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战斗机在倒飞时机翼是如何获得升力的？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
战斗机在倒飞时机翼是如何获得升力的？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
题主所提到的倒着飞，应该不可能是指倒退着飞，因为现在的战斗机由于发动机的尾喷，只能有向前的力，而不可能后退，即使加上矢量喷管，也只能获得向上的力，所以倒着飞是不可能实现的，因此这里所指的肯定是机身翻转过来飞行，但其实这样的飞行姿态在现代战斗机中其实也只能维持很短的状态，一旦持续就会出现失速坠落的危险。
（F35倒飞发射导弹）
要明白飞机倒飞，我们首先需要弄明白飞机正着飞的原理，1726年，瑞士人伯努利通过实验发现了一个有趣的现象，当流体从物体流过，速度加快时，流体对物体的压力会减小，速度变慢时，压力则会增加，这就是“边界层表面效应”为了纪念发现者，又被命名为“伯努利效应”。而这一定律也正是飞机获得升力的关键所在。
飞机机翼一般设计为前端圆钝，后端尖锐，下表面平直，上表面凸起这么一个形状，当飞机向前运动时，空气被机翼切割为两部分，而后又在机翼后方汇合成一股气流，由于空气的连续性，所以空气通过上表面时由于距离增加，所以速度必然加快，而反之下方气流则速度较慢，根据“伯努利效应”，空气在机翼上方压力变小，下方压力变大，因此在机翼上下便会产生一个压力差，这样就产生了飞机的升力，因此飞机就是靠着这个压力差所形成的升力才飞上天空的。
清楚了飞机正飞是由于机翼上下的压力差产生的升力，我们就能很简单的明白战斗机倒飞，其实他们的原理都是大同小异的，都是利用上下气流流速产生的压力差。战斗机在倒飞时，一般都不是水平的，而是有一定的对空仰角，这样的仰角导致了空气在经过飞机时，下方空气受到飞机阻挡而流速变慢，而飞机上方空气而没有阻挡而流速较快，这样就形成了一个压力差，整个飞机就如同一个整体的机翼一般，产生了一个整体向上的托举力，飞机也就能倒着飞了。（歼十倒飞）
但是飞机倒着飞是不可能无限制的进行的，由于飞机存在一个仰角，所以空气对机身还有有一个斜向上的吹动力，这样不仅会降低飞机的速度，还会因为机头仰角过大，很容易被吹翻而导致坠毁，这就能理解为什么苏-27在巴黎航空展上表演普加乔夫眼镜蛇机动会让西方人惊掉下巴了！（眼镜蛇机动）
在2001年的nanhai事件中，美国飞行员利用EP-3螺旋桨侦察机良好的低速性能耍无赖，而我方飞行员利用拉高机头仰角的方式给歼-8减速，这样导致了歼-8变得难以操作，因此也成为酿成惨剧的一个重要原因。
我是扒一扒趣史，一个不正经的历史爱好者，一个正经的军事写作者，欢迎点赞评论转发！谢谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
战斗机能倒着飞，机翼如何获得升力？
题主说的应该是飞机肚皮朝上的飞行吧？决不会是说倒退着飞行吧？我看了那位朋友的回答说直升飞机能倒着飞。
我理解题主说的倒着飞是肚皮朝上的仰飞。只不过这种倒着飞(仰飞)或大翻转，只能在一定的高度，一定的速度下才能去做的，而且是在极短暂的时间内完成这个动作的，短到几十秒或几分钟。一般不做长时间的仰飞的，那样会对飞行员及战机产生不利的影响。
机翼的升力问题，或说空气的浮力，到了一定的高度，地心引力相对减弱，战机飞行的高速，升力问题不大，有尾翼调整角度，倒飞正飞升力一样。战机的飞行速度很高，秒速千八百米的常事，升力不是问题。如果在超低空飞行或低速飞行中，飞行员绝对不去玩这个花样的飞行的。
这和雄鹰在空中盘旋差不多，两翅展开不动也不会掉下来，如果让它距地面1米高，翅膀不动，速度再慢点，超不过50米，触地保险。
战斗机，歼击机，要的不是翼展，要的是高速超音速，双翼越展的宽，空气阻力越大，所以战机的双翼及近抿住，那样才能减少阻力飞行的快！
回答于 2019-09-11 08:43:50
（机翼产生升力原理）
战机倒着飞指的是机身翻转，机腹朝天、驾驶舱朝向地面飞行。在这之前我们要对机翼如何产生升力做一下了解。通俗的说，同过机翼的上表明设计与下表面设计弧度不同，让气流经过机翼下面的速度比经过上面的速度慢一些，形成一个向上的压力差，这时机翼就产生了升力，从而拖动飞机在天上飞行，这是很多人了解到的机翼产生升力原理。在这种情况下，如果飞机倒过来，机翼上表明与下表面的压力差就会反过来，好像飞机的确会摔下来。
（机翼以一定角度倾向，也可以产生升力）
但是还有一种方法让倒飞的飞机机翼继续产生向上的升力，那就是迎角。让机翼保持一定角度的迎角时，气流经过上下机翼的速度也会不同，这样也能产生升力。因此飞机在倒飞时，只要保持一定的迎角，就可以让机翼继续产生向上的升力，而不必担心丧失升力掉下来。
（飞机无法长时间倒飞）
战斗机倒飞时还有一个限制就是供油，当飞机倒飞时，油箱底部的吸油管就无法吸到油了，会造成发动机停火。因此现代战机都设计了倒飞油箱，平飞时倒飞油箱里的油是满的不使用，当飞机倒飞或者大角度侧飞时，就自动接通倒飞油箱里的油，让发动机保证不会中断油料供应，但是倒飞油箱一般都很小，战斗机无法长时间进行倒飞。
（倒飞一般用于飞行表演）
飞机倒飞时飞行员也要主要操控问题，此时飞机的俯仰控制方式完全颠倒，一个不留神就会操控失误，因此飞行员一般不会在超低空进行倒飞，因为这时一旦犯错根本来不及整改。所以说超低空倒飞一般用于表演，而不会用于实战。
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