行吗？!
规划不合理☞这个真不想多说了，具体例子也太多了，相信每个人都能举出好几处来，灯短，交通灯不好使，线画的有问题等等等等，而且有时候有交警指挥的地方比没交警的地方还堵，比如王岗道口，不说了，越说越气←_←
肆意变道☞这话说的自己都腻歪了，马路是自己家开的吗？随意变道，随意停，这是有目共睹的事实。就是周六那天，在中源大道上就看见一车因为走错道竟然从隔离带的花丛中开过去了，我也是震了惊了！这是咋想的呢。还有，肆意乱停的，麦凯乐侧门，回转的花坛口那，遇到一车就停口中间，来回的车辆回转都得小心翼翼的，司机就在旁边抽烟，路过，跟他说你挪挪车呗，司机说，我就放这看谁蹭着，蹭着就给我修←_←我真是一口老血要喷死他!
停车位少，城市建设赶不上发展，除了收费根本不想怎么解决停车的问题，年前憋了很大一股劲说解决，结果就是调高了商业区的停车费，我去了，这是啥办法？还有说开放几百个政府机关的内部停车位，我想问问，实施的怎么样啊，有人追踪吗？老城区本来路就窄，双向行车，两边再停车，妥妥变成单行道，然后再分分钟对死!再然后就是两车漫长的对质……直至双方后面都排上一堆车。不是都着急嘛，这回好了，都别急了←_←
越写越生气，肯定还有别的原因我一时想起来了，欢迎补充……
回答于 2019-09-11 08:43:50
堵车的原因有很多，但确实是哈尔滨好多的路段真的不是一般拥堵啊，尤其是上下班的时候。我个人觉得首先应该是哈尔滨部分路段都在修地铁，道路施工给交通带来的影响还是很大的，因为道路施工所以好多路段变窄变拥挤，好多车辆通过都变得小心翼翼的缓慢进行，而早晚高峰的时候车辆很多就会造成大面积的拥挤。哈尔滨渐渐冷了，过些日子就会下雪，冰雪路面也会给交通带来很大的压力，因为路面变的湿滑好多司机不敢快速开车所以开的比较缓慢，使得部门路段变的拥挤，而且冰雪路面还极容易发生车辆刮碰事故造成部分路段的拥挤。还有就是还有部分司机并不按照规章要求驾车，如果想要道路顺畅就要遵章守法的开车，在路面上行驶，不要肆意的超车、变道，这样也会减少路面事故的发生。总之，堵车的原因有很多，并不是一天两天形成的，要想改变现状作为司机的我们也都是有责任的哦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
哈尔滨的堵车和很多城市一样，在一定程度上是通病，就是在城市功能分区上不合理。
哈尔滨作为外国人规划的城市，道路不是正南正北，也不是棋盘式的街道布局，很多街道都是斜叉的，以广场为中心放射状，是西方城市最大的特点。
二三十年代哈尔滨街市地图
这样的街道在行车上本来就容易造成互相干扰，加上一百年前的规划无法预判到现在的汽车保有量，因此街道一般不是很宽。这样一来，老城区对于汽车的承载力就很有限。很多古城也都有这个问题。最好的解决方法就是将老城区作为历史文化街区，旅游区和商业区整体保留下来，而新的住宅区和新兴的商业中心以及工厂等企业则应该在老城旁边另建新区，将城市功能分区明确。这样，人们上下班就有一个明确的分流，方向一致，不会互相干扰。或从老城流向新区，或是反过来。而很多城市恰恰是相反，商业区、旅游区有住宅，上下班高峰时段人们向任何方向都有相同的车流量，这样必然影响行车效率！
回答于 2019-09-11 08:43:50
哈尔滨道路较窄，高架桥也不过单向三车道局部还有两车道的，主干道二环不是闭合的环路，而是一段一段的高架桥连接而成，这样造成了上下桥全进全出拥堵，最典型就是乐松上下口处堵车。同时二环不闭合还有红绿灯失去环路价值比如南直路。设置导流线莫名其妙不是为疏导交通而是为了罚款，比如原来二环武警医院往机场转弯的引桥处。路况差，坑包多车开不起来。信号灯不合理，新手多也是造成堵车原因
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