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共享单车的前景怎么样？
单车,之战,城市共享单车的前景怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
目前滴滴已经在中国打造了一个多元化的单车平台，有自有品牌青桔单车，也有合作和托管的品牌，加起来覆盖了全国数十个城市。去过北京的小伙伴应该深有体会，随处可见的是小蓝单车。
还有，滴滴在一站式出行方面做的是最好的，用户基数也是最大的，出租车、快车专车、私家车、巴士、单车、代驾、租车、二手车等10多种产品，用户达到5.5亿，而且这10多种产品在滴滴APP内无缝协同。纵观行业格局，这种行业纵深能力是王者必备气质。
所以如果在此时ofo能加入滴滴，对滴滴、对ofo，仍不失为一个很好的归宿。
2，哈啰出行，目前哈啰出行已经是共享单车领域第一名，依托于共享单车海量的用户基数和行业大数据，哈啰正在积极向互联网+出行领域进攻。如果哈啰出行能投资或者合并ofo，更加坐实在共享单车领域的绝对优势地位。
目前的哈啰出行也已经是囊括哈啰单车、哈啰助力车、顺风车和连接公共交通等综合业务的移动出行平台。关于打车，虽然哈啰没有自营，但是接入首汽约车、嘀嗒出租车等。
我觉得哈啰出行虽然是共享单车领域第一名，但是有2个软肋，第一软肋就是在一线城市单车牌照份额较少。早在摩拜和ofo激战的时候，一线城市的单车牌照份额就被瓜分殆尽了。哈啰单车此时杀入一线城市，除了要和滴滴单车激战，还要和每个城市的主管部门沟通争取。第二个软肋，据QuestMobile研究院2019年2月发布的《中国互联网2018年度大报告》显示：哈啰出行也有近6成的流量来自支付宝小程序。也就是说，多数使用哈啰的用户并没有安装哈啰出行APP（当然如果哪天支付宝全资并购哈啰，这就是一个优势了），这正是哈啰迫在眉睫急需改善的，而哈啰推出顺风车就是第一步，可以提高用户手机里哈啰APP的装机量。
将ofo拿下，可以加速提高哈啰出行的自有流量和一线城市的市场占有率。
共享单车收官之战，就是滴滴哈啰开局之战
2018年2月22日，哈啰顺风车业务正式在全国上线。截至3月中旬，哈啰顺风车车主注册人数已超过200万人，总发单量突破700万大关。哈啰顺风车的推出，可以理解为哈啰出行正式杀入滴滴领地的第一枪，而这一枪很精准，顺风车正是滴滴最为脆弱的一环。
其实，尝试分析哈啰出行并购ofo的可能性，我是很心虚的，因为哈啰是走“农村包围城市”逆势成长起来的品牌，也许在哈啰“开城作战”团队的基因里，去攻占一个城市比直接买下一个城市更好玩更刺激。
比如在2018年10月，就ofo小黄车与哈啰出行合并传闻，哈啰出行方面向记者回应表示，的确曾受到ofo董事会邀约，但哈啰方面已经予以拒绝，任性吧，居然直接拒绝了!
其实，哈啰和ofo合并，除了哈啰“不想要”。最大的阻力应该就是滴滴，一方面，降价合并，滴滴之前的巨额投资，可能连一半都收不回来。另外一方面，把ofo让给哈啰，而哈啰正在成为滴滴的强劲竞争对手，滴滴很难下这个决定。
这些毕竟只是假设，未来结局，还是要交给未来去定。
不过ofo不管何去何从，最终归属决定之日，也就是共享单车收官之战打完之日，与此同时，滴滴出行和哈啰出行的开局之战也拉开帷幕，当然，这里还要加上美团。
文/赵宏民，自媒体人
耳朵财经合伙人，一篇网络创始人
回答于 2019-09-11 08:43:50
从目前国内的发展情况来看，共享单车的前景几乎为零。
国内的共享单车发展已经历时3年，除却价格补贴，但依然找不到很好的盈利点，共享单车确实解决了人们的出行需求，但这个需求是建立在共享单车低价格，低成本，优于其他交通成本的基础之上的。
现阶段，共享单车的定价普遍较低，基本上1元，这导致共享单车企业很难实现盈利，唯一能盈利的方法就是垄断市场，提高价格，但是一旦提高价格，共享单车的吸引力便会大大减弱。另外，共享单车盈利模式单一，单车属于重资产行业，这些都潜藏了很多风险。
但是如果在国外发达地区，尤其是公共交通价格较高的发达地区（以日本为例），单车还是很有竞争力的。但在国内公交价格1元的包围下，短时期看共享单车，难有作为。所以出现了黄蓝大战烧了几个亿，结果造成了满大街的垃圾。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人认为目前街上所有的“共享单车”，都不是共享，而是从工厂购买全新车辆，大量无序投放街头，加上目前部分国人素质有待提高，不但造成资源浪费，而且时常影响正常的路面空间。另外，由于商业模式的畸形，综上根本不具备可持续发展性，注定不会长久存在。除非从商业模式、运营策略上有根本性的实质变化。当然，真正的共享经济是符合社会发展规律的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
共享单车的前景十分堪忧，可能全部倒闭也只是时间的问题。
主要有以下几个方面。
第一，共享单车的经营模式，由于它是一个重资产的自行车租赁的模式，其实并不是真正的共享经济，只是借用了共享两个字来炒作圈钱罢了，到目前为止很多共享单车企业，几乎全部处于严重亏损的状态，目前为止很多资本不断的退出，所以，各大共享单车企业纷纷倒闭，剩下了几家，已经被收购的被收购，苦苦挣扎的在挣扎。
第二，共享单车的产品，在市场上投放了好几年，有些单车的产品，质量十分糟糕，就小黄车而言，基本上10台里面有6~7台是不能使用的，如果要换新车势必还要继续投钱，但是钱从何处来。
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