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赛道驾驶和街道驾驶相比哪个更危险？

赛道,沥青,自己的赛道驾驶和街道驾驶相比哪个更危险？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 赛道是不是更危险呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

无论是赛道驾驶还是日常开车，驾驶主体是人，所有的活动都是围绕着驾驶员展开，所谓存在即合理，没有哪一种驾驶方式是绝对安全的，所以时刻牢记：一切以安全为前提。

我们不提倡、坚决反对街道飙车行为，这是对自己和他人生命和财产安全极度不负责任的行为。日常开车，只要出行之前检查车辆，多观察道路标识和周边车辆动态，按照交通法规形势，做好防御性驾驶，其实我们可以规避大部分的行车事故。

那么我们有些朋友购买性能车，想体验一下性能车带给自己的快感，怎么办？那就是赛道。开车下赛道，我们也要遵循赛道管理方的规定，以车辆物理动态和极限作为约束自己的标准。要知道，赛道很少出事故，一旦出事故就可能车毁人亡，比如很多中型赛道的直道末端车速能达到该车的最大时速，如果我们错过刹车点，或者刹车热衰减，可能会出现上墙或者推头的现象。

所以，下赛道之前一定要先了解一下赛道和赛车的基本知识。

一，赛道和普通道路有什么区别？

1，首先，赛道对道路平整度要求极高，平整度是对一条赛道最基本的约束和要求。

2，高级赛道要求上中下三层沥青，最下层粗粒式沥青混凝土成中层；中间层是中粒式沥青混凝土粘结层。而最上层改为沥青混合料作为表面磨耗层，其平整度要求2mm以下。最高端的F1赛道，每公里平整度不能超过3个不合格点。

3，赛道是不限速的。

4，赛道是封闭的。

5，赛道事故保险不赔，发生事故，可以交完保证金后向组委会申诉，保证金不退。

6，赛道有路肩和缓冲区，但是有些赛道是普通街道和赛道共用，比如格兰披治，摩纳哥等，一不注意就上墙，对驾驶技术有极高的要求。

二，下赛道之前的准备工作：

1，了解承办方发出的赛道日/比赛的章程。

2，了解该赛道的结构，研究走线和刹车点，弯心，出弯点。

3，了解你车辆的性能和极限。

三，注意事项：

1，入场要买保险；

2，不要一上来就狂飙，要循序渐进的，由慢到快的感受；

3，一定要事先学习什么叫外内外，什么叫切弯，什么叫慢入快出；

4，建议小白要从200cc卡丁车练起，或者模拟赛车（assetto corsa或者RF2，买一台图马斯特就行了）。

最后，理性驾驶，主观上要符合该运动的客观规律，一切以安全为主。