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新款卡罗拉怎么样？
卡罗,丰田,新款新款卡罗拉怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
除此之外，在这一代卡罗拉上面，丰田还做了一件其他任何一个品牌都不敢做的事情，那就是为卡罗拉的全系标配了包括预碰撞安全系统、自适应巡航和车道保持功能在内的丰田智行安全系统TSS2.0，这套系统能够帮助卡罗拉实现L2级的自动驾驶功能，对于驾驶者来说，这套系统的存在不光极大提升了车辆的主动安全性，还可以有效减少驾驶者的疲劳感。之前这套主动安全系统即便是在很多中级车上也只是高配车型或者顶配车型的专享，而现在丰田却把它在卡罗拉身上全系标配，这么一来，我实在是找不到在同级别车型当中不买这台 全新卡罗拉的理由了。
以上
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回答于 2019-09-11 08:43:50
这代卡罗拉挺不错的，目前应该算是竞争力非常强的一款车了。主要是因为这代的升级幅度比较大，直接由11代升级成了12代，算是一次大升级，因此各方面提升都挺明显的。
首先是外观的设计风格变了，之前的拉罗拉一直走中规中矩风格，以目前的审美来看，有些老气。19款的卡罗拉直接抛弃了过去几代的中庸特色，改走了运动时尚风。无论是外观还是内饰，颜值都一跃升级为了同级别中的前几名。
其次安全性方面，这才丰田蛮大方的，直接把8个安全气囊、主动刹车系统、全速域自适应巡航、车道偏离辅助、自适应远近光，这些个顶配上才有的高级功能，为卡罗拉全系标配了。可以说，即使是最低配的卡罗拉，在安全规格上，也能胜过很多同级车的顶配。
这代的新车由于换了TNGA架构下的平台，所以操控性比之前也有了大幅改进。车身是低重心的设计，无论是过弯还是高速行驶，都比上一代的车更稳了，即使跟同级车中偏向运动的竞品相比，也能感受出底盘的高级感。而且后轮更换了独立悬架，在驾乘舒适上，也比上一代更棒了。
双擎车型上亮点最大的升级是，这代终于把电池从后备厢移到后座下面了，所以这代双擎的后备厢空间跟油版是一样的。但冲着这一点，买双擎也肯定要买19款。
总的来说，这代的新车诚意挺足的，近期想买车的话，推荐去看看。
回答于 2019-09-11 08:43:50
真的好丑
回答于 2019-09-11 08:43:50
车虽然是紧凑型但乘坐过空间安排的听妥当，没有拥挤的感觉，但储物能力比较欠缺。
储物能力平平，该有的都有，就是不出众，日常用还行，如果跑个长途比较凌乱后备箱非常工整，纵深很长，虽然两边凸起但规规整整没有占用额外空间。
日常加速动力的话，日常用足够，高速行驶小排量的劣势就体现出来了，超车要深踩。
CVT还是CVT，没有顿挫感有种安装着涡轮的自然吸气那种感觉，涡轮介入的时候会有那种突然推一下的感觉。
车道保持辅助系统，这些辅助系统我还真不能乱评价，但对于女司机来说这可是救命的东西，有总比没有好。
方向盘感觉很轻没虚位，在拥堵路面上很省力。方向盘还是可以的
虽然织物座椅掉了些档次，套个座套是必须的
悬架减震舒适性，虽然有运动的外观，但底盘调教还是很适合家用的。
卡罗拉车身长度中规中矩，线条很完美
底盘虽然很家用，但还是比较低
车灯设计还是很特别的，车型是亮点之一，很犀利近光也很亮，特别是晚上车灯非常漂亮。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于卡罗拉来说，我一直认为丰田的卡罗拉车型都是很棒的一款车型，不仅从外观、内饰还是在油耗方面，都能满足我们这些车主的需要。
然后在质量方面，卡罗拉也是一直都很给力。他们也常把QDR三个英文字母挂在嘴边，QDR是指高品质（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性(Reliability)，开不坏的丰田车，也不是白叫的。看着我身边不少开卡罗拉的朋友，他们对自己的车子的第一个评价就是质量好，开了这么多年基本上也是没有出现过什么问题。
而对于19款的卡罗拉来说，我的期待就更大了。当时是在广州车展的直播看到的19款也就是第12代卡罗拉，不管是这款车子的外形还是颜色，都让人眼前一亮。卡罗拉这次的外观可以说变动很大，更加时尚前卫和青春了，很适合年轻人开。
另外，19款的卡罗拉是基于TNGA架构下的一款新车。说到TNGA，它是丰田全新的架构体系，是丰田全新的造车理念和造车方法。TNGA架构提升了车辆品质也降低了维护成本，还是挺给力的。现在市面上一汽丰田的奕泽，就是出自于这个体系，看着也还是挺不错的。
放张图片，19款的卡罗拉变得更加的时尚了，整个车子的线条变得更加的明显，前脸也变的更加的有冲击力。
然后侧面的话，线条感很不错。
所以我感觉19款的卡罗拉还真的值得期待一下的。
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