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自己想年底换车，20万左右买什么车好，高端大气上档次些的？

空间,动力,内饰自己想年底换车，20万左右买什么车好，高端大气上档次些的？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

- 外观：采用新家族设计风格

新奇骏的外观设计也改为日产的V-motion设计风格，前进气格栅的面积增大了许多，粗壮的镀铬饰条带来气势上的提升不是一点两点，显得更阳刚且更时尚。而侧身线条则基本上与老款保持了一致，车身长度增加了32mm，但是轴距并没有改变，而7座版的车身尺寸与5座版也保持了一致。这样我们对7座版的空间表现多了份好奇。

- 内饰：豪华运动感双提升

新奇骏的内饰大体设计延续了老款造型，但是细节上的改变使得内饰不论是质感还是运动感都有了一个很大的提升。多功能运动平底方向盘的加入让奇骏显得更具活力，新增的棕色内饰搭配真皮材质包裹的中控台手感非常出众，做工在同级别中属于上乘。除此之外，新奇骏在科技配置上也有所提升，以满足年轻的消费群体对科技配置的要求。

- 空间：后两排能够得到合适的乘坐空间

7座版奇骏的轴距并没有改变，在现有空间的基础上增加了第三排座椅。从实际空间来看，第二排的前后位置调节造成的后排腿部空间差别还是比较明显的，当第二排座椅调至最后时，能够保证两拳的距离，因此在需要第三排应急的时候，经过适当的调整第二排和第三排都能够获得一拳左右的腿部空间，保证不会感到非常压抑。这样的表现还是能够轻松应对日常使用的。

- 动力：依旧是以舒适为主

新奇骏的动力总成与老款保持了一致，因此不必担心新奇骏还是不是原来的风格。2.0L+CVT的动力组合满足日常城市需求，2.5L+CVT的动力组合能够提供更为充沛的动力，搭配适时四驱系统，即便是在路况复杂的野外，也能够应对的游刃有余。扎实的底盘调校和平顺的动力输出依旧给新奇骏带来顺畅的驾驶体验，2.0L发动机的百公里7.1L的油耗在同级别中的表现也非常抢眼。

小结：新奇骏在5座的基础上适时的推出了7座版车型，这对于奇骏来说并非难事。扎实舒适的驾乘体验在7座车型身上得以延续，而20万出头的售价也极具诱惑力。新奇骏不仅在外观内饰上更年轻化，而且也增加了年轻人喜欢的一系列科技配置，对于那些刚有孩子的年轻家庭来说，7座版奇骏的诱惑力会非常强，实用性也非常高。

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东风悦达起亚

KX7

7座版本官方指导价：21.48-27.68万元

在合资品牌中，起亚的定位算是非常亲民的家用品牌，同时也以其年轻化的造型设计颇受年轻人的欢迎。作为起亚SUV家族的大哥，起亚KX7以其稳重大气的外观和较低的售价，在合资中型SUV领域中打拼。与很多合资SUV相同，

KX7

也推出了5座版和7座版，5座版进一步拉低售价，7座版则是为了满足那些35-45岁左右组建完整家庭的男士，随着二胎的普及，这样的家庭也急需一台7座车来满足家用。

- 外观：走大气稳重的路线

与旗下的大多数车不同，起亚KX7的用户定位年龄要更成熟，因此大气稳重的风格更适合这台中型SUV。前脸依旧采用起亚家族式的虎啸中网，但是在造型上更为稳重，边缘棱角的打磨更平顺有型。

KX7

车身更多采用圆润的线条，而非起亚一贯的棱角分明的造型。侧身和尾部以简洁风格为主，来进一步展现其大气的一面。

- 内饰：同样简约大气

内饰的设计与外观风格呼应，简约大气的造型设计使得内饰看起来干净清爽，功能区的划分非常清晰，平直的线条展现出内饰的层次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同级别中也有许多非常亮眼的配置，例如方向盘加热、自适应巡航、全景影像系统等等。

- 空间：第三排用来应急

虽然是定位中型SUV，但是2700mm的轴距不算突出，这也多少影响到了后排空间表现。对于SUV来说，第三排更多的是扮演着应急的角色，这一点KX7是做到了的。在保证第二排的乘坐空间下，第三排的空间显得比较局促，如果第二排能够牺牲一部分空间的话，第三排用来短途应急还是没有问题的。

- 动力：2.0T+6AT不仅仅是代步

起亚KX7的7座版车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，从参数来看，这台发动机最大功率177kW(241PS）,峰值扭矩达到了353N·m，而且在1450rpm时就能够爆发出峰值扭矩，因此动力表现还是足够强劲的。高配的两款车型还搭载了适时四驱系统，来保证KX7在面对坎坷复杂的路况时也有足够好的表现。这套动力组合的玩味更浓一些，如果只是用来城市代步肯定是没有问题。

小结：定位为成熟家庭的中型7座SUV起亚KX7，可以说是看准了国内二胎政策开放后的7座车市场，为此也不惜一改起亚的年轻风格，转而走向大气稳重的路线。实用丰富的配置是KX7的一大亮点，但除此之外，在动力方面KX7也有非常好的表现，其轻快且不乏稳重的行驶风格也是与其它车型大有不同。可以说KX7是起亚的成熟之作，有着较高的水准和竞争力。

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广汽三菱

欧蓝德

7座版本官方指导价：19.68-22.38万元

三菱欧蓝德国产之后，其非常高的性价比成为了最大的亮点，7座版的价格也拉低到了20万以内。自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，怎么看欧蓝德都是舒适家用SUV，但实际上其越野运动的能力也是不可小瞧的。当然，作为一款主打家用的SUV车型，实用性还是第一位的，我们来看看

欧蓝德

7座版的表现如何。

- 外观：与进口造型一致

大多数的进口车型国产后，外观上都会有明显的改动，但是欧蓝德并没有。国产后的欧蓝德依旧延续了霸气的造型，“X”前脸搭配粗犷的镀铬装饰，颇有大型SUV的硬派作风。侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得

欧蓝德

看起来足够大气。国产后的欧蓝德在轴距上增加了10mm，但是2670mm的轴距在国内合资SUV面前，还是占不到什么优势。

- 内饰：中规中矩的SUV风格

内饰依旧是粗犷的SUV风格，而并没有向轿车化转变，甚至还带有一些机械的味道，这也符合三菱品牌的作风，毕竟三菱对SUV的理解和对机械的热爱，是深入内心的。虽然内饰比较简洁，但是大面积的软搪塑做工手感还是非常的出色，真皮方向盘的手感也令人难忘。对于这个价位来说，国产欧蓝德的配置也不算低，座椅加热、自动空调以及自适应巡航等功能已经完全能够满足日常使用。

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