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九江建地铁有人坐吗，是好事还是坏事？

庐山,景区,都会九江建地铁有人坐吗，是好事还是坏事？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

九江建地铁有人坐吗，是好事还是坏事？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！





没人坐何必建地铁？





搞轨道建设是服务大众，是利国利民之幸事！当然是好事啦！




回答于 2019-09-11 08:43:50

九江虽然只是三线城市，但是随着城市的日益发展，以及九江当前所处的经济环境，我们相信在未来几年，九江的发展将会更加迅猛、常住人口也将日益增多，所以九江修建城市交通管网，那是有百利无一害的好事情。




九江目前的城市交通网已经不足以满足当前的城市需求，尤其是中心城区，很多路段到了早晚高峰期，堵车情况尤为突出。另外江西省近年来，为了实现江西中部崛起而打造成了的“昌九一体化”，九江必须做大做强，所以“大九江”体制就出现了，也就是将柴桑区、瑞昌市、湖口县、庐山市统筹规划，最终形成1500平方公里的大九江格局。届时，从中心城区到周边县市的交通状况是否良好就显得很重要，到时候大家互动交流频繁，地铁自然不缺人坐了。




另外，庐山5A风景区一直是九江市对外交流的重要名片，每年的黄金周等旺季，庐山都会迎接来自海内外的数千万游客，高峰期庐山风景区游客量会出现井喷式增长，庐山景区车流、人流都会出现双饱和，最终导致庐山景区封山。为了缓解黄金周期间景区道路交通压力，每年庐山风景区都会实行大换乘，在旅游高峰期，对上山旅游车辆实施旅游交通大换乘。期间，游客自驾车须在庐山南北门换乘中心换乘。纵然如此，庐山山脚下的停车场也是停满了进山游客。城市交通管网建成后，外地游客可以住在中心城区，不用开车，只需要坐地铁来到景区，这样整个庐山风景区的交通压力自然就大大减少了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

九江建地铁对九江来说是非常大的好事！

回答于 2019-09-11 08:43:50

有地铁肯定还是好的，对城市文化以及品味的提升都会有很大的帮助，特别是对城市长远的发展来说更是帮助大。所以不存在有无必要修的命题，只是考虑到政府现有的财力是否能够支持，如果暂时财力不足以支持而选择轻轨或者BRT等替代方案的话就不如再等等了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

建高铁方便当地人出行，方便外面人进来，是发展的必然，要想富先修路，虽然是老话，但是很正确，如果交通都不方便，谁去投资，又怎么能富起来。高铁票价是稍微高一点，但是速度快了很多，安全性也有保障，不过是出去的还是进来的，都节约了很多时间。